[發(fā)明專(zhuān)利]電平轉(zhuǎn)換器以及用于在車(chē)輛控制設(shè)備中轉(zhuǎn)換電平值的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880045900.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110870205B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·福伊希特 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H03K19/082 | 分類(lèi)號(hào): | H03K19/082;H03K19/094;H03K19/0175;H03K19/0185 |
| 代理公司: | 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電平 轉(zhuǎn)換器 以及 用于 車(chē)輛 控制 設(shè)備 轉(zhuǎn)換 方法 | ||
一種用于車(chē)輛控制設(shè)備的電平轉(zhuǎn)換器,所述電平轉(zhuǎn)換器包括:第一電壓連接端(110)、第二電壓連接端(120)、輸出連接端(OUT)和輸入連接端(IN)。此外,所述電平轉(zhuǎn)換器包括第一開(kāi)關(guān)(S1),所述第一開(kāi)關(guān)用于對(duì)所述第一電壓連接端(110)與所述輸出連接端(OUT)之間的第一電流路徑進(jìn)行通斷;第二開(kāi)關(guān)(S2),所述第二開(kāi)關(guān)用于對(duì)所述第二電壓連接端(120)與所述輸出連接端(OUT)之間的第二電流路徑進(jìn)行通斷。所述第一開(kāi)關(guān)(S1)和所述第二開(kāi)關(guān)(S2)能夠響應(yīng)于所述輸入連接端(IN)上的不同電平水平如此通斷,使得在所述輸入連接端(IN)上施加第一電平水平的情況下,所述第一開(kāi)關(guān)(S1)閉合并且所述第二開(kāi)關(guān)(S2)斷開(kāi),并且在施加第二電平水平的情況下,所述第一開(kāi)關(guān)(S1)斷開(kāi)并且所述第二開(kāi)關(guān)(S2)閉合。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛控制設(shè)備的電平轉(zhuǎn)換器以及一種用于在車(chē)輛控制設(shè)備中轉(zhuǎn)換電平值的方法,并且尤其涉及一種安全關(guān)鍵的系統(tǒng)中的三態(tài)電平轉(zhuǎn)換器(具有3個(gè)狀態(tài))。
背景技術(shù)
在汽車(chē)技術(shù)中并且尤其在安全關(guān)鍵的系統(tǒng)中,經(jīng)常需要將電平值置于多個(gè)可調(diào)整的水平或狀態(tài)上。例如,電壓值是0V或5V,或者是高阻態(tài)。安全關(guān)鍵的系統(tǒng)例如包括:ABS(ABS=防抱死系統(tǒng))、EBS(EBS=電子制動(dòng)系統(tǒng))、ESP(ESP=電子穩(wěn)定程序)或變速器調(diào)節(jié)器。
例如使用所提及的轉(zhuǎn)換到三個(gè)狀態(tài)(所謂的三態(tài)系統(tǒng))來(lái)加載具有三個(gè)不同電壓值的模擬信號(hào)或?qū)⒛M信號(hào)置于所定義的電平水平上。借助信號(hào)線路(計(jì)算機(jī)端口)例如在EBS5.x和EBS7中觸發(fā)切換到各個(gè)電壓值。同樣可能的是,借助集成電路和一個(gè)計(jì)算機(jī)端口實(shí)現(xiàn)具有兩個(gè)電壓電平的電平轉(zhuǎn)換,或者借助兩個(gè)計(jì)算機(jī)端口實(shí)現(xiàn)具有三個(gè)電壓電平的電平轉(zhuǎn)換。
然而,需要借助僅一個(gè)信號(hào)線路來(lái)對(duì)三個(gè)電壓值(三態(tài))進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換。此外,應(yīng)該在所述電平轉(zhuǎn)換時(shí)更多地節(jié)省成本和資源。
發(fā)明內(nèi)容
傳統(tǒng)系統(tǒng)的上述問(wèn)題的至少一部分通過(guò)根據(jù)本發(fā)明所述的電平轉(zhuǎn)換器以及根據(jù)本發(fā)明所述的用于轉(zhuǎn)換電平值的方法來(lái)解決。
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛控制設(shè)備的電平轉(zhuǎn)換器。該電平轉(zhuǎn)換器包括第一電壓連接端、第二電壓連接端、輸入連接端和至少一個(gè)輸出連接端。此外,該電平轉(zhuǎn)換器包括第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)。第一開(kāi)關(guān)構(gòu)造用于對(duì)第一電壓連接端與至少一個(gè)輸出連接端(或輸出連接端中的一個(gè))之間的第一電流路徑進(jìn)行通斷。第二開(kāi)關(guān)構(gòu)造用于對(duì)第二電壓連接端與至少一個(gè)輸出連接端(或輸出連接端中的另一個(gè))之間的第二電流路徑進(jìn)行通斷。第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)響應(yīng)于輸入連接端上的不同電平水平如此通斷,使得:(i)在輸入連接端上施加第一電平水平的情況下,第一開(kāi)關(guān)閉合并且第二開(kāi)關(guān)斷開(kāi),并且(ii)在施加第二電平水平的情況下,第一開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并且第二開(kāi)關(guān)閉合。
在本發(fā)明的范疇內(nèi),連接在兩個(gè)元件之間的開(kāi)關(guān)應(yīng)該理解為如下電構(gòu)件:所述電構(gòu)件響應(yīng)于控制信號(hào)使兩個(gè)元件之間(例如第一電壓連接端/第二電壓連接端與相應(yīng)的輸出連接端之間)的電流路徑斷開(kāi)或閉合。第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)可以互補(bǔ)地()響應(yīng)于輸入連接端上的電平水平的變化而進(jìn)行通斷。例如可以在電平水平變化時(shí)并行地進(jìn)行通斷,但是也可以時(shí)間錯(cuò)位地(串行地)進(jìn)行通斷。但兩個(gè)開(kāi)關(guān)不應(yīng)同時(shí)閉合。
然而,第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)可以構(gòu)造成:在輸入連接端上施加第三電平水平的情況下,兩個(gè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。可選地,第三電平水平可以處于第一電平水平與第二電平水平之間。
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