[發明專利]搖臂

有效

• 申請號: 201880055211.1
• 申請日: 2018-07-07
• 公開（公告）號: CN110998069B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: M·賽瑟
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L1/24;F01L13/00
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強;許峰

一種用于內燃機的配氣機構總成的雙主體搖臂(13a、13b)，所述雙主體搖臂(3a、3b)包括：包括突起(8a、8b)的外主體(7)；連接至所述外主體(7)且布置成相對于外主體(7)繞軸線在第一位置和第二位置之間樞轉移動的內主體(9)；由所述突起(8a、8b)支撐且布置成使所述內主體(9)相對于所述外主體(7)偏壓向第一位置和第二位置中的一個位置的扭轉偏壓機構(21)；其中所述突起(8a、8b)與所述外主體(7)一體形成。

技術領域

本發明涉及內燃機的配氣機構總成，具體涉及配氣機構總成的可切換搖臂。

背景技術

內燃機可以包括可切換發動機或配氣機構部件。例如配氣機構總成可包括可切換搖臂以通過在至少兩種或更多種操作模式(例如氣門升程模式)之間改變來提供對氣門的控制(例如控制進氣門或排氣門打開)。這樣的搖臂通常包含多個主體，比如內臂和外臂。這些主體鎖在一起以提供一種操作模式(第一氣門升程模式)并解鎖，并且因此可以相對于彼此樞轉以提供第二操作模式(例如第二氣門升程模式)。例如在第一氣門升程模式中，搖臂可以提供用于打開氣門，然而在第二氣門升程模式中搖臂可以使氣門打開停用。這可以在比如停缸應用中是有用的。通常，使用并且致動和停動可移動閂鎖銷以在兩種操作模式之間切換。

發明內容

本發明的各方面在所附權利要求書中列出。

附圖說明

現將參考附圖僅通過舉例的方式進一步描述本發明的特征，其中：

圖1示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的立體圖；

圖2示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的平面圖；

圖3示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的立體圖；

圖4示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的側視圖；

圖5示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的剖視圖；

圖6示意性示出圖5的剖視圖的細節；

圖7示意性示出根據第一示例的配氣機構總成切去一部分的立體圖；

圖8示意性示出根據示例的雙主體搖臂的立體圖；

圖9示意性示出圖8的雙主體搖臂的分解圖；

圖10示意性示出用于不同凸輪取向的不同氣缸操作模式的表格；

圖11示意性示出根據第一示例的配氣機構總成的立體圖的細節；

圖12示意性示出根據示例的傳動機構的立體圖；

圖13示意性示出根據第二示例的配氣機構總成的側視圖；

圖14示意性示出根據第二示例的致動源的剖視圖；

圖15示意性示出根據第三示例的致動總成的剖視圖；

圖16示意性示出圖15的是致動總成的立體圖；

圖17示意性示出根據第四示例的配氣機構總成的立體圖；

圖18示意性示出圖17的配氣機構總成切去一部分的視圖；

圖19示意性示出根據第四示例的兩個傳動機構；

圖20示意性示出根據第五示例的配氣機構總成的立體圖；

圖21示意性示出根據第五示例的致動器的剖視圖；

圖22示意性示出圖22的側視圖；

圖23和24示意性示出處于不同形態的圖21的致動器的立體圖；

圖25示意性示出根據第五示例的配氣機構總成切去一部分的視圖；