[發明專利]轉子鐵心、轉子、旋轉電機、汽車用電動輔機系統有效
| 申請號: | 201880053769.6 | 申請日: | 2018-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN111108664B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發明(設計)人: | 田子一農;金澤宏至;中山賢治;辻裕司;近岡貴行 | 申請(專利權)人: | 日立安斯泰莫株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/276 | 分類號: | H02K1/276;H02K1/28 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子 鐵心 旋轉 電機 汽車 用電 動輔機 系統 | ||
1.一種轉子鐵心,其由多塊層疊板構成而且形成磁鐵的收納空間,該轉子鐵心的特征在于,
所述多塊層疊板中的至少2塊具有:磁極部,其具有相較于所述收納空間而言形成于外周側的基部;以及橋部,其連接于所述磁極部,
所述磁極部沿周向設置有多個,
在所述周向上相鄰的一對所述磁極部的所述基部之間形成有第1空間部,
位于所述周向上相鄰的一對所述磁極部的中間且接觸所述第1空間部的q軸外周部相較于所述基部而言設置在內周側,
所述基部具有:側面部,其接觸所述第1空間部;以及突起部,其相較于所述側面部而言設置在外周側,而且相對于所述側面部沿所述周向突出,
所述橋部相較于所述側面部而言配置在內周側。
2.根據權利要求1所述的轉子鐵心,其特征在于,
所述多塊層疊板包含:第1板,其具有所述磁極部及所述橋部;以及第2板,其具有所述磁極部但不具有所述橋部;
所述第1板的所述磁極部與所述第2板的所述磁極部在軸向上相互緊固在一起。
3.根據權利要求2所述的轉子鐵心,其特征在于,
所述第1板的所述橋部將所述磁極部與所述q軸外周部相連而設置在所述收納空間與所述第1空間部之間,
在所述第2板的所述磁極部與所述q軸外周部之間形成有貫通所述收納空間與所述第1空間部之間的開口部。
4.根據權利要求2所述的轉子鐵心,其特征在于,
所述第1板的所述橋部分割所述收納空間而連接于所述磁極部,
在所述第1板及所述第2板的所述磁極部與所述q軸外周部之間形成有貫通所述收納空間與所述第1空間部之間的開口部。
5.根據權利要求2至4中任一項所述的轉子鐵心,其特征在于,
所述多塊層疊板沿所述軸向層疊在一起,
所述多塊層疊板中的所述第1板的層疊比率是所述軸向的兩端部高于中心部。
6.一種轉子,其特征在于,具備:
根據權利要求1至5中任一項所述的轉子鐵心;
旋轉轉軸,其固定在所述轉子鐵心上;以及
永磁鐵,其配置在所述收納空間內。
7.一種轉子,其特征在于,具備:
根據權利要求3或4所述的轉子鐵心;
旋轉轉軸,其固定在所述轉子鐵心上;
永磁鐵,其配置在所述收納空間內;以及
罩體,其覆蓋所述開口部。
8.一種旋轉電機,其特征在于,具備:
根據權利要求6或7所述的轉子;以及
定子,其具有多個繞組,隔著規定氣隙與所述轉子相對配置。
9.根據權利要求8所述的旋轉電機,其特征在于,
所述旋轉電機為汽車的電動助力轉向用馬達。
10.根據權利要求8或9所述的旋轉電機,其特征在于,
具有10極60槽分布繞法或者14極18槽集中繞法的構成。
11.一種汽車用電動輔機系統,其特征在于,
具備根據權利要求8至10中任一項所述的旋轉電機,
使用所述旋轉電機來進行電動助力轉向或電動制動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于日立安斯泰莫株式會社,未經日立安斯泰莫株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880053769.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:同步信號(SS)塊的沖突處理
- 下一篇:正畸器具





