[發明專利]具有錨固特征的旅行枕頭

在審

• 申請號: 201880046007.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN111093438A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: D·B·斯滕萊特;J·E·威爾克寧
• 申請（專利權）人: 卡布公司
• 主分類號: A47C21/02
• 分類號: A47C21/02;A47C7/38;A47G9/10
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

公開了具有錨固機構的旅行枕頭。旅行枕頭可包括具有例如條帶的錨固機構本體的錨固機構。錨固機構本體可以附接到旅行枕頭本體，例如附接到旅行枕頭本體的后部，或者可替代地，可以從旅行枕頭本體拆卸。錨固機構還可包括環，錨固機構本體在重新附接至其自身或附接至另一元件(例如旅行枕頭本體的罩)之前穿過這些環。錨固機構本體可放置在頭枕的一部分(例如頭枕翼部)周圍，以防止使用者的頭和/或身體無意地向前倒或使其更少可能發生。

本申請要求以下文獻優先權：Sternlight等人于2017年7月11日提交并且標題為“Travel Pillow with Anchoring Features(具有錨固特征的旅行枕頭)”的美國臨時專利申請No.62/531,278；Sternlight等人于2017年10月12日提交并且標題為“Travel Pillowwith Anchoring Features(具有錨固特征的旅行枕頭)”的美國臨時專利申請No.62/571,785；Sternlight等人于2017年10月19日提交并且標題為“Travel Pillow with AnchoringFeatures(具有錨固特征的旅行枕頭)”的美國臨時專利申請No.62/574,366；以及Sternlight等人于2018年2月25日提交并且標題為“Travel Pillow with AnchoringFeatures(具有錨固特征的旅行枕頭)”的美國專利申請No.15/904,400。這些申請中的每個均以其整體(包括，但不限于其說明書、權利要求書和附圖)通過引用完全地并入本文。

技術領域

本公開通常涉及旅行枕頭和墊子，且更具體地涉及包括用于錨固或附接到座椅或頭枕的特征的旅行枕頭和墊子，且甚至更具體地涉及包括錨固機構的旅行枕頭和墊子，該錨固機構以其本體圍繞頭枕的一部分以將旅行枕頭或者墊子固定到頭枕。

背景技術

飛機旅客和其他人使用旅行枕頭來為使用者的頸部和頭提供支撐。例如在Sternlight等人的共同轉讓的美國專利No.9,635,962(其在一些實施方式中描述了枕頭，其具有互相齊平的基部和升高墊子以及基本平坦的后壁)；Wong等人的PCT專利申請公開WO/2015/138654；和Wong等人的美國公開No.2017/0086607中描述了旅行枕頭的示例。這些申請中每個的全部內容通過引用完全地結合于本文中。

雖然許多現有技術的旅行枕頭為使用者的頭提供支撐，但它們沒有防止使用者的身體向前倒。為了努力解決這個問題，Blyberg的美國專利No.9,414,691描述了經由具有剛性鉤的繩索系統將旅行枕頭錨固到頭枕(例如飛機座椅的頭枕)的裝置。然而，這種系統對于旅行而言是笨拙不便的，并且還需要以可能是不穩定的方式圍繞旅行枕頭的腿環繞繩索。O'Connor的美國公開No.2005/0179300還描述了一種頭枕系統，其可以經由同樣笨拙的系統附接到頭枕。McNair的美國專利No.6,435,617描述了一種系統，該系統具有用于將頸部停靠到頭枕附接的條帶，但是該條帶位于旋轉件上，這會使它變松并需要重新調整，并且該裝置包括通過螺栓或銷附接到墊子上以可操作的笨重的片。Chow的美國專利No.5,544,378和Montuore的美國專利No.7,938,491包括帶狀的條帶，其可能難以收緊且費時。

現代的飛機座椅的頭枕通常包括翼部，其被設計為試圖向使用者的頭提供側支撐。在一些情況下，頭枕翼部具有可調節的位置，使得使用者可以將翼部向內朝向他或她的頭部旋轉，以提供更緊密的側支撐。包括具有翼部14的頭枕12的座椅10的一個示例被示出為圖42的一部分。

發明內容

本公開總體上涉及旅行枕頭，其包括用于錨固到座椅或頭枕(例如包括翼部的飛機頭枕)的特征。