[發明專利]用于機動車輛發動機的防音罩

在審

• 申請號: 201880055343.4
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN111032437A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: S·里貝斯;B·戴維姆;D·德勒澤
• 申請（專利權）人: 泰佛產品服務與創新公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B29C44/32
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李麗

1.一種用于機動車輛發動機(2)的防音罩(1)，所述防音罩包括：

-由通過粘合劑連接在一起的纖維制成的用于吸音的多孔的外殼(3)，

-與外殼背面基本在其整個表面上相結合的泡沫底層(4)，

其特征在于：

-所述外殼包括兩個部分(5a、5b、5c)，所述兩個部分邊對邊并排布置，以便能夠相對于彼此移動，

-所述泡沫底層由可彈性變形的泡沫制成并延伸于所述兩個部分之間，

使得所述防音罩能彈性變形，以便于防音罩組裝到發動機上，同時避免外殼破裂。

2.根據權利要求1所述的防音罩，其特征在于，所述泡沫具有在1kPa至12kPa之間的壓縮應力-應變特性，針對第四次壓縮循環中壓縮試樣初始厚度的40％來進行測量，所述壓縮應力-應變特性根據ISO標準3386-1:1986測量。

3.根據權利要求1或2所述的防音罩，其特征在于，所述粘合劑是熱固性樹脂，特別是酚醛樹脂。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的防音罩，其特征在于，所述外殼(3)的纖維是礦物纖維，尤其是玻璃纖維、石英纖維或巖石纖維。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的防音罩，其特征在于，泡沫底層(4)包覆外殼(3)成型，同時泡沫在外殼的一部分厚度上浸漬外殼以形成產生密閉屏障的硬殼(6)。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的防音罩，其特征在于，泡沫底層(4)通過形成密閉屏障的膜與外殼(3)相結合。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的防音罩，其特征在于，泡沫底層(4)直接附接至外殼(3)，無需在泡沫底層和外殼之間插置密閉屏障。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的防音罩，其特征在于，鄰近的兩個部分(5a、5b)是區分開的并且重疊布置。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的防音罩，其特征在于，鄰近的兩個部分(5b、5c)為單體件，外殼(3)在單體件式的所述兩個部分之間具有過壓直線形區域(8)，過壓直線形區域形成柔性鉸鏈，從而允許單體件式的所述兩個部分相對于彼此進行角向運動。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的防音罩，其特征在于，防音罩包括主體(9)和通過線狀區域(11)連接至主體的遮板(10)，所述線狀區域形成鉸鏈，從而允許所述遮板能從防音罩安裝到發動機(2)上之前的展開位置移至防音罩安裝在發動機上時所處的收起位置。

11.一種組裝在機動車輛發動機(2)上的防音罩的組裝件，防音罩是根據權利要求1至10中任一項所述的防音罩，泡沫底層(4)的外表面具有的幾何形狀與發動機的幾何形狀基本匹配，使得防音罩布置成盡可能靠近發動機以優化其聲音防護性能。