[發(fā)明專利]沖擊吸收構(gòu)件及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880054086.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN110998128B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 三浦壽久
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田車體株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B29C45/14
• 分類號(hào): B29C45/14;F16F7/12;B60R19/24;B60R19/26;B62D25/08;B62D25/20;F16F7/00
• 代理公司: 成都超凡明遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51258
• 代理人: 金相允;魏彥

一種沖擊吸收構(gòu)件(10)，木材(12)嵌入樹脂的包覆件(20)并一體化，木材(12)承受沖擊載荷(F)而被壓潰，由此吸收沖擊載荷(F)的一部分，在木材(12)的年輪(12k)的軸心方向上的兩端面與包覆件(20)的內(nèi)表面之間，設(shè)置有將木材(12)的兩端面以氣密狀態(tài)覆蓋的密封件(18)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種通過木材承受沖擊載荷而被壓潰由此吸收所述沖擊載荷的一部分的沖擊吸收構(gòu)件及其制造方法。

背景技術(shù)

在使用木材的沖擊吸收構(gòu)件中，問題在于所述木材的沖擊吸收性能由于使用環(huán)境的變化等而變化。例如，在木材因干燥而變硬從而產(chǎn)生裂縫的情況以及木材因潮氣而變軟的情況下，在承受沖擊載荷時(shí)木材的壓潰方式會(huì)改變，從而使沖擊吸收性能發(fā)生變化。為了防止這種不良情況，日本特開2016-200233號(hào)公報(bào)中記載了一種將木材收納于樹脂制成的密閉容器中來使所述木材的含水率不發(fā)生變化的沖擊吸收構(gòu)件。但是，在將木材收納于樹脂制成的密閉容器中的構(gòu)造中，需要注射成型具有開口的容器的工序、從所述開口向容器內(nèi)插入木材的工序以及在插入木材后蓋上并密封容器的開口的工序，成本高。

為了解決這一問題，例如，可以考慮利用日本特開2005-1158號(hào)公報(bào)中記載的技術(shù)，在對(duì)樹脂的包覆件進(jìn)行模具成型時(shí)將木材嵌入所述包覆件的方法。即，如圖9所示，在日本特開2005-1158號(hào)公報(bào)中記載的技術(shù)中，在下模具101內(nèi)配置多個(gè)熱熔融的球狀的樹脂104(約220℃)，在從下模具101的底面突出的滑動(dòng)銷101p上設(shè)置木材105。接著，在將所述樹脂104追加配置在木材105上之后，使上模具102下降，并將滑動(dòng)銷101p收納于下模具101的底面。由此，如圖10所示，在將上模具102與下模具101合起來的過程中，木材105被樹脂104包覆，并進(jìn)行了包覆件的成型。由此，與將木材收納于樹脂容器的情況相比，能夠?qū)崿F(xiàn)成本的降低。

發(fā)明內(nèi)容

但是，由于木材中含有水分和空氣，因而若用熔融樹脂(約220℃)的熱來加熱木材，則由于水分的蒸發(fā)和空氣的膨脹，空氣會(huì)向木材外流出?？諝庵饕獜哪静牡哪贻喌妮S心方向上的端面向木材外流出。因此，在日本特開2005-1158號(hào)公報(bào)所記載的方法中，空氣會(huì)在木材的年輪的軸心方向上的端面與包覆該木材的包覆件的內(nèi)表面之間積存，使所述包覆件的一部分鼓起。因此，使覆蓋木材的包覆件的成型精度降低。

因此，需要一種經(jīng)改良的沖擊吸收構(gòu)件及其制造方法。

本公開的第一方面為一種沖擊吸收構(gòu)件，木材嵌入樹脂的包覆件并與該包覆件一體化，所述木材承受沖擊載荷而被壓潰，由此吸收所述沖擊載荷的一部分，其中，在所述木材的年輪的軸心方向上的兩端面與所述包覆件的內(nèi)表面之間，設(shè)置有將所述木材的兩端面以氣密狀態(tài)覆蓋的密封件。

根據(jù)本方面，木材的年輪的軸心方向上的兩端面被密封件以氣密狀態(tài)覆蓋。因此，例如，在注射成型時(shí)，即使木材中的空氣因熔融樹脂的熱而發(fā)生膨脹并欲向木材外流出，所述空氣也會(huì)被密封件阻擋而不會(huì)從木材的端面向外排出。因此，空氣不會(huì)積存在木材的端面與包覆件的內(nèi)表面之間，能夠防止由包覆件的鼓起引起的成型不良。

根據(jù)本公開的第二方面，密封件是涂料、膜或粘接于木材的端面的板材。像這樣，能夠通過使用涂料或膜來低成本地密封木材的端面。另外，通過使用板材，不需要像涂料那樣用于進(jìn)行干燥的時(shí)間。

根據(jù)本公開的第三方面，對(duì)木材的年輪的軸心方向上的一端側(cè)進(jìn)行覆蓋的包覆件的一端側(cè)與車輛的保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件連結(jié)，所述木材的年輪的軸心方向上的另一端側(cè)以及覆蓋該另一端側(cè)的所述包覆件的另一端側(cè)，插入在車輛的前后方向上延伸的筒狀的側(cè)板構(gòu)件，并與設(shè)置于該側(cè)板構(gòu)件內(nèi)的插入止擋件抵接。由此，木材在保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件與側(cè)板構(gòu)件的插入止擋件之間承受沖擊載荷而在軸向上被壓潰。另外，由于是沖擊吸收構(gòu)件的另一端側(cè)插入側(cè)板構(gòu)件內(nèi)的結(jié)構(gòu)，因而在承受沖擊載荷時(shí)，沖擊吸收構(gòu)件不會(huì)相對(duì)于側(cè)板構(gòu)件傾倒。