[發(fā)明專利]馬達(dá)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880048255.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN110999040B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧畑佳久;梶田國博;小長谷美香;伊東陽介
• 申請（專利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K5/04
• 分類號(hào): H02K5/04;H02K7/116;H02K11/21
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;黃綸偉

1.一種馬達(dá)，其具有：

轉(zhuǎn)子，其具有馬達(dá)軸，該馬達(dá)軸沿著在一個(gè)方向上延伸的中心軸線配置；

定子，其與所述轉(zhuǎn)子在徑向上隔著間隙對置；

逆變器部，其與所述定子電連接；

定子收納部，其具有筒狀的周壁部，收納所述定子；

逆變器收納部，其收納所述逆變器部；

殼體，其具有所述定子收納部和所述逆變器收納部來作為單一部件的部分；

罩部，其覆蓋所述周壁部的軸向一側(cè)的開口；

旋轉(zhuǎn)檢測部，其檢測所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，在比所述定子靠軸向一側(cè)的位置安裝于所述馬達(dá)軸；以及

減速裝置，其具有減速機(jī)構(gòu)和箱體，該減速機(jī)構(gòu)與所述馬達(dá)軸的軸向一側(cè)的端部連結(jié)，該箱體收納所述減速機(jī)構(gòu)，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部被所述箱體從軸向一側(cè)覆蓋，

該馬達(dá)具有：

傳感器布線，其將所述旋轉(zhuǎn)檢測部與所述逆變器部電連接；以及

貫通孔，其沿軸向貫通所述罩部，

所述逆變器收納部位于所述定子收納部的徑向外側(cè)，

所述罩部覆蓋所述逆變器收納部的軸向一側(cè)的開口，

所述貫通孔向所述逆變器收納部開口，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部配置于所述罩部的軸向一側(cè)，

所述傳感器布線穿過所述貫通孔，

所述周壁部具有位于所述定子收納部與所述逆變器收納部之間的分隔壁部，

在所述殼體的軸向另一側(cè)的端部具有殼體開口部，該殼體開口部使所述定子的至少一部分、所述分隔壁部的軸向另一側(cè)的端部以及所述逆變器收納部的至少一部分露出，

在所述殼體開口部的內(nèi)側(cè)配置有從所述定子延伸的三相用線圈線，

所述三相用線圈線穿過所述分隔壁部的軸向另一側(cè)的端部而與所述逆變器部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述箱體具有從軸向另一側(cè)覆蓋所述減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼部，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部被所述內(nèi)殼部從軸向一側(cè)覆蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬達(dá)，其中，

在所述內(nèi)殼部的徑向內(nèi)側(cè)的端部具有與所述馬達(dá)軸接觸的密封部件。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的馬達(dá)，其中，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部被所述內(nèi)殼部從軸向一側(cè)支承。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述箱體具有從軸向一側(cè)覆蓋所述減速機(jī)構(gòu)的外殼部，

所述罩部是所述箱體中的從軸向另一側(cè)覆蓋所述減速機(jī)構(gòu)的部分，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部被所述外殼部從軸向一側(cè)覆蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其中，

所述旋轉(zhuǎn)檢測部被固定部件固定于所述罩部。