[發明專利]精密的深度傳感器

在審

• 申請號: 201880040497.6
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN110770145A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: G·E·揚
• 申請（專利權）人: G·E·揚
• 主分類號: B65D88/76
• 分類號: B65D88/76;B65G5/00;G01F23/18;G01F25/00
• 代理公司: 44240 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 金輝

一種用于監控包括在液面以下的罐內的浸入式傳感器的液罐的系統和方法。該系統還可以包括用于確定環境狀況的輔助傳感器，以及用于確定何時液位變化是由于環境事件或潛在的系統破壞引起的控制器。校準桿可用于監控罐中的液體位移并校準系統，以確定液位高度的變化。

優先權要求

本申請要求于2017年4月28日提交的，名稱為“Precision Depth Sensor”的美國臨時申請62/491,882的優先權，其通過引用合并于此。

技術領域

精確深度傳感器(“PDS”)涉及加油站型的罐傳感器，并且更特別地，涉及通過測試系統中的泄漏進行監控和維護儲罐。

背景技術

在零售石油工業中，重要的是要知道地下和地上的石油儲罐，以及其它容器，例如地下加油機密封(Under Dispenser Containment-“UDC”)和集液池(以保持泄漏的燃料、防止進水、容納泵、訪問儲罐探頭和傳感器等)，沒有泄漏。這些罐、集液池和UDC(通常稱為“大容器”)通常通過管道相互連接。這意味著罐、UDC和集液池在不同位置被管道滲透。這些滲透以及上面確定的使用過的和未使用的罐頂部滲透(塞子)以及燃料容器本身，都需要進行監控和測試，以確保罐、集液池、UDC、管道和其它滲透以及以上描述的燃料附件沒有缺陷或泄漏。與零售加油站的罐相比，許多系統都在現場，并且使用量相對較少。

識別水/相分離

美國聯邦法有關罐監控的部分法律要求檢測進水情況。專門設計用來跟蹤燃料罐底部的水的浮子很常見。當水與燃料(例如柴油)分離時、或者水隨著燃料的輸送而進入時、或者水泄漏到罐中時，這些水會積聚在罐的底部。當容器底部的流體密度大于燃料的密度時，這些浮子會上升。但是，由于乙醇和生物柴油這兩種成分都吸收水并與各自的燃料充分混合，因此在汽油中使用乙醇和在柴油機中使用生物柴油已經改變了檢測水進入的能力，從而改變了分離流體的密度。這些燃料中的積水對燃料和儲存容器都有不利影響。水的進入很難被檢測到是否被吸收到燃料中。

在特定的溫度和燃料的乙醇含量下，乙醇共混物中水的積累可以達到飽和水平或飽和量。如果由于冷燃料負荷或與環境溫度相等而使燃料溫度下降，則乙醇/水(作為懸浮液的混合物)會降到罐底部。這被稱為相分離燃料。相分離后，剩余燃料中的辛烷水平立即發生變化(下降)，這會導致燃料中的乙醇損失，從而損害/降低發動機性能、損壞發動機、甚至可能毀壞發動機。相分離的燃料對罐內部、鋼、涂層鋼或玻璃纖維更具腐蝕性。

請參閱腳注。這種相分離的燃料還是生物和真菌活性的食源。生物物質，特別是醋桿菌屬細菌在這種環境中繁殖。它們的排泄物包括乙酸。這種酸和化學燉產生了預料之中的所謂的“大鍋效應”。一種潛在的侵蝕性混合物，會侵蝕裸鋼、軟化鋼制罐和玻璃纖維襯里鋼制罐的凝膠/玻璃纖維涂層，并已知會暴露網孔，從而削弱玻璃纖維鋼制罐的結構完整性，使得罐、鋼和玻璃纖維上的密封失效。

相分離的燃料可以在罐的底部積聚，直到相分離的燃料足夠靠近泵入口以進入燃料分配系統并分配到車輛中為止。

沒有相分離但是含水量高的燃料儲罐中的燃料可以泵入汽車罐中。一些車輛開走，一些車輛存放在內。不論是由于存放在涼爽的地方(例如空調車庫)還是由于存放在溫度晝夜冷卻的室外區域，燃料的溫度都下降到引起汽車罐相分離的程度。相分離的燃料開始使燃料罐和燃料系統中的成分降解。

水也會影響柴油。罐底部的水積聚提供了燃料水界面，使微生物得以迅速繁殖。該界面可以生長大量的生物質堵塞過濾器，特定類型的細菌(醋桿菌)可以酸化燃料，從而導致罐和設備降解。