[發(fā)明專利]用于將燃油供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880039408.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110741156A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·科里佐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/46
• 分類號(hào): F02M59/46;F02M59/48;F04B53/10;F04B53/16
• 代理公司: 72002 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 周家新

一種用于將燃料、優(yōu)選柴油燃料供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元，所述泵送單元包括：頭部(2)，缸(3)沿軸線(A)形成在所述頭部?jī)?nèi)，以用于容納滑動(dòng)式泵送活塞(4)；進(jìn)油閥(8)，所述進(jìn)油閥位于進(jìn)油孔(7)內(nèi)，并位于分別在進(jìn)油孔的上游和下游的進(jìn)油室(9)與壓縮室(10)之間；密封地連接至頭部(2)的塞子(11)，以便封閉進(jìn)油室；其中，借助于頭部的環(huán)形壁的內(nèi)表面的一部分與塞子的環(huán)形壁的外表面的一部分之間的強(qiáng)制的表面對(duì)表面接合形成密封式連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于將燃料、優(yōu)選柴油燃料供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元。

背景技術(shù)

眾所周知，用于將燃料、優(yōu)選柴油燃料供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元包括：頭部，至少一個(gè)用于容納相關(guān)聯(lián)的滑動(dòng)式泵送活塞的缸形成在所述頭部?jī)?nèi)。泵送活塞的一端、特別是相對(duì)于泵送單元的內(nèi)端連接至致動(dòng)活塞的運(yùn)動(dòng)的致動(dòng)器、通常為凸輪軸。提供合適的彈性件以使軸保持被壓在相應(yīng)的致動(dòng)器上。利用沿著缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞執(zhí)行進(jìn)油沖程和壓縮沖程，在進(jìn)油沖程期間，燃料被吸入缸內(nèi)，在壓縮沖程期間，限制在缸內(nèi)的燃料被壓縮。缸的執(zhí)行壓縮的部分稱為壓縮室。通常，通過(guò)相對(duì)于缸自身而言軸向的孔或進(jìn)油孔向缸中進(jìn)行供給，而沿著橫向孔或輸送孔進(jìn)行壓縮的燃料的排出。頭部的用于接收必須供給至缸的燃料的外部部分稱為進(jìn)油室，所述進(jìn)油室在外部通過(guò)密封地固定至頭部的特殊的塞子封閉。沿進(jìn)油孔和輸送孔布置有合適的閥，以用于調(diào)節(jié)燃料的正確流動(dòng)。在頭部之外，輸送閥優(yōu)選地借助于設(shè)置有多個(gè)噴射器的共同的集管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)。

借助于進(jìn)油閥連接至缸的進(jìn)油室與用于供給借助于低壓泵、通常為齒輪泵從儲(chǔ)存器中抽出的燃料的進(jìn)油管連通。泵送單元還包括過(guò)濾系統(tǒng)、例如位于進(jìn)油室的入口處的環(huán)形過(guò)濾器，以用于保護(hù)高壓泵的構(gòu)件免受低壓泵供給的燃料中存在的雜質(zhì)的影響。

用于封閉進(jìn)油室的塞子通過(guò)旋擰在從所述頭部伸出的環(huán)形壁上的鎖定環(huán)形螺母沿軸向鎖定在頭部的肩部上。

眾所周知，由于進(jìn)油室內(nèi)的壓力達(dá)到幾十巴的值，所以必須在塞子與頭部之間提供密封式連接。

目前，為了提供該密封式連接，已知使用布置在塞子與頭部之間的彈性密封環(huán)。在這種實(shí)施例中，塞子的金屬與頭部的金屬之間的表面對(duì)表面式連接不執(zhí)行任何密封功能。

該已知方案具有許多缺點(diǎn)。實(shí)際上，用彈性環(huán)實(shí)現(xiàn)的密封方案既昂貴又需要較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)間才能獲得合適的彈性環(huán)。此外，在組裝階段期間，彈性環(huán)可能從相關(guān)聯(lián)的閥座局部移位，這在密封效率方面具有負(fù)面影響。

發(fā)明內(nèi)容

基于該現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的是提供一種替代性的用于將燃料、優(yōu)選柴油燃料供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元，所述泵送單元不具有上述缺點(diǎn)并且制造簡(jiǎn)單且廉價(jià)。

根據(jù)本發(fā)明，提出一種用于將燃料、優(yōu)選柴油燃料供給至內(nèi)燃機(jī)的泵送單元，其中，所述泵送單元包括：

-頭部，缸沿軸線A形成在所述頭部?jī)?nèi)，以用于容納滑動(dòng)式泵送活塞；

-進(jìn)油閥，所述進(jìn)油閥位于進(jìn)油孔內(nèi)，并位于分別在進(jìn)油孔的上游和下游的進(jìn)油室與壓縮室之間；

-密封地連接至頭部的塞子，以用于封閉進(jìn)油室。

特別地，根據(jù)本發(fā)明，借助于頭部的環(huán)形壁的內(nèi)表面的一部分與塞子的環(huán)形壁的外表面的一部分之間的表面對(duì)表面接合形成密封式連接。優(yōu)選地，可以以兩種不同的構(gòu)造來(lái)提供該連接。根據(jù)第一構(gòu)造，頭部的環(huán)形壁的內(nèi)表面具有與塞子的環(huán)形壁的外表面的彎曲形的部分相接合的錐形的部分。這樣，通過(guò)例如借助于位于塞子的外側(cè)上的環(huán)形螺母執(zhí)行擰緊，塞子的彎曲部分在至少一個(gè)理論接觸點(diǎn)上壓靠在頭部的錐形部分上。

根據(jù)第二優(yōu)選構(gòu)造，執(zhí)行一種幾何形狀的顛倒，由此，頭部的環(huán)形壁的內(nèi)表面包括與塞子的環(huán)形壁的外表面的錐形部分相接合的彎曲形的部分。在這種情況下同樣通過(guò)例如借助于位于塞子的外側(cè)上的環(huán)形螺母執(zhí)行擰緊，頭部的彎曲部分在至少一個(gè)理論接觸點(diǎn)上壓靠在塞子的錐形部分上。