[發明專利]可復位的慣性鎖定組件

有效

• 申請號: 201880047493.0
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN110892125B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: E.A.范德布林克
• 申請（專利權）人: ADAC塑模公司
• 主分類號: E05B77/06
• 分類號: E05B77/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 危凱權;王麗輝

一種可復位的慣性鎖定組件可包括：底架，該底架構造成安裝在機動車輛的出入口封閉物內；盒；復位結構，該復位結構限定在底架和盒中的一個上；可復位的鎖定設備，該可復位的鎖定設備由盒承載且包括慣性觸發部件和接合聯接器，接合聯接器能夠在第一位置與第二位置之間移動，第一位置將慣性觸發部件固定在慣性觸發位置中，在第二位置中，接合聯接器不將慣性觸發部件固定在慣性觸發位置中；以及運動裝置，該運動裝置用于產生底架與盒之間的相對運動，以引起復位結構接合該接合聯接器且將接合聯接器從第一位置移動到其第二位置，以允許慣性觸發部件從慣性觸發位置移動到原位置。

相關申請的交叉引用

該專利申請要求享有2017年5月17日提交的序列號為62/507,437的美國臨時專利申請的權益和優先權，其公開內容通過引用結合在本文中。

技術領域

該公開內容涉及結合慣性鎖定組件的機動車輛出入口(access)封閉物(closure)手柄組件，該慣性鎖定組件用于防止出入口封閉物在沖擊(impact)事件下意外打開。

背景技術

機動車輛出入口封閉物閂鎖組件通常結合帶有釋放手柄的手柄組件，該釋放手柄從出入口封閉物拉開，以便操作閂鎖機構和打開出入口封閉物。在沖擊事件(諸如撞擊，特別是生成垂直于機動車輛側部的沖擊力矢量的事件)的情況下，機動車輛在側部作用力矢量方向上的加速可引起釋放手柄從出入口封閉物拉開，由此意外地促動閂鎖機構。

為了最大限度地減小對于意外的、沖擊引起的出入口封閉物打開的可能，開發了慣性鎖定組件，該慣性鎖定組件阻止釋放手柄組件和/或出入口封閉物打開促動器由對機動車輛的沖擊引起的意外運動。這些子組件在靜止位置(其中出入口封閉物如果起作用可通過操作釋放手柄來打開)與阻擋位置(其中由沖擊生成的力來防止出入口封閉物打開)之間觸發。因此，對釋放手柄組件或出入口封閉物打開促動器的運動的阻止可通過控制與慣性鎖定組件相關聯的基于沖擊的加速和慣性效應來實現。

發明內容

本公開內容可包括所附權利要求書中陳述的特征中的一個或多個和/或以下特征及其組合中的一個或多個。在一方面，一種可復位的慣性鎖定組件可包括：底架(chassis)，該底架構造成安裝在機動車輛的出入口封閉物內；盒；復位結構，該復位結構限定在底架和盒中的一個上；可復位的鎖定設備，該可復位的鎖定設備由盒承載且包括慣性觸發部件和接合聯接器，該接合聯接器能夠在第一位置與第二位置之間移動，第一位置將慣性觸發部件固定在慣性觸發位置中，在第二位置中該接合聯接器不將慣性觸發部件固定在慣性觸發位置中；以及運動裝置，該運動裝置用于產生底架與盒之間的相對運動，以引起復位結構接合該接合聯接器且將該接合聯接器從第一位置移動到其第二位置，以允許慣性觸發部件從慣性觸發位置移動到原位置。

在另一方面，在一種慣性鎖定設備中，該慣性鎖定設備具有構造成安裝在機動車輛的出入口封閉物內的底架、盒以及安裝到盒的可復位的鎖定設備，該可復位的鎖定設備包括接合聯接器，該接合聯接器接合慣性觸發部件以將慣性觸發部件固定在慣性觸發位置中，復位該設備的方法可包括：執行底架與盒之間沿著第一方向的相對運動，以引起接合聯接器的一部分從限定在底架和盒中的一個上的第一復位結構的一側處的第一位置移動到第一復位結構的相反側處的第二位置；以及在接合聯接器的部分在第二位置中的情況下，執行底架與盒之間沿著與第一方向相反的第二方向的相對運動，以引起第一復位結構的相反側接合該接合聯接器的部分，且移動該接合聯接器與慣性觸發部件脫離接合，以允許慣性觸發部件從慣性觸發位置移動到原位置。