[發明專利]用于確定借助于噴射器噴射到反應空間中的流體的噴射量或噴射速率的方法和裝置

有效

• 申請號: 201880056504.1
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN111065808B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: W.盧茨;S.貝爾;S-N.昂格
• 申請（專利權）人: 維特思科科技有限責任公司
• 主分類號: F02D41/34
• 分類號: F02D41/34;F02D41/40;F02D41/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張小文;司昆明

本發明涉及用于確定流體的噴射量或噴射速率的方法和裝置，該流體通過液壓管路輸送到噴射器并借助于噴射器噴射到反應空間中。借助于壓力傳感器來測量液壓管路中的流體壓力，使用借助于壓力傳感器測量的壓力以及液壓管路的所存儲的傳輸函數來確定噴射器處的流體壓力，并且使用所確定的流體壓力來確定借助于噴射器噴射的流體的噴射量或噴射速率。

技術領域

本發明涉及用于確定流體的噴射量或噴射速率的方法和裝置，該流體通過液壓管路輸送到噴射器并借助于噴射器噴射到反應空間中。

背景技術

AdBlue是由32.5％的尿素和67.5％的軟化水組成的尿素水溶液。已知的是，借助于此類溶液，能夠將柴油發動機的氮氧化物排放減少高達90％。已知的透明溶液被噴射到柴油車輛的排氣流中，并且導致選擇性催化還原（SCR）。然后，氮氧化物和氨氣彼此反應，得到水和氮氣。需要精確確定該尿素-水溶液到柴油車輛的排氣流中的噴射量。

在所使用的標準溶液中，例如將噴射器的噴射量與所使用的流體泵的遞送量進行比較。這假定充分精確地確定泵的遞送量。這種高遞送精度招致高成本。

此外，在汽油噴射的情況下，已知借助于λ控制來控制噴射量。

此外，在柴油噴射的情況下，已知例如使用在特定負載點處的轉矩或轉速的變化來確定噴射量。

此外，已經已知使用不同頻率下的連續液壓正弦壓力波來確定液壓管路的傳輸函數。然而，此類連續的激勵在壓力測量信號中導致反射，并且使得不可能正確地確定傳輸函數。沒有正確確定的傳輸函數，就不能以足夠的準確度確定噴射量。

發明內容

因此，本發明的目的是提供用于確定流體的噴射量或噴射速率的方法和裝置，該流體通過液壓管路輸送到噴射器并借助于噴射器噴射到反應空間中，所述方法和裝置允許比已知的方法更精確地確定噴射量或噴射速率。

該目的通過具有權利要求1中給出的特征的方法來實現。在從屬權利要求2至9中指定了權利要求1中所指示的方法的有利實施例和改進。權利要求10涉及一種用于確定流體的噴射量或噴射速率的裝置，該流體通過液壓管路輸送到噴射器并借助于噴射器噴射到反應空間中。權利要求11和12涉及權利要求10中給出的裝置的有利實施例。

根據本發明，在一種用于確定流體的噴射量或噴射速率的方法中，該流體通過液壓管路輸送到噴射器并借助于噴射器噴射到反應空間中，執行以下步驟：

-借助于壓力傳感器來測量液壓管路中的流體壓力，

-使用借助于壓力傳感器測量的壓力以及液壓管路的所存儲的傳輸函數來確定噴射器處的流體壓力，以及

-使用在噴射器處所確定的流體壓力來確定借助于噴射器噴射的流體的噴射量或噴射速率。

特別地，本發明的優點包括：使用來自壓力傳感器的輸入信號以及液壓管路的傳輸函數，能夠容易且精確地確定在機動車輛的正常駕駛操作中借助于噴射器噴射到反應空間中的流體的噴射量或噴射速率，該壓力傳感器測量液壓管路中的流體壓力，該傳輸函數被存儲在機動車輛的存儲器中。

有利地，借助于由壓力傳感器測量的壓力，對存儲的模型進行尋址（adressiert），該存儲的模型在輸出側上發出關于與測量的壓力關聯的噴射量的信息。優選地，在存儲的模型中，由所存儲的傳輸函數借助于測量的壓力來確定噴射器處的流體壓力，并且由在噴射器處所確定的流體壓力來確定噴射量或噴射速率。

所獲得的信息可例如被用作相應機動車輛的車載診斷的一部分，以檢查噴射量或噴射速率是否對應于預定義的標稱值。如果不是，則能夠在故障存儲器中進行輸入，和/或借助于故障燈指示噴射量或噴射速率與預定義值缺乏相關性。本發明幫助車載診斷系統提供準確的結果，這對于減少不期望的污染物排放極為重要。

附圖說明

本發明的另外的有利性質由下文參考附圖的解釋產生。在附圖中：