[發明專利]用于車輛門的防夾的裝置、用于車輛的門系統和用于制造用于車輛門的防夾的裝置的方法

有效

• 申請號: 201880060559.X
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN111094686B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: T·希爾滕萊納;P·耶青格爾;H·沙弗
• 申請（專利權）人: 克諾爾有限公司
• 主分類號: E05F15/44
• 分類號: E05F15/44;E05F15/48
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

本發明涉及一種用于車輛門的防夾的裝置(120)。該裝置(120)具有擠出型材(330)。該擠出型材(330)由彈性體材料擠出。該擠出型材(330)包括：門扇壁(332)，該門扇壁在裝置(120)的已裝配在門上的狀態中朝向門的門扇的對接棱邊；相對于該門扇壁(332)對置地設置的密封壁(334)；和用于將壓縮力傳遞到擠出型材(330)中的開關推桿(338)。該開關推桿(338)設置在密封壁(334)上并且沿擠出型材(330)的橫向軸線(x)遠離門扇壁(332)地延伸。該裝置(120)也具有至少一個用于檢測擠出型材(330)的壓縮的開關元件(350)。所述至少一個開關元件(350)在門扇壁(332)與開關推桿(338)之間設置在開關推桿(338)的區域中。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛門的防夾的裝置、一種用于車輛的門系統以及一種用于制造用于車輛門的防夾的裝置的方法。

背景技術

為了防止人員被車輛門夾住并且甚至可能被一起拖走，至今大多已知多種探測可能性，其中在擠出手指保護型材之后裝入傳感裝置，例如開關條。

發明內容

在此背景下，本發明的任務在于，提供一種改進的用于車輛門的防夾的裝置、一種改進的用于車輛的門系統以及一種改進的用于制造用于車輛門的防夾的裝置的方法。

為此，本發明提出一種用于車輛的門的防夾的裝置，其中，該裝置具有以下特征：擠出型材，其中，該擠出型材由彈性體材料擠出，其中，擠出型材包括：門扇壁，該門扇壁在裝置的已裝配在門上的狀態中朝向門的門扇的對接棱邊；相對于該門扇壁對置地設置的密封壁；和用于將壓縮力傳遞到擠出型材中的開關推桿，其中，所述開關推桿設置在密封壁上并且沿擠出型材的橫向軸線遠離門扇壁地延伸；以及至少一個開關元件，其用于檢測擠出型材的壓縮，其中，所述至少一個開關元件在門扇壁與開關推桿之間設置在開關推桿的區域中，所述開關元件具有第一導電區段和第二導電區段，所述第一導電區段和第二導電區段由通過壓縮力可壓縮的中間空間相互分隔開，所述至少一個開關元件集成到擠出型材中并且能夠與擠出型材一起被擠出和定長切斷，所述開關推桿構造用于在與被夾住的物體接觸時以至少一個運動分量沿橫向軸線的運動和/或以至少一個運動分量橫向于橫向軸線的運動偏移，該裝置具有至少一個加固元件，其中，該加固元件集成到擠出型材中，其中，該加固元件集成在開關推桿中和/或集成在擠出型材的與密封壁相鄰的部分區段中，所述加固元件實施成金屬絲或金屬帶并且作為切割保護裝置或防破壞保護裝置起作用。

本發明還提出一種用于車輛的門系統，其中，該門系統具有以下特征：門，該門具有至少一個門扇，其中，在至少一個門扇的對接棱邊上設置有根據本發明所述的裝置。

本發明還提出一種用于制造用于車輛的門的防夾的裝置的方法，其中，該方法具有以下步驟：將彈性體材料擠出成擠出型材，其中，該擠出型材包括：門扇壁，該門扇壁在裝置的已裝配在門上的狀態中朝向門的門扇的對接棱邊；相對于該門扇壁對置地設置的密封壁；和用于將壓縮力傳遞到擠出型材中的開關推桿，其中，所述開關推桿設置在密封壁上并且沿擠出型材的橫向軸線遠離門扇壁地延伸，所述開關推桿構造用于在與被夾住的物體接觸時以至少一個運動分量沿橫向軸線的運動和/或以至少一個運動分量橫向于橫向軸線的運動偏移；將用于檢測擠出型材的壓縮的至少一個開關元件集成到擠出型材中，其中，將所述至少一個開關元件在門扇壁與開關推桿之間設置在開關推桿的區域中，所述開關元件具有第一導電區段和第二導電區段，所述第一導電區段和第二導電區段由通過壓縮力可壓縮的中間空間相互分隔開，所述至少一個開關元件集成到擠出型材中并且能夠與擠出型材一起被擠出和定長切斷；和將擠出型材定長切斷到所期望的長度，其中，將開關元件與擠出型材一起定長切斷到所述長度；其中，該裝置具有至少一個加固元件，該加固元件集成到擠出型材中，該加固元件集成在開關推桿中和/或集成在擠出型材的與密封壁相鄰的部分區段中，所述加固元件實施成金屬絲或金屬帶并且作為切割保護裝置或防破壞保護裝置起作用。