[發明專利]尤其是用于機動車的用于儲存電能的儲存設備

在審

• 申請號: 201880053963.4
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN111033934A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: F·思庫威爾;J·希爾丁格;F·埃克施泰因;A·達爾巴迪
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M2/34;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/658
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 邵靜玥

本發明涉及一種用于儲存電能的儲存設備(1)，該儲存設備具有至少兩個儲存單元(2、3)，這些儲存單元分別具有單元殼體(5)、通過該單元殼體(5)限定的容納室、至少一個容納在該容納室中的用于儲存電能的儲存裝置，其中，設置有至少一個導熱的導熱元件(9)，借助該導熱元件能將熱量有針對性地從所述儲存單元中的第一儲存單元(2、3)傳遞到第二儲存單元(3、2)上。

技術領域

本發明涉及一種分別根據權利要求1、9或10的相應前序部分所述的尤其是用于機動車的用于儲存電能的儲存設備。

背景技術

例如已經由DE102013204534A1已知一種用于儲存電能的儲存設備。在此，該儲存設備包括至少兩個儲存單元，它們例如相互電連接。相應的儲存單元具有相應的單元殼體、相應的通過各自的單元殼體限定的容納室和至少一個相應的容納在各自的容納室中的儲存裝置以用于儲存電能。尤其是，所述儲存裝置包括例如電解質、尤其是液態的電解質。在此，例如設置有安全設備，該安全設備可激活或者被激活。通過激活該安全設備例如可避免儲存設備的不期望的危急狀態或者抵制這種危急狀態，使得例如能夠避免由該危急狀態造成的不期望的影響或者將所述影響保持在小的范圍內。

此外，WO2011/095630A1公開了一種尤其是用于車輛驅動裝置的大電流電池系統，在該大電流電池系統中有大的電池電流流動。在此，設置有電池系統監控電子裝置和多個電池模塊，各電池模塊分別包括至少一個可再充電的電池單元并且這樣借助于工作電流導線串聯地電連接，使得在運行中工作電流流經工作電流導線。

發明內容

本發明的任務是，提供一種開頭所述類型的儲存設備，從而能夠實現特別安全的運行。

根據本發明，該任務通過一種具有權利要求1的特征的儲存設備、通過一種具有權利要求9的特征的儲存設備以及通過一種具有權利要求10的特征的儲存設備來解決。本發明的有利的設計方案是從屬權利要求的主題。

本發明的第一方面涉及一種尤其是用于機動車(例如汽車、尤其是轎車)的用于儲存電能或電流的儲存設備。該儲存設備具有至少兩個儲存單元，這些儲存單元分別具有單元殼體、通過單元殼體限定的容納室和至少一個容納在容納室中的用于儲存電能的儲存裝置。所述儲存裝置例如包括尤其為液態的電解質和/或至少一個電極和/或電極線圈、也就是說至少一個繞組。各個儲存單元還具有可激活的安全設備，借助該安全設備，例如通過激活該安全設備能夠避免相應儲存單元的由熱事件造成的不期望的危急狀態或者可抵制這種危急狀態或者說熱事件。

現在為了能夠實現儲存設備的特別安全的運行，該儲存設備按照本發明包括至少一個導熱的、作為熱傳遞元件起作用的導熱元件，借助該導熱元件能將熱量有針對性地從所述儲存單元中的第一個儲存單元傳遞到相應的第二個儲存單元的安全設備上。優選地，所述導熱元件構造成與儲存單元分開構造的部件，該部件尤其是與相應的儲存單元熱接觸。尤其是規定，導熱元件例如具有比相應的儲存單元、尤其是比相應的單元殼體更好的或更高的導熱性，從而借助導熱元件可特別有效且高效地以及有針對性地將熱量從第一儲存單元傳遞到第二儲存單元的安全設備上。通過這種有針對性地借助導熱元件可描述的將熱量從其中一個儲存單元傳輸到相應另一個儲存單元的安全設備上，例如在熱事件的情況下可將熱波從所述一個儲存單元傳遞到相應另一個儲存單元的安全設備上，其中，尤其是可實現調整熱波的傳遞時間。所述傳遞時間尤其是可理解為如下時間或者說時間間隔，在該時間或時間間隔期間，熱量或熱波從所述一個儲存單元被傳遞到相應另一個儲存單元的安全設備上。尤其是，所述傳遞時間是將一定的或者說可預先給定的熱量從所述一個儲存單元傳遞到相應另一個儲存單元上所需的時間。

通過使用導熱元件并且通過使用導熱元件可實現的、有針對性地傳遞熱量或熱波可實現：尤其是熱地激活相應另一個或者說第二單元的安全設備并且由此尤其是在熱事件的情況下有針對性地或符合需求地激活安全措施，以便由此例如抵制這種熱事件或者以便避免由熱事件造成的影響或者至少將所述影響保持在特別小的范圍內。