[發明專利]用于與訪問控制系統通信和測距以實現自動功能的移動設備

在審

• 申請號: 201880055215.X
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN111066335A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: B·M·李德薇娜;R·W·布倫利;S·哈里哈蘭
• 申請（專利權）人: 蘋果公司
• 主分類號: H04W12/08
• 分類號: H04W12/08;H04W12/06;H04L29/06;H04W4/02;H04L29/08;G07C9/00;H04W4/40
• 代理公司: 北京市漢坤律師事務所 11602
• 代理人: 魏小薇;吳麗麗

兩種不同的無線協議可用于在移動設備和訪問控制系統(例如，交通工具)之間進行測距。第一無線協議(例如，)可用于執行交通工具的認證并在移動設備(例如，電話或手表，910)與交通工具之間交換測距能力。第二無線協議(例如，超寬帶，UWB)可使用小于第一無線協議所使用的脈沖寬度的脈沖寬度(例如，1ns相對于1MS，940)。較窄的脈沖寬度可為距離(測距)測量提供更高的精確度。

相關申請的交叉引用

本專利申請是于2018年5月18日提交的名稱為“Mobile Device ForCommunicating And Ranging With Access Control System For AutomaticFunctionality”的美國專利申請15/983,388的PCT申請，其要求于2017年9月29日提交的名稱為“Mobile Device For Communicating And Ranging With Access Control SystemFor Automatic Functionality”的美國臨時專利申請62/565,637的權益。本專利申請的公開內容以引用的方式全文并入本文。

背景技術

汽車通常配備接近鑰匙扣卡，該接近鑰匙扣卡在攜帶鑰匙扣卡的人處于附近時可自動解鎖汽車車門。人們經常隨身攜帶其電話或智能手表。攜帶這兩種物品可能是不方便的。然而，可能難以使用通常在電話和汽車之間使用的標準通信協議(例如，)獲得電話和汽車之間的精確距離測量，從而使得對解鎖車門進行適當控制變得困難。

發明內容

為了提供精確的距離測量，實施方案可以使用兩種不同的無線協議。第一無線協議(例如，)可用于執行交通工具的認證并在移動設備(例如，電話或手表)和交通工具之間交換測距能力。第二無線協議(例如，超寬帶，UWB)可使用小于第一無線協議所使用的脈沖寬度的脈沖寬度(例如，1ns相對于1μs)。較窄的脈沖寬度可為距離測量(測距)提供更高的精確度。

示例性測距能力可包括指定用于移動設備和交通工具之間的測距消息的格式、要使用的頻率范圍、交通工具的天線單元數量，以及用于使用第二無線協議的測距消息的加密協議。使用第一無線協議來指定此類測距能力允許移動設備連接各自具有不同設置和能力的多種交通工具并與之一起使用。

移動設備可將包括第一組脈沖的測距請求消息發送至交通工具的一個或多個天線單元，并且接收包括第二組脈沖的一個或多個測距響應消息。在各種實施方案中，可確定此類脈沖的傳輸時間和接收時間并將其發送至交通工具，使得交通工具可確定移動設備和交通工具之間的距離，或者移動設備可確定向交通工具發送的距離。可基于距離超過閾值或距離變化速率超過閾值來自動執行各種功能(例如，由用戶設置)。

其他實施方案涉及與本文所述的方法相關聯的系統、便攜式消費設備和計算機可讀介質。

通過參考以下具體實施方式和附圖，可更好地理解本公開的實施方案的實質和優點。

附圖說明

圖1是流程圖，其示出了根據本發明的實施方案，用于對交通工具進行基于距離的自動訪問控制的方法。

圖2示出了根據本發明的實施方案，使用第一無線協議與交通工具通信以進行認證并準備測距并且使用第二無線協議參與測距的移動設備的夸大移動。

圖3示出了根據本發明的實施方案，移動設備和交通工具之間涉及BT和UWB協議的通信的序列圖。

圖4示出了根據本發明的實施方案，涉及移動設備和交通工具的三個天線的測距操作的序列圖。

圖5示出了根據本發明的實施方案的配對過程的序列圖。

圖6示出了根據本發明的實施方案的測距間隔協商。

圖7示出了根據本發明的實施方案的密鑰刷新協商。