[發明專利]用于車輛座椅的座椅調節機構以及車輛座椅

有效

• 申請號: 201880056069.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN111051124B
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: K·M·蘇布拉瑪尼安
• 申請（專利權）人: 愷博座椅機械部件有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/07;B60N2/16
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

本發明涉及一種用于車輛座椅的座椅調節機構，其包括多個第一導軌對(1)，每個第一導軌對(1)包括上導軌(1.1)和下導軌(1.2)。根據本發明，高度調節機構布置在所述多個第一導軌對(1)與車輛座椅的座椅部(S)之間，所述高度調節機構包括多個第二導軌對(2)，每個第二導軌對(2)包括上導軌(2.1)和下導軌(2.2)。所述多個第一導軌對(1)和所述多個第二導軌對(2)能夠被同時致動。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛座椅的座椅調節機構以及一種車輛座椅。

背景技術

用于車輛座椅的座椅調節機構和車輛座椅在現有技術中是已知的。利用已知的用于車輛座椅的座椅調節機構，車輛座椅的位置在縱向方向上、也就是說在x方向上是可調節的。為此目的，車輛座椅包括第一數量的導軌對，通常是兩個導軌對。每個導軌對包括上導軌和下導軌。

發明內容

本發明的目的是指定一種上述類型的改進的座椅調節機構以及一種改進的車輛座椅。

該目的通過具有權利要求1所指定特征的座椅調節機構和具有權利要求13所指定特征的車輛座椅來實現。

根據第一替代方案，用于車輛座椅的座椅調節機構包括多個第一導軌對，每個第一導軌對包括上導軌和下導軌。根據本發明，高度調節機構布置在多個第一導軌對與車輛座椅的座椅部之間，該高度調節機構根據第一替代方案包括多個第二導軌對，每個第二導軌對包括上導軌和下導軌，所述多個第一導軌對和所述多個第二導軌對可同時致動。

在第一替代方案中，利用根據本發明的座椅調節機構獲得的優點尤其在于，通過同時致動多個第一導軌對和多個第二導軌對，可以特別快速地執行對車輛座椅的位置的調節。

利用根據本發明的座椅調節機構，特別地，相比于傳統的座椅調節機構可以顯著地減少將車輛座椅(特別是駕駛員座椅)從舒適位置定位至駕駛位置所花費的時間，該舒適位置是在自動駕駛車輛的駕駛狀態期間所采用的。在需要無人駕駛車輛的駕駛情況時，藉此可以將車輛座椅特別快速地帶入駕駛位置，從而駕駛員可以更快速地返回到適合駕駛的就座位置。這有助于提高安全性并減少發生事故的可能性。

根據本發明的第二替代方案，代替多個第一導軌對，根據本發明的用于車輛座椅的座椅調節機構包括第一線性調節系統，并且代替多個第二導軌對，座椅調節機構包括第二線性調節系統。第一和第二線性調節系統可同時致動。線性調節系統包括多個固定部件和多個運動部件。例如，線性調節系統包括主軸驅動器。本發明的第二替代方案的實施例與本發明的第一替代方案的前述實施例在結構上相似和/或實施基本上相似的效果。

根據第三替代方案，根據本發明的用于車輛座椅的座椅調節機構包括多個導軌對和線性調節系統。所述多個導軌對和線性調節系統可同時致動。例如，線性調節系統包括主軸驅動器。本發明的第三替代方案的實施例與本發明的第一替代方案的前述實施例在結構上相似和/或實施基本上相似的效果。

在根據本發明的座椅調節機構的一個實施例中，所述多個第一導軌對或第一線性調節系統被布置并基本上沿車輛縱向方向可致動，以用于座椅的縱向調節，并且所述多個第二導軌對或第二線性調節系統被布置并且沿車輛縱向方向可成比例地致動以及在高度方面可成比例地致動以用于座椅高度調節。也就是說，多個第二導軌對或第二線性調節系統相對于多個第一導軌對或第一線性調節系統的預期角度小于90°，從而在致動高度調節機構時還自動允許對車輛座椅的座椅部進行按比例的縱向調節，這可以與致動多個第一導軌對和/或可選的第三導軌對同時進行，從而在一種簡單且成本高效的構造中，可以在縱向方向上甚至更快速定位車輛座椅、尤其是駕駛員座椅，同時調節座椅高度。