[發明專利]用于配置類似的網絡組件的方法和裝置以及機動車輛

在審

• 申請號: 201880047461.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN110892678A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: O.克里格;A.邁耶;F.迪克菲爾德
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04L29/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 劉暢

在用于配置類似的網絡組件(23?26)的方法中，網絡組件(23?26)分別經由網絡纜線(E1?E4)連接到網絡交換機(22S)的物理端口(P1?P4)。另外的網絡站(21)同樣連接到網絡交換機(21)。在該方法中，配置消息從另外的網絡站(21)發送到網絡組件(23?26)。該方法的特征在于，通過配置消息向相應的網絡組件(23?26)通知網絡組件(23?26)連接到網絡交換機(21)的哪個物理端口(P1?P4)。網絡組件(23?26)因此在其在網絡中的功能方面執行與到物理端口(P1?P4)的接頭相對應的重新配置。

技術領域

本發明涉及對網絡組件進行配置的技術領域。由于網絡組件在其功能范圍中是類似的，因此必須對網絡組件進行配置以實現個性化。本發明還涉及一種用于配置類似的網絡組件的裝置以及一種機動車輛，在該機動車輛中集成了根據本發明的裝置。

背景技術

現代車輛中安裝了大量的控制設備。一些控制設備，即例如發動機控制設備、傳動裝置控制設備、ESP控制設備、行駛機構控制設備等，僅被用于動力總成系統。此外，還存在安裝在車輛車身范圍中并且提供特定的舒適功能的另外的控制設備。作為示例提到門控制設備或窗調節器控制設備、空調控制設備、座椅調節控制設備、安全氣囊控制設備等。此外，還存在視為信息娛樂領域的控制設備，諸如用于周圍觀測的照相機控制設備、導航設備、RADAR(Radio Detection and Ranging，無線電檢測和測距)設備或用于周圍觀測的LIDAR(Light Detection and Ranging，光檢測和測距)設備、通信模塊和具有電視功能、廣播功能、視頻功能和音樂功能的娛樂設備。

通常，不同類別的控制設備分別與單獨的、為設備類別對應地設計的總線聯網。因此，可以在車輛中使用多個不同的總線系統。在此，不同的總線系統可以經由網關相互連接，以便能夠實現數據交換。在動力總成系統控制設備的領域中通常使用CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網)，同樣在舒適控制設備的領域中通常使用CAN總線。在信息娛樂領域中還使用另外的總線系統，例如基于以太網技術的總線系統，例如基于按照IEEE802.3標準的標準系列的AVB(Audio Video Bridging，音頻視頻橋接)。也可使用通過光波導體實現數據傳輸的總線系統。作為示例提到MOST總線(Media OrientedSystemTransport，面向媒體的系統傳輸)或D2B總線(Domestic Digital Bus，家用數字總線)。

在此，在機動車輛中越來越多地使用多個類似的網絡組件。這通常是特定的控制設備，這些控制設備利用相同的硬件和軟件多次地安裝在車輛中。這種控制設備的示例是用于環視系統的照相機控制設備、多個RADAR設備或LIDAR設備、一些門控制設備或一些傳感器(例如輪轉速傳感器)。多個類似的網絡組件的聯網時的問題在于，該多個類似的網絡組件被安裝在車輛中的不同位置，然后該多個類似的網絡組件應當執行與該位置相對應的個性化功能。

然而，在網絡內部不允許相同配置的網絡參與者，因為否則網絡的尋址機制將無法工作。在IP通信(即，在按照ISO/OSI參考模型的網絡層的層上按照因特網協議進行的通信)的領域，存在用于網絡自動配置的機制(例如，DHCP(Dynamic Host ConfigurationProtocol，動態主機配置協議)，或SLAAC(Stateless Address Autoconfiguration，無狀態地址自動配置))，由此可以避免地址沖突。盡管在機動車輛中還使用以太網來將這種組件在可使用這種用于自動配置的協議的位置聯網，然而由此控制設備不知道該組件安裝在車輛中的何處。例如需要與右外后視鏡中的照相機進行通信的通信伙伴由此不知道參與者在該安裝位置的地址信息。

通常，以太網交換機上的所有端口是等效的，使得組件與哪個端口連接沒有功能上的區別。在沒有附加開銷的條件下對于網絡參與者也不可能從網絡交換機獲悉在哪個物理端口連接有該網絡參與者。