[發明專利]用于開關在機動車中的驅動裝置的開關裝置

在審

• 申請號: 201880040823.3
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN110770068A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 邁克爾·布萊克曼;烏韋·伯格曼
• 申請（專利權）人: 利奧波德·科世達責任有限股份公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06;E05F15/695;H03K17/96
• 代理公司: 11431 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 樊衛民;陳曉

本發明涉及一種用于開關在機動車中的驅動裝置的開關裝置，所述開關裝置具有多個第一開關元件，所述第一開關元件布置在殼體面上，并且能夠通過要操縱的驅動裝置選擇所述第一開關元件，并且所述開關裝置具有布置在殼體面上的至少一個第二開關元件，所述第二開關元件影響通過第一開關元件所選擇的驅動裝置的功能，其中第一開關元件能夠通過人的手指操縱，并且其中所述至少一個第二開關元件能夠用手掌、魚際或大拇指操縱，其中第一開關元件和所述至少一個第二開關元件通過無開關觸點的觸摸面傳感器來構造，并且其中通過操縱第一開關元件來接通驅動裝置，所述操縱第一開關元件要求同時操縱第二開關元件。

技術領域

本發明涉及一種用于開關在機動車中的驅動裝置的開關裝置，所述開關裝置具有多個第一開關元件，所述第一開關元件布置在殼體面上，并且通過要操縱的驅動裝置能夠選擇所述第一開關元件，所述開關裝置具有布置在殼體面上的至少一個第二開關元件，所述第二開關元件影響通過第一開關元件所選擇的驅動裝置的功能，其中第一開關元件能夠通過人的手指操縱，并且其中所述至少一個第二開關元件能夠用手掌、魚際或大拇指操縱。

背景技術

由德國專利文獻DE19207952C2已知這樣的開關裝置。通過兩個第一開關元件，選擇并且操縱驅動裝置，操作者能夠用手指操作所述第一開關元件，驅動裝置例如是在機動車中的右邊和左邊的窗戶升降器。除此之外，選擇性地要操縱的第二開關元件實現轉換要操縱的驅動裝置，使得例如取代前方的窗戶升降器，然后后方的窗戶升降器能夠借助第一開關元件來操縱。第二開關元件在被提出的第一實施方式中與第一開關元件布置在同樣的表面上并且能夠用手掌或魚際操縱。在被提出的第二實施方式中，第二開關元件布置在側面的殼體面上并且用大拇指操縱。在這里，不僅第一開關元件而且第二開關元件被描述為機械的開關器。在機械的開關元件中，由于相對高的觸發力閥值，通過無意的觸摸引發的不期望的操縱一般不意味著特別的問題。

確定的開關元件“用手指、魚際或大拇指能夠操縱”此表述在這里不應該表示，所述開關元件的功能只能夠通過這些身體部分來觸發，而是在正規地使用開關裝置時，為操縱開關元件準確地規定并且也有目的地應用相應所提及的身體部分。

在現代的機動車中，內部空間的構造方案相比于早期的造型不斷地改變。單獨的功能元件或形狀元件被合并，接口和高度突變被減少并且照明裝置和功能不總是可見的。通過觸摸傳感器或力傳感器的傳感器開關提供的可行性是，符合現代設計的要求，并且當今在很多領域中這已經實施了。

在用于窗戶和滑動天窗的操作元件中，美國的FMVSS標準118使一實施變得困難。在這些操作元件中，根據標準，無意地閉合窗戶或天窗不允許是可能的。

在基于觸摸傳感器的開關裝置中，通過無意的觸摸進行的不期望觸發的開關功能是關鍵問題。

發明內容

本發明的任務是，提供在機動車中的窗戶或滑動天窗的開關裝置，所述開關裝置具有閉合的、無縫隙的表面，實現簡單的并且舒適的操作，并且可靠地阻礙無意地、在安全方面關鍵地操縱驅動裝置。

所述任務根據本發明這樣被解決：第一開關元件和至少一個第二開關元件通過無開關觸點的觸摸面傳感器構造，并且通過操縱第一開關元件來接通驅動裝置，所述操縱第一開關元件要求同時操縱第二開關元件。

借此原則上提出的是，為激活功能必須至少暫時地同時操縱來自兩個傳感區域的開關元件。通過操縱第二開關元件，大概通過將魚際放置到機動車的門中的手臂支撐部的定義的部分上或者通過將大拇指放置到手臂支撐部的側向的表面上，則能夠實現激活窗戶升降器功能，所述窗戶升降器功能通過第一開關元件被選擇了。

尤其有優勢的可行方案是將窗戶升降器功能分割成兩個傳感區域。那么可以例如在上部的殼體面上選擇要操縱的窗戶并且在側向的殼體面上選擇所期望的運行方向。由此在上部的殼體面上所需要的第一開關元件的數量能夠被減半。

附圖說明