[發明專利]一種電機，尤其用于車輛的電機

有效

• 申請號: 201880048049.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN111542987B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 米爾科·霍賴茨;漢斯-烏爾里希·施托伊雷爾;約瑟夫·松塔格;斯托揚·馬爾基奇;安德烈·利琴;亞歷克斯·梅德韋斯科;彼得·澤弗;菲利普·格拉布赫
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20;H02K3/24;H02K5/173;H02K9/197;H02K9/22
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 李宏悅

本發明涉及一種尤其用于車輛的電機(1)，其包括轉子(3)，該轉子(3)可以繞限定電機(1)的軸向方向(A)的旋轉軸線(D)旋轉；以及定子(2)，其包括定子繞組(6)，包括冷卻劑分配室(4)和軸向地布置在距冷卻劑分配室一定距離處的冷卻劑收集室(5)，冷卻劑分配室(4)通過至少一個冷卻通道(10)與冷卻劑收集室(5)流體連通，冷卻劑(K)可以流過該冷卻通道，以冷卻定子繞組(6)；至少一個定子繞組(6)嵌入到由電絕緣塑料構成的塑料體(11)，用于熱耦合，冷卻劑分配室(4)和/或冷卻劑收集室(5)布置在至少一個定子繞組(6)的第一軸向端部部分和/或第二軸向端部部分(14a，14b)的區域中，優選在第一和/或第二端部部分軸向延伸部(14a，14b)中區域中，冷卻劑分配室(4)和/或冷卻劑收集室(5)至少部分地布置在塑料體(11)中，用于與至少一個定子繞組(6)熱耦合。根據權利要求1所述的電機，其特征在于，所述冷卻劑分配室(4)和/或所述冷卻劑收集室(5)在沿著旋轉軸線(D)的縱截面中呈U形或C形的方式圍繞所述至少一個定子繞組(6)的第一軸向端部部分或第二軸向端部部分(14a，14b)。

技術領域

本發明涉及一種電機，尤其是用于車輛的電機，并且涉及一種包括該類型電機的車輛。

背景技術

這種類型的電機通常可以是電動機或發動機。這種電機可以設計為外轉子電機或內轉子電機。

例如從US 5,214,325中已知一種通用電機。它包括圍繞內部空間的外罩，該外罩具有在外罩的周向方向上以環繞的方式延伸并且徑向地限定內部空間的殼體，軸向地在一側上，后側壁在軸向上限定內部空間，并且軸向地在另一側上，前側壁軸向地限定內部空間。電機的定子固定地連接到殼體。電機的轉子布置在定子中，其中，轉子的轉子軸借助于前軸軸承可旋轉地安裝在前側壁上。

常規電機的定子通常包括定子繞組，該定子繞組在電機的運行期間通電。由此產生的熱量必須被消散以避免過熱以及與之相關的定子的損壞甚至毀壞。為此，從常規的電機中已知為它們配備有冷卻裝置，用于冷卻定子，特別是定子繞組。這種冷卻裝置包括一個或多個冷卻管道，冷卻劑流過該冷卻管道，并且冷卻劑布置在定子繞組附近的定子中。熱量可以通過從定子繞組向冷卻劑的熱傳遞而從定子消散。

在此已經證明是不利的，從定子到流過相應的冷卻通道的冷卻劑的有效的熱傳遞在結構上僅與相當大的支出有關。然而，這對電機的生產成本具有不利影響。

發明內容

因此，本發明的目的是創造一種用于電機的改進的實施方式，在該實施方式中，該缺點基本上或甚至完全被消除。尤其是尋求創造一種用于電機的改進的實施方式，其特征在于改進定子的定子繞組的冷卻。

因此，本發明的基本思想是將電機的定子繞組嵌入由塑料組成的塑料復合物中，在該塑料復合物中還設有用于冷卻劑的冷卻劑分配室和冷卻劑收集室，該冷卻劑通過熱相互作用吸收定子繞組產生的廢熱。在此，該塑料被用作熱傳遞介質，用于將熱量從定子繞組傳遞到冷卻劑。

以此方式在定子繞組和通過定子傳導的冷卻劑之間產生特別良好的熱傳遞。如果使用具有高導熱性的塑料時，尤其如此。特別地，適合于該目的是所謂的熱固性塑料。由于塑料通常還具有電絕緣體的特性，因此同時確保了待冷卻的定子繞組不會由于塑料而發生不希望的電短路。因此，即使在定子中產生大量廢熱的情況下，例如在電機的高負荷運行期間產生的廢熱，也可以確保所產生的廢熱可以從定子消散。因此，可以防止由于定子的過熱而損壞或甚至毀壞電機。在其中形成有冷卻劑分配室和/或冷卻劑收集室的情況下，對本發明必不可少的塑料復合物的生產可以通過注塑成型來進行，在這種情況下，待冷卻的定子繞組用塑料注模成型。因此，以非常直截了當的方式實現了將定子繞組和冷卻通道嵌入塑料復合物中。