[發明專利]用于浸漬汽車主體的設備

有效

• 申請號: 201880050046.0
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN111032541B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 詹巴蒂斯塔·卡布里奧內;塞爾瓦托·弗魯斯塔奇
• 申請（專利權）人: 杰藝科股份公司
• 主分類號: B65G49/04
• 分類號: B65G49/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 許春波;楊明釗

1.一種用于通過浸漬在至少一個處理槽(12)中來處理汽車主體(11)的設備，包括：多個輸送單元(13)，每個輸送單元旨在承載汽車主體；第一輸送線路(14)，具有所述汽車主體的所述輸送單元沿著所述第一輸送線路在起始區域(15)和到達區域(16)之間順序地移動，以便在至少一個處理槽(12)上方通過并借助汽車主體浸漬裝置浸漬所述汽車主體；以及第二輸送線路(28)，空的輸送單元沿著所述第二輸送線路(28)從所述到達區域(16)返回到所述起始區域(15)，其特征在于，所述第二輸送線路(28)適于傳輸所述輸送單元(13)，所述輸送單元(13)在一側相對于其用于輸送所述汽車主體的正常位置豎直旋轉，并且在所述到達區域(16)中，存在第一傳送裝置(32)，所述第一傳送裝置(32)從所述第一輸送線路(14)拾取輸送單元，使所述輸送單元在一側豎直旋轉，從而將所述輸送單元提升至返回狀態，并將所述輸送單元懸掛到所述第二輸送線路(28)上，并且在所述起始區域(15)中，存在第二傳送裝置(33)，所述第二傳送裝置(33)從所述第二輸送線路(28)拾取處于所述返回狀態中的輸送單元，將所述輸送單元旋轉到用于承載所述汽車主體的正常位置，并將所述輸送單元運輸到所述第一輸送線路(14)。

2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一傳送裝置(32)和所述第二傳送裝置(33)各自包括結構(34、35)，所述結構被機動化以繞水平軸線(36、37)受控地旋轉，并且所述結構在外圍設置有聯接裝置(38)，用于在正常水平位置和豎直返回位置之間夾緊和旋轉所述輸送單元。

3.根據權利要求2所述的設備，其特征在于，所述聯接裝置(38)圍繞所述水平軸線(36、37)以90°的間隔布置在所述結構(34、35)上。

4.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一輸送線路(14)包括第一行進路線(18)和第二行進路線(19)，所述第一行進路線(18)和所述第二行進路線(19)彼此平行并且沿著所述至少一個處理槽(12)的相對的側邊緣通過，并且每個輸送單元(13)在一側包括滑動托架(20)，所述滑動托架(20)支撐橫軸(21)的一端，用于支撐待承載的汽車主體的支撐元件(22)從所述橫軸延伸，所述滑動托架(20)在所述輸送單元在所述第一輸送線路(14)上的移動方向上是長形的，并且旨在在所述第一行進路線(18)上滑動，所述橫軸具有滑動元件(23)，所述滑動元件位于所述橫軸的與所述滑動托架相對的端部上，所述滑動元件(23)被設計成在所述第二行進路線(19)上滑動。

5.根據權利要求4所述的設備，其特征在于，為了實現所述汽車主體浸漬裝置，所述橫軸(21)能夠可控地旋轉，以便圍繞所述橫軸向下傾斜所述汽車主體，并將所述汽車主體浸漬在所述至少一個處理槽中。

6.根據權利要求5所述的設備，其特征在于，為了實現所述汽車主體浸漬裝置，所述輸送單元(13)還包括齒輪(24)，所述齒輪(24)運動地連接到所述橫軸(21)，用于控制所述橫軸(21)的旋轉，并且在所述至少一個處理槽旁邊，存在至少一個旋轉驅動裝置，所述旋轉驅動裝置包括齒條(25)，所述齒條(25)被設計成與所述齒輪接合，以便通過所述輸送單元沿著所述第一輸送線路的與所述齒條(25)相對的部分的移動來致動所述橫軸(21)的旋轉。

7.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，裝載裝置(43)設置在所述起始區域(15)附近，以便將汽車主體傳送到由所述第二傳送裝置(33)運輸到所述第一輸送線路(14)的輸送單元上。

8.根據權利要求7所述的設備，其特征在于，在所述到達區域(16)附近存在卸載裝置(47)，用于在從所述第一輸送線路(14)拾取輸送單元之前，從所述輸送單元卸載汽車主體。

9.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，存在第三輸送線路(51)，所述裝載裝置(43)從所述第三輸送線路順序地拾取所述汽車主體，并且所述卸載裝置(47)順序地將所述汽車主體放置到所述第三輸送線路上。

10.根據權利要求4所述的設備，其特征在于，所述第二輸送線路(28)包括懸吊式傳輸機(29、30)，所述輸送單元利用所述滑動托架(20)在所述懸吊式傳輸機上被接合，且所述橫軸(21)向下懸掛。