[發(fā)明專利]用于機動車輛的通風(fēng)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880051824.8 | 申請日： | 2018-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN111372804A | 公開（公告）日： | 2020-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | K.阿佐茲;M.里森納;S.加尼爾;J.蒂索特;A.馬莫里 | 申請（專利權(quán)）人： | 法雷奧熱系統(tǒng)公司 |
| 主分類號： | B60K11/06 | 分類號： | B60K11/06;B60K11/08;F01P7/10;F28D1/02;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 譚華 |
| 地址： | 法國拉韋里勒*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 機動車輛 通風(fēng) 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種通風(fēng)裝置，用于沿機動車輛熱交換器的方向產(chǎn)生空氣流，包括：?相互間隔的管，?至少一個空氣集管器，其具有孔，每個管在其一個端部處通向空氣集管器的單獨的孔，每個管被設(shè)置有至少一個開口，用于噴出通過所述管的空氣流，該開口與其端部分開且位于集管器之外，至少一個管被可樞轉(zhuǎn)地安裝在關(guān)閉位置和打開位置之間，該裝置被構(gòu)造為，與關(guān)閉位置相比，允許更多的空氣在打開位置中通過。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于機動車輛的通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
機動車輛的前部面通常具有設(shè)置有熱交換器的馬達/風(fēng)扇單元。熱交換器通常包括輸送熱傳遞流體的管道以及稱為“翅片”或“插件”的熱交換器元件，這些熱交換器元件連接至這些管道，且使得可以增加管道和環(huán)境空氣之間的熱交換表面面積。
為了增加熱傳遞流體和環(huán)境空氣之間的熱交換，風(fēng)機輪非常通常地用于產(chǎn)生朝向管道和翅片引導(dǎo)的空氣流。但是，用于這樣的風(fēng)機輪的驅(qū)動器件通常消耗大量的能量。此外，由于葉片產(chǎn)生的空氣流是圓形的，熱交換在管道和翅片的整個表面上并不均勻。此外，當(dāng)不一定要啟動通風(fēng)裝置時，特別是當(dāng)與非加速環(huán)境空氣的熱交換足以冷卻熱傳遞流體時，葉片阻礙環(huán)境空氣朝向管道和翅片的流動，由此限制熱交換。最后，出于熱管理目的，作為對比，可有利的是能夠限制管道和環(huán)境空氣之間的熱交換。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是彌補這些缺陷。
為此，本發(fā)明涉及一種通風(fēng)裝置，其意圖沿機動車輛熱交換器的方向產(chǎn)生空氣流，包括：彼此間隔開的管道，稱為氣動管道；至少一個集管器，其具有孔，每個管道在其一個末端處通向集管器的單獨的孔；每個管道被設(shè)置有至少一個開口，所述開口與其末端分開且定位在集管器之外，至少一個氣動管道被安裝為在關(guān)閉位置和打開位置之間可定向的，該裝置被構(gòu)造為，與關(guān)閉位置相比，允許更多的空氣在打開位置中通過。
根據(jù)本發(fā)明的通風(fēng)裝置有利地在緊湊空間中提供關(guān)閉空氣入口的功能和使熱交換器通風(fēng)的功能，允許機動車輛的更好的熱管理。
有利地，根據(jù)本發(fā)明，取決于可定向管(一個或多個)的取向，該裝置使得可以改變通過每個空氣入口且到達熱交換器的空氣的流速，該裝置被安裝在所述空氣入口中。由此可以按照需要優(yōu)化這些熱交換器的熱管理，如以下更詳細解釋的。
此外，對于相等的熱交換能力，由根據(jù)本發(fā)明的通風(fēng)裝置占據(jù)的體積小于傳統(tǒng)風(fēng)機輪通風(fēng)裝置所占據(jù)的。此外，再次對于相等的熱交換能力，根據(jù)本發(fā)明的通風(fēng)裝置要求的被吹來的空氣的速率低于傳統(tǒng)風(fēng)機輪通風(fēng)裝置的。
最后，應(yīng)立即理解，該裝置有利地使得可以，借助所述管，與風(fēng)機輪(其葉片產(chǎn)生圓形流)相反，提供均勻流動，且使得可以當(dāng)通風(fēng)裝置被關(guān)閉時，在管(一個或多個)的打開位置中不阻擋朝向熱交換器的管道和翅片的環(huán)境空氣流，這與靜止葉片限制朝向熱交換器的空氣的流速和由此與之的熱交換的風(fēng)機輪相反。
根據(jù)本發(fā)明的另一可選實施例特征，
-至少兩個管以可定向的方式安裝，且被構(gòu)造為彼此獨立地轉(zhuǎn)移到關(guān)閉位置中和打開位置中，
-所有管以可定向的方式安裝，
-管相對于彼此定位，以便在關(guān)閉位置中阻擋空氣流，且以便在打開位置中允許空氣流循環(huán)，
-管是基本上直的管道，它們相互平行且被對齊以便形成一排管道，
-該裝置包括用于控制每個可定向管的取向的控制器件，
-控制器件包括促動器和/或聯(lián)動裝置，
-每個管具有截面，該截面包括前緣、在與前緣相對那側(cè)的拖曳邊緣、每個在前緣和拖曳邊緣之間延伸的第一和第二輪廓，在管中的所述至少一個開口在第一和第二輪廓的一個中，所述至少一個開口被構(gòu)造為使得，離開開口的空氣流沿第一和第二輪廓的所述一個的至少一部分流動，
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