[發明專利]用于為電動車輛供電的電池組

在審

• 申請號: 201880059190.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN111183535A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 娜塔莉·卡帕蒂;王端陽;雅各布·赫特;遲斌斌
• 申請（專利權）人: 重慶金康新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友;段曉玲

公開了為電動車輛供電的系統和方法。提供了一種為電動車輛供電的電池組。電池組位于電動車輛中。電池組可以包括多個電池模塊。多個電池模塊中的每一個可以包括多個電池塊。第一電池塊可以包括多個圓柱形電池電芯。多個圓柱形電池電芯中的每一個可具有一對電池電芯端子，并且可具有跨該一對電池電芯端子兩端的高達5伏的電壓。多個圓柱形電池電芯可以在第一電池塊內并聯電連接。多個圓柱形電池電芯中的每個圓柱形電池電芯可與第一電池塊內的至少一個相鄰圓柱形電池電芯中的每一個在空間上分隔小于2毫米(mm)。

本申請要求于2018年8月30日提交的標題為“BATTERY PACKS TO POWER ELECTRICVEHICLES”的美國專利申請號16/118,285的權益和優先權，該申請根據35U.S.C.§119(e)要求于2017年9月12日提交的標題為“BATTERY BLOCKS”的美國臨時申請62/557,674的優先權，這兩個申請的全部內容通過引用并入本文。

背景技術

諸如機動車的車輛可以包括電源。電源可以為車輛的電動機或其它系統供電。

發明內容

在至少一個方面，提供了一種為電動車輛供電的系統。該系統包括電池組以為電動車輛供電。電池組駐留于電動車輛中。電池組可以包括多個電池模塊。多個電池模塊中的每一個可以包括多個電池塊。多個電池塊中的第一電池塊可以具有一對電池塊端子。第一電池塊可以包括多個圓柱形電池電芯(battery cell)。第一電池塊的多個圓柱形電池電芯中的每一個可具有一對電池電芯端子。第一電池塊的多個圓柱形電池電芯中的每一個可以具有跨相應的每對電池電芯端子兩端的高達5伏的電壓。多個圓柱形電池電芯可以在第一電池塊內并聯電連接。多個圓柱形電池電芯中的每個圓柱形電池電芯可與第一電池塊內的至少一個相鄰圓柱形電池電芯中的每一個在空間上分隔小于2毫米(mm)。多個圓柱形電池電芯可提供比多個圓柱形電池電芯中的每一個的電池電芯容量大至少五倍的電池塊容量以存儲能量。第一電池塊可以具有跨第一電池塊的一對電池塊端子兩端的高達5伏的電壓。多個電池模塊中的每一個可以具有大于電池塊容量的電池模塊容量。多個電池模塊中的每一個可以具有比跨第一電池塊的一對電池塊端子兩端的電壓更大的電池模塊電壓。

在至少一個方面中，提供了一種為電動車輛提供電池組的方法。該方法包括在電池塊內排列多個圓柱形電池電芯。多個圓柱形電池電芯中的每一個可具有一對電池電芯端子，并且電池塊可具有一對電池塊端子。該方法可包括在電池塊內將多個圓柱形電池電芯中的每個圓柱形電池電芯與至少一個相鄰圓柱形電池電芯中的每一個在空間上分隔小于1.2毫米(mm)或更小的距離。多個圓柱形電池電芯中的每一個可以具有跨相應的每對電池電芯端子兩端的高達5伏的電壓。該方法可包括將多個圓柱形電池電芯彼此并聯電連接以提供比多個圓柱形電池電芯中的每一個的電池電芯容量大至少五倍的電池塊容量以存儲能量，并且具有跨電池塊的一對電池塊端子兩端的高達5伏的電壓；該方法可以包括在多個電池模塊中的每一個內布置多個電池塊。多個電池模塊中的每一個可以具有大于電池塊容量的電池模塊容量。多個電池模塊中的每一個可以具有比跨電池塊的一對電池塊端子兩端的電壓更大的電池模塊電壓。該方法可包括使用多個電池模塊形成電池組，以駐留在電動車輛中并為電動車輛供電。