[發明專利]具有優化的輪輞凸緣形狀的車輪輪輞

有效

• 申請號: 201880043024.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN110914066B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: D·瓦爾澤;B·韋迪
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司;馬可迅車輪美國有限責任公司
• 主分類號: B60B25/08
• 分類號: B60B25/08;B60B25/12;B60B25/04;B60C15/02;B60B21/02;B60B21/04;B60B21/10;B60B25/10;B60B15/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

一種用于輪胎的輪輞(3)，所述輪輞具有旋轉軸線DD'，所述輪輞具有輪輞座(31)，所述輪輞座(31)通過輪輞凸緣(32)軸向地向外延伸，所述輪輞凸緣(32)具有第一部分(321)，所述第一部分(321)基本上定向在相對于所述輪輞座(31)的垂直平面中并且在徑向上位于外部，其特征在于，所述輪輞凸緣(32)具有第二部分(322)，所述第二部分(322)朝向外部傾斜，所述第二部分(322)相對于所述第一部分(321)在軸向上位于外部，所述第二部分(322)相對于所述輪輞座(31)至少部分地在徑向上位于外部；所述車輪輪輞具有連接部分(320)，所述連接部分(320)在所述第一部分(321)和所述第二部分(322)之間。

技術領域

本發明的主題是一種滾動組件，該滾動組件由輪胎、剛性輪輞以及經由柔性延長件置于輪胎和輪輞之間的連接件組成。眾所周知，輪胎包括用于安裝在胎圈座上的兩個胎圈。本發明涉及滾動組件，其中，胎圈不直接安裝在剛性輪輞上，而是安裝在柔性的延長件上，該延長件安裝在輪輞上。

如本發明中所討論的輪胎、輪輞和延長件通常通過在中間平面(即，包含輪胎的旋轉軸線的平面)中的描繪來描述。所有這些產品(輪胎、輪輞、延長件)都是具有圍繞其旋轉軸線旋轉的幾何形狀的物體。徑向方向和軸向方向分別表示垂直于輪胎的旋轉軸線的方向和平行于輪胎的旋轉軸線的方向。在下文中，表述“徑向地”和“軸向地”分別表示“在徑向方向上”和“在軸向方向上”。術語“徑向地在內側上”和“徑向地在外側上”分別表示“在徑向方向上更靠近輪胎的旋轉軸線”和“在徑向方向上更遠離輪胎的旋轉軸線”。中間平面是垂直于輪胎的旋轉軸線的平面，該平面軸向地定位成與胎面的表面基本上在輪胎的胎圈之間的中間相交。術語“軸向地在內側上”和“軸向地在外側上”分別表示“在軸向方向上更靠近輪胎的中間平面”和“在軸向方向上更遠離輪胎的中間平面”。術語“徑向地在內側上”和“徑向地在外側上”分別表示“在徑向方向上更靠近輪胎的旋轉軸線”和“在徑向方向上更遠離輪胎的旋轉軸線”。最后，還應當記得，“徑向橫截面”或“徑向截面”是指包含輪輞(以及輪輞所配備的輪胎)的旋轉軸線的平面中的橫截面或截面。

背景技術

文獻US?4,274,466提出了一種輪胎和車輪組件，該組件在輪輞座中具有周向溝槽，該周向溝槽與輪胎的胎圈的端部的橡膠尖端配合以將胎圈在輪輞上鎖定就位。

文獻WO2016/046197建議在輪胎胎圈與輪輞之間插入柔性延長件。例如讀者可以參考該文件的圖5，以便使自己熟悉屬于本發明領域的滾動組件。他將在其中看到包括輪胎、輪輞以及兩個相同的延長件的滾動組件。考慮到上述語言習慣，并且參考將這種延長件安裝在輪輞上的方式，這種延長件在軸向上從內側到外側包括用于將延長件固定到輪輞的軸向內端部，稱為延長件胎圈。這種延長件還包括軸向外端部，該軸向外端部用于容納輪胎胎圈并且將其軸向地固定就位。主體連接軸向內端部和軸向外端部。

延長件安裝在輪輞上，輪輞大多數時候是鋁的部件。輪輞在每一側上具有輪輞凸緣，所述輪輞凸緣特別用于將延長件軸向地固定就位。該輪輞凸緣的另一個功能是使延長件變形，以形成輪胎在充氣時(如同沒有延長件的常規輪胎和輪輞組件)相交的凸臺(對于輪輞，通常稱為“凸起”)。如果在異常低的充氣壓力下使用輪胎，凸臺有助于防止或延遲輪胎從胎圈座脫離(眾所周知，在從胎圈座脫離的情況下，輪胎的導向能力會大大降低，甚至在輪胎從輪輞上脫落時失去導向能力；輪胎變得很有可能從輪輞上脫落)。

在探索性研究期間，選擇了采用ETRTO所述的“B”型凸緣(高度14.1mm+/-0.6)，作為用于具有延長件的滾動組件的輪輞凸緣的徑向高度，而乘用車輛輪胎的凸緣通常為“J”型(高度17.3mm+/-0.6)。盡管這種B形凸緣(其在本文件中稱為較高的凸緣)具有的優點是有助于普通輪胎/輪輞組件(在低壓下)的良好的從胎圈座脫離的值，但在安裝有延長件的情況下，也會產生問題。