[發明專利]潤滑供應系統

有效

• 申請號: 201880050212.7
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110914545B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: V.M.西什特拉;S.A.尼富思
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B53/18;F25B1/053;F25B31/00;F16C33/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新;王瑋

提供了一種用于與蒸汽壓縮系統一起使用的潤滑添加劑回收系統。蒸汽壓縮系統包括具有軸承的壓縮機、冷凝器和蒸發器。潤滑添加劑回收系統包括：潤滑環，其形成以限定第一和第二通孔；第一系統，潤滑的所需供應的一部分通過所述第一系統從冷凝器抽出并通過第一通孔提供給軸承；以及第二系統，潤滑的所需供應的其余部分通過所述第二系統從蒸發器回收并通過第二通孔連同壓縮機放出氣體提供給軸承。

技術領域

以下描述涉及潤滑供應系統，并且更具體地，涉及在其中從蒸發器回收的潤滑被提供給軸承供應通道的潤滑供應系統。

背景技術

蒸汽壓縮系統典型地配置成執行蒸汽壓縮循環，并且除了別的元件之外，還包括壓縮機、冷凝器、可選的節約器（economizer）和蒸發器（或冷卻器）。蒸汽由壓縮機接收，并在作為壓縮機放出氣體被輸出到冷凝器之前在壓縮機中被壓縮。壓縮機放出氣體在冷凝器內冷凝并作為冷凝液體輸出到可選的節約器（在可獲得的情況下）或到蒸發器。冷凝液體在蒸發器中蒸發，并作為蒸汽再一次輸出到壓縮機。

壓縮機典型地包括由需要被潤滑的軸承支承的旋轉軸。針對給定負載下的給定蒸汽壓縮系統所需的潤滑的量是預定的，并且能夠從冷凝器的冷凝液體中抽出。這種冷凝液體連同來自冷凝器的潤滑被泵送通過壓縮機軸承潤滑環并且到軸承中的一個或更多個。通常，壓縮機軸承潤滑環具有延伸穿過其的通孔，以將冷凝液體和潤滑遞送到一個或更多個軸承的各種部分。

隨著時間，由于潤滑和其它流體在蒸發器中匯集，能夠被泵送出冷凝器的潤滑的量降低。最終，這能夠導致在其中冷凝液體以不足的潤滑的量被泵送出冷凝器的情況。

發明內容

根據本公開的一方面，提供了一種用于與蒸汽壓縮系統一起使用的潤滑添加劑（additive）回收系統。蒸汽壓縮系統包括具有軸承的壓縮機、冷凝器和蒸發器。潤滑添加劑回收系統包括：潤滑環，其形成以限定第一和第二通孔；第一系統，潤滑的所需供應的一部分通過所述第一系統從冷凝器抽出并通過第一通孔提供給軸承；以及第二系統，潤滑的所需供應的其余部分通過所述第二系統從蒸發器回收并通過第二通孔連同壓縮機放出氣體提供給軸承。

根據附加的或替代的實施例，潤滑環包括環形主體，并且第一和第二通孔分別布置在環形主體的第一和第二分離弧段中。

根據附加的或替代的實施例，第一系統包括第一流體移動元件，所述第一流體移動元件配置成將來自冷凝器的潤滑的所需供應的一部分泵送到軸承，以及第二系統包括第二流體移動元件，所述第二流體移動元件配置成從流體連接壓縮機和冷凝器的管道抽出壓縮機放出氣體以將其提供給軸承，并且從蒸發器回收潤滑的所需供應的其余部分以將其提供給軸承。

根據附加的或替代的實施例，第一流體移動元件包括泵，并且第二流體移動元件包括噴射器。

根據附加的或替代的實施例，過濾器流體地插入（interpose）在第一流體移動元件與第一通孔之間以及第二流體移動元件與第二通孔之間。

根據附加的或替代的實施例，濾凈器（strainers）流體地插入在冷凝器與第一流體移動元件之間以及蒸發器與第二流體移動元件之間。

根據附加的或替代的實施例，傳感器被配置成感測冷凝器中和蒸發器中的流體水平。

根據附加的或替代的實施例，潤滑的所需供應的一部分包括加壓的制冷劑，以及潤滑的所需供應的其余部分包括富含潤滑添加劑的制冷劑混合物。

根據附加的或替代的實施例，控制器被配置成根據潤滑的所需供應的一部分和其余部分的相對大小來控制泵的操作。

根據本公開的另一方面，提供了一種用于與蒸汽壓縮系統一起使用的潤滑添加劑回收系統。蒸汽壓縮系統包括具有軸承的壓縮機、冷凝器和蒸發器。潤滑添加劑回收系統包括：噴射器；以及泵，其配置成將潤滑的所需供應的一部分從冷凝器泵送并且通過噴射器泵送到軸承，使得噴射器從蒸發器回收潤滑的所需供應的其余部分以將其提供給軸承。