[發(fā)明專利]為有源儲存容器提供在途電力的系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880056947.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN111094881A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J·P·尼爾德
• 申請（專利權(quán)）人: 雙天收購有限責(zé)任公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟

一種具有電池和一個或多個用于保持儲存在容器內(nèi)的貨物的溫度或其他特性的有源系統(tǒng)的容器依靠電池在運輸期間保持那些有源系統(tǒng)。可以通過在裝運周期過程中提供接近外部電源而減小這種應(yīng)用所需的電池尺寸。例如，運輸車輛或倉庫中的貨架可以經(jīng)由無線或有線連接向有源系統(tǒng)提供電力，或者它們可以向容器的電池再充電，或者兩者兼而有之。容器還可以具有數(shù)據(jù)橋接能力，其使用短程無線技術(shù)與能夠訪問其他數(shù)據(jù)流的附近的設(shè)備進(jìn)行通信，其他數(shù)據(jù)流例如GPS數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)連接。當(dāng)與提供商橋接時，容器可以訪問新的數(shù)據(jù)流，或者可以禁用提供那些相同數(shù)據(jù)流的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以節(jié)省電力。

優(yōu)先權(quán)

本申請要求了2017年8月2日提交的、申請?zhí)枮?2/540,096、標(biāo)題為“為有源儲存容器提供在途電力的系統(tǒng)”的美國臨時專利申請，以及2017年8月2日提交的、申請?zhí)枮?2/540,099、標(biāo)題為“具有數(shù)據(jù)橋接的有源容器”的美國臨時專利申請的優(yōu)先權(quán)，其每一篇的公開內(nèi)容均通過引用并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的技術(shù)涉及一種為有源儲存容器提供在途電力和數(shù)據(jù)橋接的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

容器中裝運的貨物可能具有溫度、運動、濕度和其儲存環(huán)境的其他特性等因素的閾值。易碎物體可能需要保護(hù)，以免與剛性物體接觸，或可能需要最小化突然的強力加速；例如疫苗的藥品和食品可能需要在一定范圍內(nèi)的儲存溫度；并且電子和紙制品可能需要在一定范圍內(nèi)的儲存濕度。這些特性超出可接受范圍的偏差可能會影響裝運貨物的質(zhì)量或功效，或者在某些情況下，甚至可能完全毀壞貨物或使其在用于預(yù)期目的時變得有害。在某些情況下，貨物可以適當(dāng)?shù)匮b運在無源容器中，無源容器可以是例如內(nèi)部儲存有冰袋、真空或冷卻空氣的絕緣且密封的容器。在其他情況下，例如絕緣體和冰袋的無源特征部可能不夠，例如在冰總歸會融化的漫長運輸期間，或與可能具有高于冰點的儲存溫度的貨物一起使用時。

在這些情況下，可使用包括有源加熱和/或冷卻系統(tǒng)的有源容器以滿足溫度要求。這就帶來了一些超出成本和復(fù)雜性之外的問題，其中一個問題是需要在可能持續(xù)超過100個小時的運輸期間，確保傳遞至有源容器的有源系統(tǒng)的電力。由于儲存條件和運輸長度的不同，確定運輸期間的精確電力需要可能是困難的或者不可能的。因此，有源容器裝備了大電池，可以攜帶足夠的電量，用于調(diào)節(jié)運輸期間儲存貨物的溫度。雖然提供更大和更高效的電池在運輸期間提供了一些靈活性，但增加的電池重量增加了燃料的使用和裝運成本，并且增加的電池尺寸減少了可以在單個有源儲存容器中裝運的貨物的體積。由于電池不能很好地適應(yīng)運輸應(yīng)用，因此以這種方式增加電池的尺寸和重量并不理想。

有源容器的每個特征部均表示額外的電池充電要求。因此，能夠控制貨物溫度、跟蹤溫度、跟蹤位置和其他類似特性的有源容器可能需要大而重的電池，這會增加裝運成本并減少容器內(nèi)貨物的可用空間。相反，減少有源特征部的數(shù)量或減少對現(xiàn)有有源特征部的依賴可以減少電池需求，并允許以更低的成本裝運額外的貨物。

許多傳統(tǒng)有源容器的另一個限制是，從例如溫度傳感器和GPS系統(tǒng)等傳感器收集的信息只能用于追溯識別問題，而不能主動識別和解決潛在問題。雖然當(dāng)藥物到達(dá)目的地時，知道藥物因儲存在可接受的溫度范圍之外而被損壞是有用的，但更可取的是盡早提醒儲存在可接受范圍之外的風(fēng)險，以便責(zé)任方可以干預(yù)并防止或解決不可接受的儲存條件。

以上限制并不容易解決，因為例如GPS系統(tǒng)或通信系統(tǒng)等設(shè)備在運輸期間可能并非始終可用。例如，如果將有源容器放置在飛機貨艙中進(jìn)行長時間飛行，政府或飛行法規(guī)可能要求禁用例如GPS的遠(yuǎn)程無線通信特征部，以防止干擾關(guān)鍵飛行系統(tǒng)。作為另一個示例，一些倉庫或快遞車可能由于其位置或構(gòu)成材料而成為無線通信盲區(qū)，使得儲存在其中的有源容器無法發(fā)送和接收遠(yuǎn)程無線通信，這可能在容器存在于這種區(qū)域中時，阻止GPS數(shù)據(jù)可用。

因此，需要的是一個改進(jìn)的系統(tǒng)，用于為有源容器提供在途電力和數(shù)據(jù)橋接。

附圖說明

以下的附圖和詳細(xì)說明僅僅是示例，并不是為了限制本發(fā)明的范圍。