[發(fā)明專利]減壓蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880051633.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110998134B | 公開（公告）日： | 2021-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 細(xì)田真樹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社普利司通 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/54 | 分類號(hào)： | F16F9/54;B60G15/06;F16F1/36 |
| 代理公司： | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減壓 | ||
本發(fā)明的減壓蓋(10)用于將設(shè)于車輛的滑柱式懸架的滑柱桿(S)的頂端安裝于所述車輛的車身側(cè)板(P)而進(jìn)行支承，其中，該減壓蓋(10)包括安裝于滑柱桿(S)的筒體(11)和固定于筒體(11)的外周面并抵接于車身側(cè)板(P)的筒狀的主體橡膠(12)，在主體橡膠(12)設(shè)有沿著滑柱桿(S)的軸線方向延伸的突起部(15)，該突起部(15)與主體橡膠(12)的主體部(13)隔著凹部(12a)地形成，利用成為凹部(12a)的底部的連結(jié)部(14)與主體部(13)連結(jié)，連結(jié)部(14)的最小厚度(a)形成得比突起部(15)的徑向厚度(b)薄。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種減壓蓋。
背景技術(shù)
以往，已知一種滑柱桿安裝于車身側(cè)板的安裝構(gòu)造，該構(gòu)造包括具備凹陷部的車身側(cè)板、具有隨著朝向下方去而擴(kuò)徑的錐狀部分并安裝于滑柱桿的筒體以及固定于所述筒體的外周面并具備嵌合于所述凹陷部的嵌入部的筒狀的橡膠體(參照專利文獻(xiàn)1)。在該滑柱桿的安裝構(gòu)造中，通過使橡膠體的嵌入部嵌合于車身側(cè)板的凹陷部，從而在滑柱桿與車身側(cè)板之間配置減壓蓋。
在上述以往的減壓蓋中，具有例如由鋼板等形成的筒體，具有在筒體的外周面的整周的范圍固定有橡膠體并且在其內(nèi)周面也固定有橡膠體的局部而成的結(jié)構(gòu)，即，具有在橡膠體的內(nèi)部例如通過嵌入成形等而埋設(shè)筒體而成的結(jié)構(gòu)，對(duì)于橡膠體而言，為了防止水、灰塵等向橡膠體的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)入，在筒體的上端延長部分上設(shè)置橡膠突起，使橡膠突起與固定于滑柱桿的頂端側(cè)的回彈止擋配件密合。在水、灰塵等進(jìn)入了橡膠體的內(nèi)徑側(cè)的情況下，存在滑柱桿、緊固螺母等生銹的隱患，若生銹則例如有可能導(dǎo)致緊固螺母的松弛、破損等。
專利文獻(xiàn)1：日本特開2014-74481號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
然而，在以往的減壓蓋中，橡膠突起與橡膠體一體地連結(jié)，因此橡膠突起會(huì)與主體橡膠聯(lián)動(dòng)地運(yùn)動(dòng)。
因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種具備用于防止水、灰塵等向主體橡膠的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)入的橡膠突起且橡膠突起不會(huì)與主體橡膠聯(lián)動(dòng)地運(yùn)動(dòng)的減壓蓋。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的減壓蓋是用于將設(shè)于車輛的滑柱式懸架的滑柱桿的頂端安裝于所述車輛的車身側(cè)板而進(jìn)行支承的減壓蓋，其特征在于，該減壓蓋包括安裝于所述滑柱桿的筒體和固定于所述筒體的外周面并抵接于所述車身側(cè)板的筒狀的主體橡膠，在所述主體橡膠設(shè)有沿著所述滑柱桿的軸線方向延伸的突起部，該突起部與所述主體橡膠的主體部隔著凹部地形成，利用成為所述凹部的底部的連結(jié)部與所述主體部連結(jié)，所述連結(jié)部的最小厚度形成得比所述突起部的徑向厚度薄。
根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種具備用于防止水、灰塵等向主體橡膠的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)入的橡膠突起且橡膠突起不會(huì)與主體橡膠聯(lián)動(dòng)地運(yùn)動(dòng)的減壓蓋。
附圖說明
圖1是以安裝于車身側(cè)板的狀態(tài)表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的減壓蓋的沿著滑柱桿方向的剖視圖。
圖2是放大地表示設(shè)于圖1的主體橡膠的突起部的周邊的與圖1同樣的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖說明用于實(shí)施本發(fā)明的一個(gè)形態(tài)。
如圖1和圖2所示，本實(shí)施方式的減壓蓋10用于將設(shè)于汽車等車輛(未圖示)的滑柱式懸架的滑柱桿S的頂端，即，構(gòu)成滑柱式懸架的減震器的活塞桿的頂端安裝于構(gòu)成車輛的車身側(cè)板P而進(jìn)行支承。
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