[發(fā)明專(zhuān)利]用于制造壓制硬化部件的鋼板、具有高強(qiáng)度和碰撞延性的組合的壓制硬化部件、及其制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880042276.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110869521B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬丁·博韋;愛(ài)麗絲·迪蒙;亞歷山大·吉博;阿斯特麗·佩拉德;朱康英 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安賽樂(lè)米塔爾公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C21D8/02 | 分類(lèi)號(hào): | C21D8/02;C21D8/04;C21D1/19;C21D1/673;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/22;C22C38/28;C22C38/32;C22C38/38;B23K35/30 |
| 代理公司: | 北京允天律師事務(wù)所 11697 | 代理人: | 李建航 |
| 地址: | 盧森堡*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 制造 壓制 硬化 部件 鋼板 具有 強(qiáng)度 碰撞 延性 組合 及其 方法 | ||
用于制造壓制硬化部件的鋼板、通過(guò)使所述鋼板熱成型獲得的壓制硬化鋼部件、及其制造方法,所述鋼板具有包含以下的組成:0.15%≤C≤0.22%,3.5%≤Mn4.2%,0.001%≤Si≤1.5%,0.020%≤Al≤0.9%,0.001%≤Cr≤1%,0.001%≤Mo≤0.3%,0.001%≤Ti≤0.040%,0.0003%≤B≤0.004%,0.001%≤Nb≤0.060%,0.001%≤N≤0.009%,0.0005%≤S≤0.003%,0.001%≤P≤0.020%;具有由小于50%的鐵素體、1%至20%的殘余奧氏體、滲碳體組成的顯微組織,使得大于60nm的滲碳體顆粒的表面密度低于10^7/mm2,補(bǔ)余部分由貝氏體和/或馬氏體組成,殘余奧氏體的平均Mn含量為至少1.1*Mn%。
本發(fā)明涉及熱成型以生產(chǎn)部件并通過(guò)由將部件保持在壓制工具中實(shí)現(xiàn)的冷卻步驟而壓制硬化的鋼板。這些部件用作機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的用于防侵入或能量吸收功能的結(jié)構(gòu)元件。這樣的部件還可以用于例如制造農(nóng)業(yè)機(jī)械用工具或部件。
在這樣的類(lèi)型的應(yīng)用中,期望生產(chǎn)高機(jī)械強(qiáng)度、高耐沖擊性、良好的耐腐蝕性和尺寸精度相結(jié)合的鋼部件。在試圖顯著減小車(chē)輛重量的汽車(chē)工業(yè)中,這種組合是特別期望的。車(chē)輛部件例如防侵入部件和結(jié)構(gòu)部件,特別是前縱梁或后縱梁、車(chē)頂縱梁和B柱、底盤(pán)部件例如下控制臂、發(fā)動(dòng)機(jī)支架以及有助于機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全性的其他部件例如保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)或中柱加強(qiáng)件,更是特別需要這些特性。這種重量減輕可以特別由于使用具有馬氏體或貝氏體-馬氏體顯微組織的鋼部件而實(shí)現(xiàn)。
在現(xiàn)有技術(shù)出版物FR 2 780 984和FR 2 807 447中描述了這種類(lèi)型的部件的制造,根據(jù)該出版物,將在用于熱處理的鋼板中切割并預(yù)涂覆有金屬或金屬合金的坯件在爐中加熱然后使其熱成型。在進(jìn)行成型之后將部件保持在工具中使得可以實(shí)現(xiàn)快速冷卻,從而導(dǎo)致形成具有非常高的機(jī)械特性的硬化顯微組織。這種方法稱(chēng)為壓制硬化。
由此獲得的部件的機(jī)械特性通常通過(guò)拉伸強(qiáng)度和硬度測(cè)試來(lái)評(píng)估。因此,以上引用的文獻(xiàn)公開(kāi)了這樣的制造方法:其允許從在加熱和快速冷卻之前的初始拉伸強(qiáng)度TS為500MPa的鋼坯開(kāi)始實(shí)現(xiàn)1500MPa的拉伸強(qiáng)度TS。
然而,某些經(jīng)硬化和涂覆的部件的使用條件不僅要求高水平的拉伸強(qiáng)度TS,而且要求良好的延性。部件的延性例如通過(guò)測(cè)量總伸長(zhǎng)率來(lái)評(píng)估。例如,通過(guò)FR 2 780 984的制造方法獲得的部件雖然具有高拉伸強(qiáng)度,但總伸長(zhǎng)率仍低于6%。
因此,在EP 2 137 327中提出了一種用于由鋼坯制造壓制硬化部件的方法,該鋼坯的組成包含:0.040%至0.100%C,0.80%至2.00%Mn,0.30%Si,0.005%S,0.030%P,0.01%至0.070%Al,0.015%至0.100%Al,0.030%至0.080%Ti,0.009%N,0.100%Cu、Ni、Mo,0.006%Ca。在壓制硬化之后,可以獲得高于500MPa的拉伸強(qiáng)度和至少15%的總伸長(zhǎng)率。然而,由于作為等軸鐵素體的顯微組織的性質(zhì),不可能實(shí)現(xiàn)非常高的拉伸強(qiáng)度水平。
此外,文獻(xiàn)EP 1 865 086公開(kāi)了一種鋼組成,其包含:0.1%至0.2%C,0.05%至0.3%Si,0.8%至1.8%Mn,0.5%至1.8%Ni,0.015%P,0.003%S,0.0002%至0.008%B,任選地0.01%至0.1%Ti,任選地0.01%至0.05%Al,任選地0.002%至0.005%N。這種組成使得可以制造拉伸強(qiáng)度高于1000MPa且總伸長(zhǎng)率高于10%的壓制硬化部件。然而,由于其高的鎳含量,該鋼制造起來(lái)昂貴。
文獻(xiàn)EP 1 881 083公開(kāi)了一種壓制硬化部件,其由包含以下的鋼組成制成:0.11%至0.18%C,0.10%至0.30%Si,1.60%至2.20%Mn,0.0015%P,0.010%S,1.00%至2.00%Cr,0.020%N,0.020%至0.060%Nb,0.001%至0.004%B,0.001%至0.050%Ti。該部件的拉伸強(qiáng)度高于1200MPa且總伸長(zhǎng)率大于12%。然而,由于其高的鉻含量,該鋼制造起來(lái)也昂貴。
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