[發(fā)明專利]卷盤制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880055036.6 | 申請日: | 2018-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN111032551B | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·烏切拉尼;P·辛格 | 申請(專利權(quán))人: | 麥克諾特私人有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/44 | 分類號: | B65H75/44;F04C2/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 秘鳳華;吳鵬 |
| 地址: | 澳大利亞新*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制動 系統(tǒng) | ||
1.一種用于軟管或電纜卷盤的制動系統(tǒng),所述軟管或電纜卷盤包括設(shè)置在可旋轉(zhuǎn)卷筒上的軟管或電纜,所述卷筒被構(gòu)造成在第一方向上旋轉(zhuǎn)以允許軟管或電纜從卷筒伸出,以及在相反的第二方向上旋轉(zhuǎn)以將軟管或電纜收回到卷筒上,所述制動系統(tǒng)包括:
殼體,所述殼體構(gòu)造成裝配在卷盤的卷筒內(nèi)部并與卷筒一起旋轉(zhuǎn),所述殼體包括通向所述殼體的內(nèi)部的流體入口孔和出口孔;
分別與所述入口孔和出口孔流體連通的第一通道和第二通道;
蓋勞特泵,所述蓋勞特泵包括設(shè)置在殼體內(nèi)部的內(nèi)齒輪和外齒輪,其中所述內(nèi)齒輪能附接到卷盤的軸,并且所述外齒輪構(gòu)造成在使用期間相對于所述內(nèi)齒輪與所述殼體和卷筒一起旋轉(zhuǎn),從而使液壓流體被泵送通過蓋勞特泵;
連接到第一通道和第二通道的相應(yīng)端部的閥結(jié)構(gòu),所述閥結(jié)構(gòu)被構(gòu)造為:當卷筒沿第二方向旋轉(zhuǎn)時限制液壓流體從第一通道向第二通道的流動,從而阻礙卷筒的旋轉(zhuǎn),并且當卷筒沿第一方向旋轉(zhuǎn)時允許液壓流體從第二通道向第一通道的流動,使得卷筒能夠在軟管或電纜從卷筒伸出期間相對不受阻礙地旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動系統(tǒng),其中,在使用中,取決于卷筒的旋轉(zhuǎn)方向,蓋勞特泵使液壓流體從第一通道或第二通道被吸入殼體中,然后從殼體中被泵出到另一通道中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動系統(tǒng),其中,所述閥結(jié)構(gòu)包括止回閥和流量控制閥,所述止回閥和流量控制閥構(gòu)造成使得:
當液壓流體從第一通道經(jīng)過所述閥結(jié)構(gòu)流向第二通道時,流過所述流量控制閥的液壓流體比流過所述止回閥的液壓流體更多;以及
當液壓流體從第二通道經(jīng)過所述閥結(jié)構(gòu)流向第一通道時,流過所述止回閥的液壓流體比流過所述流量控制閥的液壓流體更多。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動系統(tǒng),其中,所述止回閥構(gòu)造成使得當液壓流體從第一通道經(jīng)過所述閥結(jié)構(gòu)流向第二通道時,液壓流體不能流過所述止回閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的制動系統(tǒng),其中,所述閥結(jié)構(gòu)還包括第一內(nèi)部通道和第二內(nèi)部通道,每個內(nèi)部通道均與第一通道和第二通道的相應(yīng)端部流體連通,并且其中:
所述流量控制閥控制液壓流體通過第一內(nèi)部通道的流動;以及
所述止回閥控制液壓流體通過第二內(nèi)部通道的流動。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動系統(tǒng),其中,所述閥結(jié)構(gòu)包括壓力補償器和流量控制閥,所述壓力補償器和流量控制閥構(gòu)造成使得:
當液壓流體從第一通道經(jīng)過所述閥結(jié)構(gòu)流向第二通道時,液壓流體的流動能夠由所述壓力補償器來控制;以及
當液壓流體從第二通道經(jīng)過所述閥結(jié)構(gòu)流向第一通道時,液壓流體的流動不受所述壓力補償器的控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動系統(tǒng),其中,所述壓力補償器包括:
滑閥,所述滑閥能在打開位置和關(guān)閉位置之間移位,在打開位置,液壓流體通過所述閥結(jié)構(gòu)的流動不受所述壓力補償器的控制,而在關(guān)閉位置,液壓流體被阻止流過所述閥結(jié)構(gòu);以及
彈簧,所述彈簧設(shè)置為將所述滑閥偏壓向打開位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動系統(tǒng),其中,所述閥結(jié)構(gòu)還包括:
第一壓力通道,所述第一壓力通道與所述流量控制閥的第一側(cè)和所述滑閥的第一端流體連通,其中,由流過所述流量控制閥的液壓流體在所述流量控制閥的所述第一側(cè)產(chǎn)生的背壓迫使所述滑閥移向打開位置;以及
第二壓力通道,所述第二壓力通道與所述流量控制閥的第二側(cè)和所述滑閥的第二端流體連通,其中,由流過所述流量控制閥的液壓流體在所述流量控制閥的所述第二側(cè)產(chǎn)生的背壓迫使所述滑閥移向關(guān)閉位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的制動系統(tǒng),其中,所述制動系統(tǒng)還包括連接至所述內(nèi)齒輪的細長套筒,其中,所述細長套筒與卷盤的軸在軸向?qū)剩⑶野?gòu)造成接納所述軸的內(nèi)腔,以將內(nèi)齒輪固定到所述軸上。
10.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的制動系統(tǒng),其特征在于,所述制動系統(tǒng)的制動力由所述流量控制閥控制。
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