[發明專利]可變壓縮裝置和發動機系統

有效

• 申請號: 201880053542.1
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN110945224B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 增田裕;山田敬之;廣瀨孝行
• 申請（專利權）人: 株式會社IHI
• 主分類號: F02D15/02
• 分類號: F02D15/02;F02B75/04;F02B75/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉林華;陳浩然

可變壓縮裝置具備：活塞桿(6)；連接部件(7a)，與活塞桿連接；流體室(R3)，設于連接部件與活塞桿之間，通過供給升壓的工作流體，從而使活塞桿相對于連接部件沿提高壓縮比的方向移動；以及限制部件(15)，能夠與活塞桿抵接和分離，在活塞桿沿提高壓縮比的方向移動時抵接于活塞桿，限制活塞桿的移動，以便維持壓縮比。

技術領域

本公開涉及可變壓縮裝置和發動機系統。

本申請基于2017年8月22日在日本申請的日本特愿2017-159610號而主張優先權，將其內容引用于此。

背景技術

例如，在專利文獻1中公開了具有十字頭的大型往復活塞燃燒發動機。專利文獻1的大型往復活塞燃燒發動機是能夠利用重油等液體燃料和天然氣等氣體燃料兩者來開動的雙燃料式發動機。專利文獻1的大型往復活塞燃燒發動機為了應對適于利用液體燃料的開動的壓縮比和適于利用氣體燃料的開動的壓縮比兩者，將能夠變更壓縮比的調整機構設于十字頭部分。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-20375號公報。

發明內容

發明要解決的課題

專利文獻1的調整機構通過設于十字頭的液壓室將活塞桿沿高壓縮比方向提起，從而提高壓縮比。然而，在通過液壓將活塞桿提起時，從燃燒室傳送的燃燒壓力施加到工作油，工作油彈性壓縮，每一循環，壓縮比瞬間地下降。另外，在使活塞桿沿低壓縮比方向下降時，如果燃燒室內的壓力未上升，則由于活塞桿的慣性力，有可能壓縮比非預期地上升。由于在這樣的高壓縮運轉時的壓縮比的非預期變動，有可能發動機性能下降，或活塞桿中的密封部件的性能下降。

本公開是鑒于上述的問題點而作出的，其目的在于，防止非預期的壓縮比的變化，維持壓縮比。

用于解決課題的方案

本公開的一個方式的可變壓縮裝置是變更發動機的燃燒室中的壓縮比的可變壓縮裝置，具備：活塞桿；連接部件，與上述活塞桿連接；流體室，設于上述連接部件與上述活塞桿之間，通過供給升壓的工作流體，從而使上述活塞桿相對于上述連接部件沿提高壓縮比的方向移動；以及限制部件，能夠與上述活塞桿抵接和分離，在上述活塞桿沿提高壓縮比的方向移動時抵接于上述活塞桿，限制上述活塞桿的移動，以便維持壓縮比。

在上述一個方式的可變壓縮裝置中，也可以是，上述限制部件具有限制銷，該限制銷能夠在與上述活塞桿的伸展方向交叉的交叉方向上朝向上述活塞桿移動，上述活塞桿具有上述限制銷能夠插入的凹部。

在上述一個方式的可變壓縮裝置中，也可以是，上述限制部件具有支撐部，該支撐部能夠沿著上述活塞桿的伸展方向移動，從下方支撐上述活塞桿。

在上述一個方式的可變壓縮裝置中，也可以是，上述活塞桿具有上述限制部件能夠插入的開口，上述限制部件具有支撐部，該支撐部插入至上述活塞桿的上述開口，從上方懸掛支撐上述活塞桿。

本公開的一個方式的發動機系統具備上述一個方式的可變壓縮裝置。

發明的效果

依據本公開，限制部件在活塞桿沿提高壓縮比的方向移動時，抵接于活塞桿而限制活塞桿的移動。由此，在流體室內的工作流體通過燃燒壓力而彈性壓縮時，或在燃燒室內的壓力未上升的情況下，能夠限制活塞桿的移動，防止壓縮比的下降或上升，維持壓縮比。

附圖說明

圖1是本公開的一個實施方式中的發動機系統的截面圖。

圖2是本公開的一個實施方式中的發動機系統的部分截面圖。

圖3是示出本公開的一個實施方式中的可變壓縮裝置的一部分的部分截面圖。