[發明專利]用于盤式制動器的制動襯片

在審

• 申請號: 201880060690.6
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN111094785A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: C·莫斯巴赫;B·哈默爾;M·朗瓦德特
• 申請（專利權）人: 克諾爾軌道車輛系統有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D69/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 俞海舟

本發明涉及一種用于車輛、尤其是軌道車輛的盤式制動器的制動襯片，該制動襯片具有支架板(1)，多個摩擦單元(2)分別借助固定元件(4)固定在所述支架板上，所述固定元件支承在支架板(1)的背離摩擦單元(2)的背側上，其中，相應的摩擦單元(2)在支架板(1)的背離固定元件(4)的一側上具有摩擦元件(3)，所述摩擦元件借助球缺體形的凸肩(7)可傾斜運動地并且通過支承在支架板(1)上的彈簧(5)加載地支承，該制動襯片構造為使得在彈簧(5)與摩擦元件(3)之間設置有環形的盤(6)，該盤至少局部地貼靠在彈簧(5)和摩擦元件(3)上。

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于車輛的、尤其是軌道車輛的盤式制動器的制動襯片。

背景技術

主要在實現高速度的軌道車輛中使用制動襯片，制動襯片的摩擦元件由硬質材料制成。

為了實現令人滿意的承載圖、即摩擦元件在制動盤的摩擦面上均勻的表面壓力，已知所謂的柔性板制動襯片。

在此，摩擦單元的摩擦元件在與支架板的接觸區域中設有球缺體形的凸肩，該凸肩放入在匹配該凸肩的球冠形的容納部中，使得摩擦元件是可傾斜運動的(或可翻轉運動的)。

術語“可傾斜運動”在此是指在盤式制動器的制動盤與制動襯片的表面之間的相對傾斜。在制動過程中，所述兩個表面理想地平行地定向，使得傾斜導致制動襯片和盤式制動器的盤的不平行的定向。

制動襯片的特別好的熱承載圖基于在已知的結構中多個摩擦元件的運動性，這些摩擦元件由此能夠依循在制動盤上存在的不平坦部。

通過所述支承，摩擦元件的移動幾乎在不改變壓緊力的情況下進行，所述壓緊力在所有摩擦元件中基本上相同。結果是產生了均勻的承載圖并且避免了在制動盤上局部的熱點。

如已提到的那樣，所述柔性板制動襯片由于其高的有效功率主要被用于在高速度范圍內的牽引，然而在制動時整個制動襯片非常強烈的加熱。

在DE102016100454A1中公開了這種類型的制動襯片。在所述制動襯片中，多個摩擦單元分別借助于一個固定元件固定在支架板上，其中，每個摩擦單元具有一個摩擦元件以及一個以盤形彈簧形式的彈簧，摩擦元件利用該彈簧進行彈簧加載。

此外，摩擦元件在其朝向支架板的側上具有球缺體形的凸肩，該凸肩能夠實現可傾斜運動性并且該凸肩支承在由盤形彈簧的內部輪廓構成的棱邊上。

所述彈簧用于使摩擦元件軸向偏移并且在運動學上以及附加地由于彈性能夠實現摩擦元件的傾斜。

這種已知的制動襯片在實踐中完全得到證明并且在其制動作用或制動功率方面滿足在預先給定的范圍內所提出的要求。

然而在高的熱過載和機械過載時會出現相應摩擦單元的柔性的降低，其中，為此的原因是彈簧的由溫度-時間引起的松弛和/或在彈簧與摩擦元件之間的接觸位置處的機械磨損。

此外，摩擦元件的球缺體形的凸肩直接貼靠在盤形彈簧的內邊緣上可能妨礙摩擦元件的傾斜運動性以及軸向偏移，并且此外可能導致凸肩的磨損增大，這當然整體上不利地影響摩擦單元、然而尤其是摩擦元件的使用壽命。

發明內容

本發明的任務在于，這樣進一步改進這種類型的制動襯片，使得降低各摩擦單元的尤其是熱負荷和機械負荷并且總體上提高制動襯片的壽命。

所述任務通過一種具有權利要求1的特征的制動襯片來解決。

通過制動襯片的按照本發明的設計方案，據此在彈簧、尤其是盤形彈簧與摩擦元件之間設置有環形的盤作為中間層，得出一系列優點，這些優點明顯降低運行成本以及提高熱持久負荷能力。

因此，所述環形的盤在熱保護的意義上作用于彈簧，由此使關于現有技術所描述的與溫度相關的松弛的危險最小化。