[發明專利]輪轂和由輪轂和制動元件組成的系統

有效

• 申請號: 201880045869.4
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN110891799B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 貝恩德·布倫斯奇;約納斯·馬特恩;穆罕默德·阿爾帕斯;埃爾默·韋伯
• 申請（專利權）人: 塞夫霍蘭德有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 曹正建;陳桂香

1.?一種輪轂(1)，包括：

-?制動元件抵接面(25)，制動元件(2)在裝配狀態下抵靠在所述制動元件抵接面上；和

-?形狀鎖定構件(13)，在從旋轉方向(U)看時，所述形狀鎖定構件在所述裝配狀態下與所述制動元件(2)以形狀鎖定的方式相互作用；和/或

-?用于所述形狀鎖定構件(13)的容納區域(14)，

其中，設置有用于軸向固定所述制動元件(2)的第一切口(21)，

其中，所述第一切口(21)形成在所述制動元件抵接面(25)中，

其中，為了在所述制動元件(2)圍繞旋轉軸線(A)旋轉期間的力提升，所述形狀鎖定構件(13)具有邊緣輪廓線(10)，所述邊緣輪廓線(10)在所述旋轉方向(U)上延伸并相對于所述旋轉軸線(A)偏心地伸展。

2.根據權利要求1所述的輪轂(1)，其中，所述制動元件(2)是制動盤或制動鼓。

3.根據權利要求1所述的輪轂(1)，其中，所述形狀鎖定構件(13)布置在所述制動元件抵接面(25)的區域中，或者是所述制動元件抵接面(25)的一部分。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的輪轂(1)，其中，在所述輪轂(1)中，所述形狀鎖定構件(13)形成為肩部(20)、軸環和/或溝槽(30)。

5.根據權利要求4所述的輪轂(1)，其中，在所述制動元件抵接面(25)中，所述形狀鎖定構件(13)形成為所述肩部(20)、所述軸環和/或所述溝槽(30)。

6.根據權利要求4所述的輪轂(1)，其中，在沿所述旋轉方向(U)看時，公共的邊緣輪廓線(10)在多個所述肩部(20)上延伸。

7.根據權利要求1所述的輪轂(1)，其中，所述邊緣輪廓線(10)至少在特定區域中包圍所述旋轉軸線(A)。

8.根據權利要求1所述的輪轂(1)，其中，與所述邊緣輪廓線(10)相關的中心點(M)相對于所述旋轉軸線(A)以偏心距(E)偏移。

9.根據權利要求7所述的輪轂(1)，其中，與所述邊緣輪廓線(10)相關的中心點(M)相對于所述旋轉軸線(A)以偏心距(E)偏移。

10.根據權利要求8或9所述的輪轂，其中，所述偏心距(E)與所述制動元件抵接面(25)的在徑向方向上測量的尺寸的比值具有0.2和0.8之間的值。

11.根據權利要求10所述的輪轂，其中，所述偏心距(E)與所述制動元件抵接面(25)的在徑向方向上測量的尺寸的比值具有0.6和0.8之間的值。

12.根據權利要求11所述的輪轂，其中，所述偏心距(E)與所述制動元件抵接面(25)的在徑向方向上測量的尺寸的比值具有0.7和0.8之間的值。

13.根據權利要求1所述的輪轂(1)，所述輪轂(1)具有多個所述第一切口(21)，其中，所述第一切口(21)布置在環狀路徑上，并且其中，所述環狀路徑以相對于所述旋轉軸線(A)偏心的方式形成。

14.?根據權利要求1至3中任一項所述的輪轂(1)，還包括在從徑向方向看時位于外側的軸環區域(12)和在從徑向方向看時位于內側的芯部區域(11)，

其中，在從軸向方向看時，位于內側的所述芯部區域(11)比位于外側的所述軸環區域(12)厚，并且

其中，所述輪轂(1)在位于內側的所述芯部區域(11)中具有用于安裝所述制動元件(2)的基本上軸向地延伸的所述第一切口(21)。

15.根據權利要求14所述的輪轂，其中，所述芯部區域(11)包括基本上徑向地伸展的肋元件(5)。