[發明專利]安全氣囊裝置

在審

• 申請號: 201880060444.0
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN111094078A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 森田和樹;本間圭祐;立和名竜之佑
• 申請（專利權）人: 奧托立夫開發公司
• 主分類號: B60R21/2346
• 分類號: B60R21/2346;B60R21/26
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種安全氣囊裝置，其特征在于，具備：

氣體發生器，其產生膨脹氣體；

安全氣囊，其通過所述膨脹氣體膨脹展開來對乘員進行約束；

擴散器，其設置在所述安全氣囊內部，控制所述膨脹氣體的流動，

在將朝向所述乘員的方向設為第一方向時，所述擴散器具備：接受面，其在所述第一方向上配置在所述氣體發生器與所述安全氣囊之間，接受從所述氣體發生器放出的膨脹氣體；多個帶狀連結構件，其一端與所述接受面的邊緣相連結，另一端與所述氣體發生器直接或間接的相連結。

2.如權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

所述連結構件限制所述接受面向所述第一方向的移動，

并構成為與所述接受面相接觸的所述膨脹氣體從形成于鄰接的所述連結構件之間的開口被引導至所述安全氣囊內。

3.如權利要求2所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述開口的寬度比所述連結構件的寬度大。

4.如權利要求1-3中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

從乘員側觀察所述安全氣囊時，在與所述第一方向垂直的面內，將正上方作為時鐘的12點，正下方作為時鐘的6點時，

所述開口形成于12點、3點、6點、9點的方向上，

12點、6點方向的所述開口面積大于3點、9點方向的所述開口面積。

5.如權利要求1-4中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述接受面為圓形。

6.如權利要求1-5中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

在所述安全氣囊展開時，所述擴散器的所述接受面如降落傘那樣彎曲，并且通過所述連結構件在所述接受面上形成放射狀延伸的凹凸。

7.如權利要求1-6中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

所述擴散器進一步具備基部，其包圍所述氣體發生器，將膨脹氣體向所述第一方向引導，

所述連結構件的另一端與所述基部連結。

8.如權利要求7所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

所述基部和所述連結構件一體成形。

9.如權利要求1-6中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

進一步具備容納所述安全氣囊的外殼和相對于所述殼體保持所述氣體發生器的保持器，

所述保持器具有壁狀部，其包圍所述氣體發生器并將膨脹氣體向所述第一方向引導。

10.如權利要求9所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

所述連結構件的另一端與所述保持器連結。

11.如權利要求1-10中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

在與所述第一方向垂直的面上，所述接受面的中心位置與所述安全氣囊的中心位置大致一致。

12.如權利要求1-11中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

進一步具備用于限制所述安全氣囊向所述第一方向移動的系繩，

所述系繩的一端連結在所述安全氣囊的乘員側的面上。

13.如權利要求12所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

所述系繩為兩條以上，

所述兩條以上的系繩在實質上不阻礙來自所述開口的氣體流出的位置上與所述安全氣囊連結。

14.如權利要求13所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

在與所述第一方向垂直的面上，所述接受面的中心位置與所述兩條以上的系繩的虛擬的外接圓的中心位置大致一致。

15.如權利要求1-14中任一項所述的安全氣囊裝置，其特征在于，

該安全氣囊裝置收容在汽車的方向盤中。