[發明專利]防音構件

有效

• 申請號: 201880048332.3
• 申請日: 2018-10-04
• 公開（公告）號: CN110998709B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 吉川慧;富山幸治;藪晃生;鈴木康雄
• 申請（專利權）人: 住友理工株式會社
• 主分類號: G10K11/16
• 分類號: G10K11/16;F16F15/02;F16F15/08;G10K11/165;G10K11/172
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

防音構件(1)裝配于具備旋轉體的構造體(9)，并覆蓋構造體(9)的外周面的至少一部分，且由彈性構件的一體件構成，并具有厚度以及密度中的至少一方比其他部分大的偏在部。作為偏在部，可列舉出厚度比其他部分大的厚壁部(31)。在將彈性構件構成為具有由聚合物構成的母材(20)和以取向后的狀態被包含于母材(20)中的磁性填料(21)的情況下，能夠將磁性填料(21)的含量比其他部分大的高填充部(34)作為偏在部。

技術領域

本發明涉及裝配于驅動裝置、動力傳遞裝置的防音構件。

背景技術

在車輛中，要求降低由發動機、馬達等驅動裝置、變速器等動力傳遞裝置產生的噪聲。另外，提高車室內的靜音性的要求也變高，例如，由電動座椅用的馬達單元產生的驅動聲等也成為降低的對象。作為噪聲對策，例如使用由聚氨酯泡沫等發泡體構成的吸音材料、振動吸收材料。但是，由于發泡體在內部具有多個小室(氣泡)，因此導熱率較小。因此，在將吸音材料配置于伴有發熱的發動機、馬達等周圍的情況下，可能會蓄積熱量而產生不良情況。因而，在使用發泡體作為吸音材料的情況下，需要提高其散熱性。關于這一點，在專利文獻1中公開了由含有磁性填料的發泡體構成的吸音罩。在專利文獻1所記載的吸音罩中，導熱率較大的磁性填料取向于吸音罩的厚度方向上。因此，不僅能夠降低噪聲，還能夠將噪聲源中產生的熱經由取向的磁性填料迅速地釋放。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-069012號公報

專利文獻2：日本特公平6-100245號公報

專利文獻3：日本實開平6-71938號公報

發明內容

發明所要解決的問題

若馬達、齒輪(gear)等具備旋轉體的裝置進行工作，則產生高頻的空氣傳播音、低頻的固體傳播音。在固體傳播音中包含由旋轉體特有的扭轉振動(旋轉方向上的振動)所產生的聲音。另外，在馬達的旋轉方向、旋轉速度發生變化的情況下，噪聲的頻率發生變化。使用上述專利文獻1所記載的發泡體的吸音罩對于降低來自馬達的高頻噪聲是有效的。但是，對于由固體傳播音等引起的1000Hz以下的低頻噪聲，降低效果較小。

另一方面，作為降低振動的裝置，已知有動態阻尼器(參照上述專利文獻2、3)。一般來說，動態阻尼器構成為經由橡膠等彈性體而將質量體彈性支承于作為減振對象的振動體。在振動體以特定的頻率振動時，質量體和彈性體構成由質量體-彈簧構成的振動系統而共振，吸收并降低振動體的振動。但是，以往的動態阻尼器需要彈性體以及質量體這兩個不同的構件，且必須安裝在振動體的振動方向上。另外，以往的動態阻尼器雖然對于降低低頻的噪聲是有效的，但是不能降低高頻的噪聲。另外，在被降低的頻帶較窄、馬達的旋轉方向或旋轉速度發生變化的情況等下，針對頻率發生變化的對象無法獲得充分降低噪聲的效果。

本發明是鑒于這樣的實際情況而完成的，其課題在于提供一種防音構件，該防音構件在裝配于具備旋轉體的構造體中的情況下，能夠抑制扭轉振動所產生的固體傳播音，降低從高頻到低頻的較寬頻帶的噪聲。

用于解決問題的手段

本發明的防音構件的特征在于，所述防音構件裝配于具備旋轉體的構造體，并覆蓋該構造體的外周面的至少一部分，且由彈性構件的一體件構成，所述防音構件具有厚度以及密度中的至少一方比其他部分大的偏在部。

發明效果