[發明專利]用于自動鞋類平臺的系帶引擎設備

有效

• 申請號: 201880048175.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN111315249B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: S.蓋恩斯;D.梅林格
• 申請（專利權）人: 耐克創新有限合伙公司
• 主分類號: A43C11/16
• 分類號: A43C11/16;A43C11/00;A43C7/08;A43C11/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王小京

系帶引擎系統、設備和操作方法被討論。在一例子中，系帶引擎設備可包括殼體、傳動系和鞋帶收緊機構，該鞋帶收緊機構在激活時收回一段長度的鞋帶纜線。傳動系可包括各個減速齒輪，以減小馬達輸出的旋轉速度，且為鞋帶收緊機構提供功率。鞋帶收緊機構可包括諸如雙軛、具有外旋轉盤和內旋轉盤的徑向帶輪、可變收緊線軸或拉鏈條機構這樣的結構件。

在先申請

本申請要求于2017年5月31日遞交的美國臨時專利申請序列號No.62/513,213的優先權，其內容在此通過引用被完全并入。

技術領域

以下說明書描述涉及包括電動或非電動系帶引擎的系帶系統的鞋類組件、與系帶引擎有關的鞋類部件、自動系帶鞋類平臺和相關構思的各個方面。更特別地，以下說明書的大部分描述了在鞋類中使用的系帶引擎架構(構造)的各個方面，其包括電動或非電動鞋帶自動系帶系緊。

附圖說明

在不是必須按照比例繪制的附圖中，相同的數字在不同視圖中可以描述類似的部件。具有不同字母后綴的相同數字可表示類似部件的不同情況。附圖——作為例子而不是作為限制——大體示出本文件中討論的各個實施例。

圖1是根據一些示例實施例的具有電動系帶系統的鞋類組件的一部分的部件的分解視圖。

圖2A是根據一些示例實施例的示例系帶引擎的透視圖。

圖2B是框圖，其示出根據示例實施例的力測量/檢測設備，用于并入到系帶引擎中。

圖3A-3D是根據一些示例實施例的雙軛系帶引擎構造的各個圖示。

圖4A-4D是根據一些示例實施例的基于徑向帶輪的系帶引擎的各個圖示。

圖5A-5B是根據一些示例實施例的基于可變線軸的系帶引擎的各個圖示。

圖6A-6D是根據一些示例實施例的基于拉鏈條的系帶引擎的各個圖示。

在此提供的任何標題僅為了方便，而不必影響在標題下使用的術語的范圍或意思或者討論。

具體實施方式

自緊式鞋帶的構思首先通過由Marty McFly在1989年上映的電影Back to theFuture II中穿著的虛構電動鞋帶運動鞋而廣泛流行。盡管已經發布了與Back to the Future II的電影道具版本類似的至少一個版本的電動鞋帶運動鞋，內部機械系統和所使用的周邊鞋類平臺并不一定能提供良好的大規模生產平臺。另外，用于電動系帶系統的一些其他過往設計相比而言存在一些問題，諸如高制造成本、復雜性、組裝挑戰和/或低可維護性。本發明人已經開發了各種構思來交付模塊化鞋類平臺，以適應電動和非電動引擎，其解決上述的一些或全部問題。為了充分利用以下簡要討論的且在題為LACINGAPPARATUS FOR AUTOMATED FOORWEAR PLATFORM的共同未決申請序列號15/450,860中更詳細討論的模塊化系帶引擎，本發明人開發了在此討論的各種替換的和補充性系帶引擎設計。

以下參考圖1討論的電動系帶引擎以及貫穿其討論的替代構思被從頭開發，以提供自動系帶鞋類平臺的魯棒的、可維護的且可更換的部件。系帶引擎包括獨特設計元件，其允許零售級別的最終組裝成為模塊化鞋類平臺。系帶引擎設計允許大部分鞋組裝過程運用已知的組裝技術，且對標準組裝過程的獨特適應仍能夠運用當前組裝資源。

在一例子中，模塊化自動系帶鞋類平臺包括固定至鞋中底的鞋中底板，用于接收系帶引擎。鞋中底板的設計允許系帶引擎在晚至購買時間點時放入到鞋類平臺中。鞋中底板和模塊化自動鞋類平臺的其他方面允許不同類型的系帶引擎可互換地使用。例如，在以下討論的電動系帶引擎可更換為人力系帶引擎。替換地，具有鞋存在傳感或其他可選特征的充分自動電動的系帶引擎可容納在標準鞋中底板中。