[發明專利]具有改進的平衡性的蓄電池布置系統

有效

• 申請號: 201880041861.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110800186B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: S·羅瑟
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.蓄電池布置系統，其包括：

第一蓄電池單元(111)，所述第一蓄電池單元具有第一端子和第二端子；

與所述第一蓄電池單元(111)串聯的第二蓄電池單元(121)，所述第二蓄電池單元具有第一端子和第二端子；和

差分放大器(150)，所述差分放大器具有反向輸入端、同向輸入端和輸出端，在所述輸出端上存在所述反向輸入端上的信號與所述同向輸入端上的信號之間的放大的差；其中，

——所述差分放大器(150)的同向輸入端與所述第一蓄電池單元(111)的第二端子連接并且與所述第二蓄電池單元(121)的第一端子連接，

——所述差分放大器(150)的反向輸入端與所述第一蓄電池單元(111)的第一端子耦聯并且與所述第二蓄電池單元(121)的第二端子耦聯，以及

——所述差分放大器(150)的輸出端與所述第二蓄電池單元(121)的第二端子連接；

其特征在于，在所述差分放大器(150)的輸出端與所述第二蓄電池單元(121)的第二端子之間連接有具有兩個負載端子的耦合元件(200)，所述耦合元件能實現對所述第二蓄電池單元(121)經由所述耦合元件(200)進行充電，但至多允許所述第二蓄電池單元朝向所述差分放大器(150)的輸出端的方向稍微放電，

所述第一蓄電池單元(111)的第一端子以及一第三蓄電池單元(131)的第二端子用作用于差分放大器(150)的供電電源或基準，

所述第一蓄電池單元(111)的第一端子與耦合元件(200)的輸入端連接，并且

所述第一蓄電池單元(111)與所述第二蓄電池單元(121)的連接處與所述差分放大器(150)的同向輸入端直接連接。

2.根據權利要求1所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述耦合元件(200)是二極管(210)。

3.根據權利要求1所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述耦合元件(200)是晶體管(220)，能在一定范圍內控制所述晶體管使得所述第二蓄電池單元朝向所述差分放大器(150)的輸出端方向完全不能放電或直至能以確定的微弱的程度放電。

4.根據權利要求1至3之一所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述差分放大器(150)接線為使得所述差分放大器設計為通過同向放大器進行平衡的電壓平衡器。

5.根據權利要求1至3之一所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述差分放大器(150)接線為使得所述差分放大器設計為通過反向放大器進行平衡的電壓平衡器。

6.根據權利要求1至3之一所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述差分放大器(150)接線為使得所述差分放大器設計為用于電壓平衡的電壓跟隨器電路。

7.根據權利要求1至3之一所述的蓄電池布置系統，其特征在于，設有多個差分放大器(150)，所述多個差分放大器級聯地連接。

8.根據權利要求1至3之一所述的蓄電池布置系統，其特征在于，所述第三蓄電池單元(131)具有第一端子和第二端子，所述第三蓄電池單元的第二端子以及所述差分放大器(150)的供應端子與供電電源的第二極連接，而所述第一蓄電池單元(121)的第一端子以及所述差分放大器(150)的供應端子與供電電源的第一極連接。

9.電驅動裝置(20)，其包括電機(22)，所述電機與按照權利要求1至8之一所述的蓄電池布置系統連接。

10.機動車(10)，其包括按照權利要求9所述的電驅動裝置(20)。