[發明專利]用于燃料電池系統的用于輸送和/或壓縮氣態介質的側通道壓縮機有效
| 申請號: | 201880057890.6 | 申請日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN111051703B | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發明(設計)人: | T·威蘭;A·赫羅;R·L·馮 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F04D23/00 | 分類號: | F04D23/00;F04D29/66 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 燃料電池 系統 輸送 壓縮 氣態 介質 通道 壓縮機 | ||
1.一種用于燃料電池系統(37)的側通道壓縮機(1),用于輸送和/或壓縮氣體,所述側通道壓縮機具有:- 殼體(3),其中,所述殼體(3)具有殼體上部分(7)和殼體下部分(8);-位于所述殼體(3)中的壓縮機室(30),所述壓縮機室具有環繞的至少一個側通道(19);- 位于所述殼體(3)中的壓縮機輪(2),所述壓縮機輪以能夠繞著旋轉軸線(4)旋轉的方式布置,其中,所述壓縮機輪(2)在其周邊上具有布置在所述壓縮機室(30)的區域中的葉片(5);-分別構造在所述殼體(3)上的氣體進入開口(14)和氣體排出開口(16),所述氣體進入開口和所述氣體排出開口經由所述壓縮機室(30)相互流體連通,其中,所述壓縮機輪(2)在其周邊上具有環繞的外限界環(11),所述外限界環相對于所述旋轉軸線(4)旋轉對稱地繞著所述壓縮機輪(2)延伸,并且所述壓縮機輪(2)在所述壓縮機室(30)的區域中在各兩個相鄰的葉片(5)之間分別構造有輸送腔(28),所述輸送腔相對于所述旋轉軸線(4)徑向向外地被所述外限界環(11)限界并且徑向向內地被所述壓縮機輪(2)的環繞的內限界環(17)限界,其中,所述輸送腔(28)沿所述旋轉軸線(4)的方向具有至少一個開口(32a, b),其特征在于,至少兩個葉片(5)分別具有對稱的V形輪廓,其中,所述對稱的V形輪廓在兩個開口(32a, b)之間沿所述旋轉軸線的方向延伸,并且其中,所述對稱的V形輪廓的張開側指向所述壓縮機輪(2)的旋轉方向(20),其中,在所述至少兩個葉片(5)的背離所述旋轉方向(20)的各背側(23)上分別構造有至少一個倒棱(35)。
2.根據權利要求1所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個開口(32a, b)構造在所述壓縮機輪(2)的輸送腔(28)的面向所述殼體(3)的至少一個側通道(19)的側面上。
3.根據權利要求1或2所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,至少兩個葉片(5)在所述外限界環(11)的面向所述旋轉軸線(4)的一側上具有在橫截面上逐漸變尖的第一導向輪廓(38)和/或在所述內限界環(17)的背離所述旋轉軸線(4)的一側上具有在橫截面上逐漸變尖的第二導向輪廓(40),其中,第一對稱軸線(22)穿過兩個導向輪廓(38, 40)的對應的尖端延伸。
4.根據權利要求1所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個倒棱(35)在各葉片(5)的面向所述至少一個開口(32a, b)的端部上延伸。
5.根據權利要求3所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述壓縮機輪(2)在所述外限界環(11)上具有至少一個環繞的外置環圈(48a, b) 。
6.根據權利要求5所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個環繞的外置環圈(48a, b)相對于所述旋轉軸線(4)徑向地延伸,并且其中,所述至少一個環繞的外置環圈(48a, b)在所述外限界環(11)的背離所述旋轉軸線(4)的一側上延伸。
7.根據權利要求6所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個外置環圈(48a,b)相對于所述旋轉軸線(4)軸向和/或徑向地與所述殼體上部分(7)和/或所述殼體下部分(8)貼靠。
8.根據權利要求3所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述壓縮機輪(2)在所述內限界環(17)上具有至少一個環繞的內置環圈(42a, b)。
9.根據權利要求8所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個環繞的內置環圈(42a, b)相對于所述旋轉軸線(4)徑向地延伸并且所述至少一個環繞的內置環圈(42a,b)在所述內限界環(17)的面向所述旋轉軸線(4)的一側上延伸。
10.根據權利要求9所述的側通道壓縮機(1),其特征在于,所述至少一個內置環圈(42a, b)相對于所述旋轉軸線(4)軸向和/或徑向地與所述殼體上部分(7)和/或所述殼體下部分(8)貼靠。
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