[發(fā)明專利]阻尼裝置、門部件以及影響門裝置運動的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880040680.6
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN110770466B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯特凡·巴特洛格
• 申請（專利權(quán)）人: 因文圖斯工程有限公司
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53;E05F3/14;E05F15/00;E05F5/06;F16F9/12
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

本發(fā)明涉及阻尼裝置、門部件以及影響門裝置運動的方法，該門部件包括一個可控旋轉(zhuǎn)阻尼器(1)和兩個可彼此相對運動的連接單元(151,152)，其中兩個連接單元(151,152)中的一個可被連接至承載結(jié)構(gòu)，兩個連接單元(151,152)中的另一個可被連接至車輛(100)的活動的門裝置(154)，以至少部分地在關(guān)閉位置(102)與打開位置(103)之間以可控方式阻尼門裝置(154)的運動。相互接合的兩個軸桿單元(4,5)布置在兩個連接單元(151)之間，一個軸桿單元被設(shè)計為絲杠(4)而另一個軸桿單元被設(shè)計為絲杠螺母(5)。第一絲杠單元(4)被可轉(zhuǎn)動地固定在連桿(3)上，連桿被連接至其中一個連接單元(151,152)。磁流變傳動裝置(40)設(shè)置在連桿(3)與第一軸桿單元(4)之間以根據(jù)需要制動第一軸桿單元(4)的旋轉(zhuǎn)運動。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有可控旋轉(zhuǎn)阻尼器的裝置以及方法，該旋轉(zhuǎn)阻尼器包括至少一個磁流變傳動裝置。

背景技術(shù)

可以有利地使用具有磁流變流體的旋轉(zhuǎn)阻尼器。磁流變流體例如具有分散在油中的細(xì)微鐵磁性顆粒，例如像羰基鐵粉。在磁流變液體中使用具有由制造決定的1至10微米直徑的球形顆粒，其中，顆粒尺寸并不統(tǒng)一。如果這種磁流變流體被施以磁場，則磁流變流體的羰基鐵粉沿磁場線結(jié)鏈，使得該磁流變流體(MRF)的流變性能根據(jù)磁場形狀和強度而受到顯著影響。

迄今所知的具有可控旋轉(zhuǎn)阻尼器的裝置通常具有復(fù)雜設(shè)計以滿足既定要求。因此，這種裝置的制造并不有利。此時的一個難點也是例如用于機動車和轎車的車門阻尼器要與百萬件制造且因而被優(yōu)化且低成本的機械式門制動器競爭，所述機械式門制動器將車門制停在兩個或三個不同的角位上。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的和/或更廉價的具有磁流變式可控旋轉(zhuǎn)阻尼器的裝置。

該任務(wù)通過一種裝置以及通過一種方法來完成。本發(fā)明的其它的優(yōu)點和特征來自概述和實施例說明。

根據(jù)本發(fā)明的第一裝置被設(shè)計成阻尼裝置并且包括兩個可彼此相對運動的連接單元和一個可控旋轉(zhuǎn)阻尼器，以可控地阻尼所述連接單元的彼此相對運動。在這兩個連接單元之間設(shè)有兩個相互接合的軸桿單元，其中的一個軸桿單元被設(shè)計成絲杠，另一個軸桿單元被設(shè)計成絲杠螺母。第一軸桿單元(尤其是絲杠)可轉(zhuǎn)動地安裝在一個與其中一個所述連接單元(間接或直接)連接的連桿上。在所述連桿與第一軸桿單元(尤其是絲杠)之間設(shè)有磁流變傳動裝置以便(根據(jù)需要)影響(尤其是制動)所述第一軸桿單元的轉(zhuǎn)動運動。

這種裝置能有利地且以各種各樣的形式被應(yīng)用在不同的技術(shù)領(lǐng)域(假肢、建筑的門、庫房門(如廚房門)或家具門...)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個裝置被設(shè)計成門部件并且具有至少一個可控旋轉(zhuǎn)阻尼器和兩個可彼此相對運動的連接單元，其中這兩個連接單元中的一個可連接至承載結(jié)構(gòu)，而這兩個連接單元中的另一個可連接至尤其是(機動)車輛的活動的門裝置，以便至少部分在關(guān)閉位置和打開位置之間可控地阻尼門裝置的運動。在兩個連接單元之間設(shè)置有兩個相互接合的軸桿單元，其中的一個軸桿單元被設(shè)計成絲杠，另一個軸桿單元被設(shè)計成絲杠螺母。第一軸桿單元(尤其是絲杠)可轉(zhuǎn)動地安裝在一個與其中一個所述連接單元相連的連桿上。在所述連桿與第一軸桿單元之間設(shè)置有磁流變傳動裝置以便(根據(jù)需要)影響(尤其是制動)第一軸桿單元的轉(zhuǎn)動運動。

根據(jù)本發(fā)明的裝置是很有利的并且例如可以被用來阻尼車門或行李廂蓋或前蓋等的運動，從而可以實現(xiàn)門繞豎直軸和/或水平軸的轉(zhuǎn)動運動。

在所有上述裝置的優(yōu)選改進(jìn)方案中，軸桿單元將連接單元的彼此相對的線性運動轉(zhuǎn)換為軸桿單元的相對轉(zhuǎn)動運動。

優(yōu)選地，在連接單元彼此相對運動時，軸桿單元(絲杠螺母和絲杠)的彼此相對軸向位置改變。

尤其是，第一軸桿單元被設(shè)計成絲杠和/或優(yōu)選第二軸桿單元被設(shè)計成螺母。

優(yōu)選的是，該絲杠螺母徑向圍繞該絲杠。