[發明專利]發動機的油分離器結構

有效

• 申請號: 201880048433.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN110945217B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 柏原尚志;福井杰;野澤聡;中谷浩之
• 申請（專利權）人: 株式會社利富高
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M13/00;F02F7/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 李雪春;王維玉

1.一種發動機的油分離器結構，設置于發動機的氣缸蓋內，用于使竄氣氣體中所含的油霧液化，以便對油進行分離及回收，其特征在于包括：

碗狀的蓋罩；以及

分隔板，以堵住所述蓋罩中開口部的一部分的方式設置，在所述分隔板與所述蓋罩之間形成所述竄氣氣體的通道，其中，

所述分隔板的一部分開口，

所述分隔板開口的部分中，在與所述蓋罩相反一側設置有將分離并液化后的所述油儲存起來的油貯存容器，

所述油貯存容器中，在沿著所述油貯存容器的深度方向延伸的側壁面部設置有排液閥，

所述油貯存容器的壁面部形成為向所述蓋罩內突出的凸形狀，

在從配置于所述氣缸蓋的凸輪軸的軸心方向正視時，所述油貯存容器的壁面部的一部分中隔開間隔地沿著所述凸輪軸的旋轉軌跡延伸的部分形成為圓弧形狀，

所述油貯存容器沿著所述凸輪軸的延伸方向延伸設置，

所述油貯存容器的壁面部的一部分中在所述凸輪軸的徑向上凹進的部分和突出的部分構成為在所述凸輪軸的延伸方向上連續的凹凸形狀，

所述排液閥設置于所述油貯存容器的所述側壁面部中所述深度方向上最底側的部分。

2.根據權利要求1所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述分隔板開口的部分被蓋部件堵住，

在所述蓋部件上開設有將所述竄氣氣體的通道與所述油貯存容器的內部空間 連通的孔部。

3.根據權利要求1或2所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述凸輪軸由小徑的軸體部和大徑的凸輪部沿所述凸輪軸的延伸方向設置而成，

所述油貯存容器的壁面部的一部分中的所述凹凸形狀分別沿著所述凸輪軸中的所述軸體部和所述凸輪部設置。

4.根據權利要求1或2所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述竄氣氣體的 通道被設置于所述蓋罩及所述分隔板中的至少一者的壁部在所述竄氣氣體的流動方向的上游側和下游側分隔成兩室，

在分隔所述兩室的所述壁部上設置有連通孔，該連通孔的流路至少與所述上游側的腔室的流路截面面積相比較窄，

在所述下游側的腔室設置有與所述連通孔的出口隔開間隙而相對向的捕捉部件。

5.根據權利要求4所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述兩室之間的所述竄氣氣體的通道除設置于所述壁部的所述連通孔之外都被堵住。

6.根據權利要求4所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述分隔板開口的部分配置于所述下游側的腔室。

7.根據權利要求4所述的發動機的油分離器結構，其特征在于：

所述捕捉部件以含有無紡布而構成。