[發明專利]橡膠組合物、內周覆蓋橡膠、運輸帶和帶式運輸機

在審

• 申請號: 201880055027.7
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN111065675A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 石川哲也
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: C08L9/00
• 分類號: C08L9/00;B65G15/32;C08K3/04;C08K3/06;C08L7/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶;鐘海勝

提供了一種在耐久性、節能性和軋制尺寸穩定性均優異的橡膠組合物。該橡膠組合物含有：(A)二烯系聚合物；(B)炭黑，其包括氮吸附比表面積大于100m²/g且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量為100～140ml/100g的炭黑(b?1)和氮吸附比表面積小于60m²/g且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量為110ml/100g或更大的炭黑(b?2)；(C)硫；和(D)硫化促進劑，其中，相對于100質量份的二烯系聚合物(A)，炭黑(b?1)和炭黑(b?2)的總含量為25～55質量份，相對于100質量份的二烯系聚合物(A)，硫化促進劑(D)的含量為1.5～2.5質量份，并且硫(C)相對于硫化促進劑(D)的含量的質量比(硫/硫化促進劑)為0.4～0.8。

技術領域

本發明涉及一種橡膠組合物、通過使用該橡膠組合物而得到的內周覆蓋橡膠、使用該內周覆蓋橡膠的運輸帶，以及具有安裝在其上的所述運輸帶的帶式運輸機。

背景技術

帶式運輸機被用作運輸各種包裹如材料和食品等的手段。近年來隨著運輸量的提高和運輸效率的增加，正在使用大型帶式運輸機，并且即將使用總長度達到幾公里的帶式運輸機。要求安裝到帶式運輸機上的帶(即，運輸帶)具有更高的耐久性，并且同時從減少耗電量的觀點來看，要求具有高的節能性。

運輸帶通常在內側具有作為加強構件的芯體，并且芯體被保持在芯體上側(當用作運輸帶時為外周)上的覆蓋橡膠(在下文中被稱為“外周覆蓋橡膠”)和內周(在用作運輸帶時為后側或下側)上的覆蓋橡膠(在下文中被稱為“內周覆蓋橡膠”)之間。外周覆蓋橡膠和位于后側上的內周覆蓋橡膠在所需性能上彼此不同，并且要求內周覆蓋橡膠具有耐久性和節能性。使用具有優異的節能性的內周覆蓋橡膠可以減少由于運輸帶與多個輥子之間的接觸而導致的能量損失(即，可以減少損失)，從而減少耗電量。

專利文獻1描述了一種運輸帶用橡膠組合物，作為兼具耐久性和節能性的運輸帶用橡膠組合物，其含有：(A)100質量份的二烯系聚合物和(B)25～55質量份的炭黑，該炭黑含有氮吸附比表面積為60～100m²/g且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量小于110ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面積小于60m²/g且鄰苯二甲酸二丁酯吸油量為110ml/100g或更大的炭黑(b-2)。

作為省電性(即，節能性)和耐彎曲疲勞性均優異的橡膠組合物，專利文獻2描述了一種橡膠組合物，其含有包含天然橡膠和丁二烯橡膠的二烯系橡膠以及炭黑1和炭黑2，其中，二烯系橡膠中天然橡膠的量為40～90質量％，二烯系橡膠中丁二烯橡膠的量為60～10質量％，炭黑1具有60～100m²/g的氮吸附比表面積，炭黑1具有120cm³/100g或更小的鄰苯二甲酸二丁酯吸油量，炭黑2具有20～40m²/g的氮吸附比表面積，炭黑2具有70～95cm³/100g或更小的鄰苯二甲酸二丁酯吸油量，并且相對于100質量份的二烯橡膠，炭黑1和炭黑2的總量為25～50質量份。

引文列表

專利文獻

專利文獻1：JP 2013-122018 A

專利文獻2：JP 2015-224259 A

發明內容

技術問題

然而，考慮到近年來高質量要求，專利文獻1和2中所描述的橡膠組合物在通過軋制成型運輸帶時的尺寸穩定性(在下文中可被稱為“軋制尺寸穩定性”)方面不足。

在這種情況下，本發明的目的是提供一種在耐久性、節能性和軋制尺寸穩定性方面均優異的橡膠組合物，和/或提供使用該橡膠組合物的內周覆蓋橡膠、運輸帶和帶式運輸機。

解決問題的技術手段