[發(fā)明專利]用于在帶電物體的情況下進行消防的E滅火槍有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880049237.5 | 申請日： | 2018-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN110958903B | 公開（公告）日： | 2021-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | A·雷施克;T·維勒;M·彼得曼 | 申請（專利權(quán)）人： | 穆雷爾消防有限公司;大眾汽車股份公司 |
| 主分類號： | A62C31/22 | 分類號： | A62C31/22 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 張立國 |
| 地址： | 德國艾*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 帶電 物體 情況 進行 消防 滅火 | ||
一種用于對著火物體進行滅火的E滅火槍(10)，所述E滅火槍包括：具有操作人員用的把手部件(11)的抓持區(qū)段；具有耦聯(lián)裝置(12)的滅火劑供應(yīng)部，所述耦聯(lián)裝置用于連接液態(tài)滅火劑用的壓力軟管；以及連接到抓持區(qū)段和必要時耦聯(lián)裝置(12)上的管形滅火區(qū)段(13)，滅火劑可以在壓力下從管形滅火區(qū)段的自由端部被施加到著火物體中，其中，把手部件對于大于100V的電壓U而言是電絕緣的，并且滅火區(qū)段是逐漸變尖的，具有用于被導(dǎo)引通過的滅火劑的變窄的流動橫截面，其特征在于，把手部件構(gòu)造成對于大于等于500V的電壓U而言也是電絕緣的；滅火區(qū)段由如下材料制成，所述材料具有這樣高的抗拉強度Rm，使得所述材料經(jīng)受住大于等于500N/mm2的機械應(yīng)力σ，并且所述材料具有大于等于650℃的熔化溫度tS；并且抓持區(qū)段在操作者側(cè)的端部上在關(guān)于滅火區(qū)段的延長部中具有大面積的沖擊板(14)。借助這種E滅火槍可靠地滿足既用于進行防護以防熱危害、又用于進行防護以防機械過載以及用于進行防護以防電氣危害的最低要求。
本發(fā)明涉及一種用于對著火物體進行滅火的滅火槍，其中，所述滅火槍包括：具有操作人員用的把手部件的抓持區(qū)段；具有耦聯(lián)裝置的滅火劑供應(yīng)部，所述耦聯(lián)裝置用于連接液態(tài)滅火劑用的壓力軟管；以及連接到抓持區(qū)段和必要時耦聯(lián)裝置上的管形滅火區(qū)段，滅火劑能夠在壓力下從管形滅火區(qū)段的自由端部被施加到著火物體中，其中，抓持區(qū)段的把手部件構(gòu)造成對于大于等于100V的電壓U而言也是電絕緣的，管形滅火區(qū)段在其自由端部上在幾何結(jié)構(gòu)上逐漸變尖地構(gòu)造，并且管形滅火區(qū)段在其自由端部上具有用于在壓力下被導(dǎo)引通過的滅火劑的變窄的凈流動橫截面。
這種滅火槍由US 2002/019307 A1已知。
類似的滅火槍也在Murer防火有限責(zé)任公司2016年05月的公司產(chǎn)品目錄中描述，尤其是在那表明的“噴霧滅火系統(tǒng)NLS”。
背景技術(shù)
尤其出于環(huán)境和氣候保護以及耐用性的原因，目前在國際上存在強烈渴求來替代化石燃料而強化地利用電能。因此，在過去數(shù)年中越來越多地構(gòu)建光伏系統(tǒng)、例如構(gòu)建在建筑物頂上。此外，在未來個人的移動出行應(yīng)加強地通過電驅(qū)動系統(tǒng)、例如通過電動車輛來實現(xiàn)。
然而迄今在此僅很少關(guān)注到，與這樣加強地利用電能相關(guān)聯(lián)的還有顯著的潛在危害。
這些潛在危害鑒于大量在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)的由于不正常工作的或僅糟糕地工作的蓄電池、例如智能手機或筆記本中的蓄電池而引起的火災(zāi)事件已經(jīng)在越來越大的程度上顯現(xiàn)。
特別高的風(fēng)險當(dāng)在電動車輛的環(huán)境中發(fā)生火災(zāi)時、例如在混動動力或全電動運行的車輛的情況下發(fā)生火災(zāi)時看到(參見“美國的電動汽車火災(zāi)”；https://www.welt.de/motor/news/article120704501/E-Mobil-Brand-in-den-USA.html(調(diào)閱2016年11月09日的數(shù)據(jù)))。
在這種電動車輛發(fā)生火災(zāi)時特別成問題的是：在滅火時不僅由于火焰和火災(zāi)本身以及例如可能的自燃的元件、例如鋰離子蓄電池而產(chǎn)生顯著危害，而且附加地還必須控制因由于安裝在車輛中的高功率電氣裝置或高功率蓄電池而傳播的高壓或強電流而產(chǎn)生的危害。因此正需要的是有效地預(yù)防所述危害。
在US-A 4,802,535中描述一種滅火槍，在所述滅火槍中提出將硬化鋼管作為用于管形滅火區(qū)段的材料。然而未設(shè)有已知的滅火槍的(無論是什么型式的)電絕緣件。
US 2003/0159837 A1示出一種具有逐漸變尖的噴嘴的“多用途水錘”，所述噴嘴在使用時應(yīng)穿入要滅火的物體中。滅火頭在那在90°的角度下被裝上到管形滅火區(qū)段上。為了在電動車輛中錘式地使用這種器具，在打入車輛外殼中的情況下則必須已經(jīng)非常靠近要滅火的電池來工作，以便完全地實現(xiàn)有效的效果。此外，在這里也又未設(shè)有或表明有滅火槍的電絕緣件。在2002年和2003年大概還沒有(像如今那樣)想到具有電動驅(qū)動裝置的車輛。
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