[發明專利]具有管狀外圍壁的車輛電池托盤

在審

• 申請號: 201880059422.2
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN111108015A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: J·R·馬特克;M·C·斯蒂芬斯
• 申請（專利權）人: 形狀集團
• 主分類號: B60L50/50
• 分類號: B60L50/50;B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 丁靄迪;翟羽

一種用于在車架下部支撐電池的電池托盤，包含底板和設置在底板周圍的周壁，以基本上包圍用于存儲車輛電池單元的容納區域。周壁包含管狀構件，該管狀構件沿著底板的周邊延伸，以形成圍繞用于存儲車輛電池單元的容納區域的周壁。周壁附接在底板的上表面，使得容納區域可以大體上由周壁水平地界定，而在底部由底板界定。

相關申請的交叉引用

本申請根據35U.S.C.§119(e)要求2017年9月13日提交的美國臨時申請序列第62/558,100號的權益和優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明總體上涉及車輛電池支撐結構，并且更具體地，涉及用于保持和支撐受保護電池的結構部件，諸如用于電動和混合動力車輛的電池組或模塊等。

背景技術

電動和混合動力車輛通常被設計成在車輛上定位和封裝電池模塊，使得當在各種氣候和環境下行駛時，要使電池免受損壞，并且要使電池免受不同類型的沖擊。將電池定位在車架的一部分或車輛的子結構中也是相當常見的，諸如在車軸之間靠近車輛地板處，這樣可以將電池的重量分布在車架上并為車輛建立低重心。與其他車輛部件類似，低重量和高強度重量比是電池支撐結構部件的重要特性。

發明內容

本公開提供了一種用于車輛電池托盤的周壁，該周壁可以包括管狀結構，該管狀結構形成為沿著周壁的不止一個線性范圍延伸，諸如圍繞電池托盤的三個側面或圍繞電池托盤的整個周邊。這種結構可以促進能量吸收，減少車輛側面碰撞的侵入距離，同時減少沿電池托盤的容納區域延伸或延伸到容納區域中的接縫。管狀結構可以使用單個細長的加強構件。通過沿著該構件的內部切割凹口并在凹口處彎曲管狀構件以在電池托盤的角部形成期望的角度，使得加強構件符合電池托盤的相對尖銳的角部。管狀構件彎曲后可以封閉凹口，從而包封管狀結構的中空內部。

根據本公開的一個方面，提供了一種電池托盤，用于在車架的下部支撐電池。該電池托盤包含底板和管狀構件，該管狀構件沿著底板的周邊延伸，以形成圍繞用于存儲車輛電池單元的容納區域的周壁。周壁附接在底板的上表面。管狀構件可以包含單個中空梁，諸如具有矩形橫截面形狀的中空梁。管狀構件的外壁部分還可以在周壁的拐角部分周圍提供無縫表面，使得拐角部分可以沿著梁的內壁部分具有焊縫。

根據本公開的另一方面，提供了一種電池托盤，用于在車架下部支撐電池。電池托盤包含具有至少四個周邊的底板。周壁附接在底板的上表面，并且包含沿著底板的至少三個周邊延伸的中空金屬梁。中空金屬梁的外壁部分包含圍繞周壁的拐角部分延伸的無縫表面。而且，中空金屬梁的內壁部分可以在周壁的拐角部分處具有焊縫，使得周壁的拐角部分可以具有沿著中空金屬梁的上壁部分、內壁部分和下壁部分延伸的封閉凹口接縫。

根據本公開的又一方面，提供了一種用于形成車輛電池托盤的方法。該方法包含圍繞底板附接周壁，以基本上圍繞用于存儲車輛電池單元的容納區域。周壁可以包含中空金屬梁，該金屬梁沿著周壁的至少三個基本上相互垂直的側面延伸。該方法可以進一步包含沿著中空金屬梁的上壁部分、下壁部分和內壁部分激光切割凹口。中空金屬梁可以彎曲以封閉凹口，從而形成周壁的拐角部分。在本公開的一個方面，中空金屬梁的相對端可以附接在一起，以在電池托盤的容納區域周圍提供連續邊界。

通過結合附圖閱讀以下說明書，本公開的這些和其他宗旨、優點、目的和特征將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是固定在車輛的安裝位置的電池支撐結構的側立視圖；

圖2是圖1所示的電池支撐結構的俯視圖，以虛線示出了車輛的搖軌和其他部分；

圖3是圖1所示的電池支撐結構的上部透視圖，示出了支撐在其中的電池模塊；

圖4是移除了電池模塊的電池支撐結構的上部透視圖；

圖5是電池支撐結構的分解上部透視圖；