[發明專利]允許通過電動馬達驅動車輛的驅動裝置

在審

• 申請號: 201880039607.7
• 申請日: 2018-06-18
• 公開（公告）號: CN110770061A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 徐軍;安德魯·M·博耶斯;約翰·R·安特恰克
• 申請（專利權）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;B60K25/02;B60K6/383;B60K6/48;B60W20/20;B60W20/40
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李新燕;郭峰霞

1.一種用于車輛的驅動裝置，所述驅動裝置包括：

發動機，所述發動機具有曲軸；

曲軸帶輪，所述曲軸帶輪能夠由所述發動機驅動；

單向離合器，所述單向離合器位于所述曲軸帶輪與所述曲軸之間；

環形傳動構件，所述環形傳動構件能夠在第一旋轉方向上經由所述發動機通過所述單向離合器由所述曲軸帶輪驅動；以及

電動馬達，所述電動馬達具有與所述環形傳動構件接合的電動馬達帶輪，其中，當所述電動馬達被操作成使所述電動馬達帶輪旋轉以沿所述第一旋轉方向驅動所述環形傳動構件時，所述單向離合器允許所述環形傳動構件超越所述曲軸帶輪，其中，所述曲軸限定了縱向發動機軸線，并且其中，所述電動馬達帶輪位于所述發動機的第一軸向側；

變速器，所述變速器位于所述發動機的第二軸向側，其中，所述變速器被操作性地連接以驅動至少一個地面接合輪，所述變速器具有變速器輸入軸；

第一變速器旋轉傳動構件，所述第一變速器旋轉傳動構件位于所述變速器輸入軸上；以及

馬達-變速器傳動軸，所述馬達-變速器傳動軸能夠由所述電動馬達驅動，并且所述馬達-變速器傳動軸具有位于所述馬達-變速器傳動軸上的第二變速器旋轉傳動構件，所述第二變速器旋轉傳動構件操作性地與所述第一變速器旋轉傳動構件連接。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其中，所述單向離合器是卷繞彈簧離合器。

3.根據權利要求1所述的驅動裝置，其中，所述電動馬達是馬達-發電機單元，并且所述電動馬達能夠通過所述環形傳動構件由所述曲軸帶輪驅動，以產生用于存儲在電力存儲裝置中的電力。

4.根據權利要求1所述的驅動裝置，還包括至少一個附件，所述至少一個附件具有能夠由所述環形傳動構件驅動的附件帶輪。

5.根據權利要求1所述的驅動裝置，還包括：

馬達-變速器離合器，所述馬達-變速器離合器沿著繞過所述發動機的扭矩流動路徑操作性地連接在所述電動馬達與所述變速器之間，其中，馬達-變速器離合器能夠定位在接合位置和斷開接合位置中，在所述接合位置中，所述馬達-變速器離合器將所述電動馬達操作性地連接至所述變速器，使得所述電動馬達能夠操作成在所述曲軸-變速器離合器處于斷開連接位置時通過所述變速器驅動所述至少一個地面接合輪，在所述斷開接合位置中，所述電動馬達與所述變速器操作性地斷開連接。

6.根據權利要求1所述的驅動裝置，還包括：

曲軸-變速器離合器，所述曲軸-變速器離合器位于所述曲軸與所述變速器之間，并且能夠定位在驅動位置和斷開連接位置中，在所述驅動位置中，所述曲軸-變速器離合器將所述曲軸與所述變速器操作性地連接，在所述斷開連接位置中，所述曲軸-變速器離合器使所述曲軸與所述變速器操作性地斷開連接。

7.根據權利要求6所述的驅動裝置，還包括：

馬達-變速器離合器，所述馬達-變速器離合器沿著繞過所述發動機的扭矩流動路徑操作性地連接在所述電動馬達與所述變速器之間，其中，所述馬達-變速器離合器能夠定位在接合位置和斷開接合位置中，在所述接合位置中，所述馬達-變速器離合器將所述電動馬達操作性地連接至所述變速器，使得所述電動馬達能夠操作成在所述曲軸-變速器離合器處于所述斷開連接位置時通過所述變速器驅動所述至少一個地面接合輪，在所述斷開接合位置中，所述電動馬達與所述變速器操作性地斷開連接。