[發明專利]具有環部段的渦輪組件有效
| 申請號: | 201880056643.4 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN111051649B | 公開(公告)日: | 2022-04-01 |
| 發明(設計)人: | 克萊門特·拉斐爾·拉羅什 | 申請(專利權)人: | 賽峰飛機發動機公司 |
| 主分類號: | F01D11/00 | 分類號: | F01D11/00;F01D11/02;F02C7/28;F16J15/08;F16J15/46;F16J15/48 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 寇毛;李雪 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 環部段 渦輪 組件 | ||
1.用于渦輪的渦輪組件(1),所述渦輪組件包括環形結構(400),所述環形結構繞軸向方向(DA)從上游向下游周向地延伸并且包括端對端周向設置的多個環扇形段(10),所述多個環扇形段被稱為相鄰的環扇形段(10),
每個環扇形段(10)包括從上游到下游延伸的至少一個壁(11,30)和沿橫向方向(DT)從所述壁(11,30)突出的至少一個凸邊(12,42),所述橫向方向相對于所述軸向方向(DA)是正割的并且移動遠離所述壁(11,30),
至少兩個相鄰的環扇形段(10)包括第一相鄰的連接面(13a,13b),所述第一相鄰的連接面通過至少第一密封舌片(21)和至少第二密封舌片(22)連結,所述第一密封舌片插入到所述第一相鄰的連接面(13a,13b)的第一內部凹槽(31)中,所述第二密封舌片插入到所述第一相鄰的連接面(13a,13b)的第二內部凹槽(32)中,所述第二內部凹槽連接到所述第一內部凹槽(31),
所述第一密封舌片(21)在所述壁(11,30)中的至少確定的軸向長度(L21)上從上游到下游延伸,并且所述第二密封舌片(22)延伸到所述凸邊(12,42)中,
其特征在于
所述第一內部凹槽(31)和所述第二內部凹槽(32)是彎曲的,所述第一密封舌片(21)和所述第二密封舌片(22)在分別位于所述第一內部凹槽(31)和所述第二內部凹槽(32)中的安裝位置中是彎曲的,并且在所述渦輪運行期間,在所述至少兩個相鄰的環扇形段(10)的第一相鄰的連接面(13a,13b)之間從上游向下游施加空氣壓力的情況下,所述第一密封舌片和所述第二密封舌片具有從所述第一密封舌片和所述第二密封舌片的安裝位置開始的彎曲自由度,
所述第二密封舌片(22)至少具有第二點(220),所述第二點至少與所述第一密封舌片(21)的第一點(213)接觸。
2.根據權利要求1所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第一點(213)在所述第一密封舌片(21)的兩個第一端部(211,212)之間的中間。
3.根據權利要求1所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第一點(213)位于所述第一密封舌片(21)的第一端部(211,212)處。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第二點(220)在所述第二密封舌片(22)的兩個第二端部(221,222)之間的中間。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第二點(220)位于所述第二密封舌片(22)的第二端部(221)處。
6.根據權利要求1所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第一點(213)在所述第一密封舌片(21)的兩個第一端部(211,212)之間的中間,所述第二點(220)在所述第二密封舌片(22)的兩個第二端部(221,222)之間的中間,所述第二密封舌片(22)在該第二點(220)處和/或在該第一點(213)處與所述第一密封舌片(21)相切。
7.根據權利要求6所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第一內部凹槽(31)和所述第二內部凹槽(32)圍繞所述第一點(213)和/或圍繞所述第二點(220)彼此相切。
8.根據權利要求1至3中任一項所述的渦輪組件(1),其特征在于,所述第一密封舌片(21)包括兩個第一端部(211,212),所述兩個第一端部是圓化的并且具有第一橫向端部厚度(E211,E212),所述第一橫向端部厚度大于所述第一密封舌片(21)的位于所述兩個第一端部(211,212)之間的第一中間部分(214)的第一中間橫向厚度(E214),
和/或所述第二密封舌片(22)包括兩個第二端部(221,222),所述兩個第二端部是圓化的并且具有第二橫向端部厚度(E221,E222),所述第二橫向端部厚度大于所述第二密封舌片(22)的位于所述兩個第二端部(221,222)之間的第二中間部分(224)的第二中間橫向厚度(E224)。
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