[發(fā)明專利]線纜部段和用于插接形成人員運輸?shù)亩喙衫|的線纜的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880049081.0
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN111065777A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: B·隆加蒂
• 申請（專利權）人: 法策股份公司
• 主分類號: D07B7/16
• 分類號: D07B7/16
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 楊黎峰;魏奇

1.一種線纜(12a-c)的線纜部段，所述線纜(12a-c)形成用于人員運輸?shù)亩喙衫|，所述線纜具有直徑d并且特別是連續(xù)線纜，具有至少一個插接部(14a-c)，所述插接部被實施為長插接部，并且所述線纜(12a-c)具有多個絞合縱向元件(16a-26a；16b-26b；16c-26c)，所述絞合縱向元件特別是股線，所述多個絞合縱向元件中的至少一個具有至少一個插入端(28a-50a；28b；28c)，所述插入端特別地替代芯部(94a；94b)至少部分地插入在其他縱向元件(28a-50a；28b；28c)之間，其中所述用于人員運輸?shù)亩喙衫|和/或所述絞合縱向元件(16a-26a；16b-26b；16c-26c)至少在很大程度上沒有至少一個護套，所述至少一個護套至少部分地包圍所述用于人員運輸?shù)亩喙衫|和/或至少一個絞合縱向元件(16a-26a；16b-26b；16c-26c)，其特征在于，所述插入端(28a-50a；28b；28c)的長度至多為50*d。

2.根據(jù)權利要求1所述的線纜部段，其特征在于，所述縱向元件(16a-26a)分別具有至少一個長度至多為50*d的插入端(28a-50a)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的線纜部段，其特征在于，具有插入端(28a-50a；28b)的區(qū)域(76a；76b，78b)的總長度至多為100*N*d，其中N是所述線纜(12a；12b)的縱向元件(16a-26a；16b-26b)的數(shù)量。

4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段，其特征在于，所述插接部(14a)的總長度至多為100*N*d，其中N是所述線纜(12a)的縱向元件(16a-26a)的數(shù)量。

5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段，其特征在于，所述插接部(14b)具有至少一個中間區(qū)域(80b)，所述中間區(qū)域(80b)設置在插入端(28b)之間并且包括至少一個部段(82b)，所述至少一個部段(82b)為芯部和/或特別是非金屬的替代元件。

6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段，其特征在于，所述插接部(14a)包括至少一個插接位置(84a)，所述插接位置具有沿相對的方向插入的至少兩個插入端(28a，30a)，并且具有至少一個插入元件(86a)，所述插入元件具有至少一個容納區(qū)域(88a)，所述容納區(qū)域(88a)被配置成用于至少部分地接收沿相對的方向插入的所述插入端(28a，30a)。

7.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段，其特征在于，所述插入端(28a-50a)具有起伏，所述起伏的幅度對應于所述縱向元件(16a-26a)的起伏的幅度的至少0.5％和/或至多20％。

8.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段，其特征在于，所述插接部(14d)具有至少一個另外的插入端(30d)，所述至少一個另外的插入端(30d)的長度不同于所述插入端(28d)的長度。

9.一種線纜，其形成用于人員運輸?shù)亩喙衫|，其具有至少一個縱向元件(16a-26a)，所述縱向元件被配置成用于形成根據(jù)前述權利要求中任一項所述的線纜部段(10a)的至少一個插接部(14a)的至少一個插入端(28a-50a)，所述插接部被實施為長插接部。

10.一種線纜，其形成用于人員運輸?shù)亩喙衫|，所述線纜特別是連續(xù)線纜，所述線纜具有至少一個根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的線纜部段(10a)，和/或由至少一個根據(jù)權利要求9所述的線纜(90a)制成。

11.一種根據(jù)權利要求10所述的線纜(12a)的用途，其用作拖運線纜和/或作為牽引線纜，特別是用于在乘客纜道(92a)中，有利地用于山地纜車和/或城市纜車中。