[發明專利]具有用于磨損檢測的傳感器的拖車聯接器

有效

• 申請號: 201880038754.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN110831789B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 安德斯·托勒;埃里克·卡爾松
• 申請（專利權）人: VBG集團公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02;B60D1/62;B60D1/28
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張成新;張啟程

披露了一種用于將拖車連接至牽引車輛的拖車聯接器(1)。該拖車聯接器(1)包括：耐磨支撐構件，該耐磨支撐構件被布置為當被安裝在拖車上的牽引桿(101)的連接部分(100)被該拖車聯接器(1)接納并且定位在牽引位置上時抵靠該連接部分(100)；以及可移動聯接構件，該可移動聯接構件具有第一位置和第二位置，該第一位置使得該連接部分(100)可以移入和移出該牽引位置，該第二位置用于將該連接部分(100)緊固在該牽引位置上，該第二位置使得：該連接部分(100)在進入和離開該牽引位置時推動該聯接構件進行移動；以及幅度傳感器(11)，該幅度傳感器被配置用于提供指示該移動的幅度的測量值、并且由此能夠檢測到該支撐構件的磨損量超過預定閾值。

技術領域

本發明涉及一種用于將拖車連接至牽引車輛的拖車聯接器，拖車聯接器安裝在該牽引車輛上。

背景技術

比如卡車等重型車輛通常配備有允許拖車連接到車輛的聯接器。此類聯接器的實例是由VBG?AB銷售的“VBG?795V-2”，該聯接器具有用于接納被固定到拖車上的牽引桿的掛環的引導漏斗狀物、以及用于將掛環緊固到引導漏斗狀物內的可豎直移動的銷。為了將拖車連接到卡車，該銷首先通過手柄被手動地提起到上鎖定位置，在此，銷的下部部分仍然延伸到引導漏斗狀物中。卡車駕駛員接著操控卡車以將掛環定位在引導漏斗狀物內。當進入引導漏斗狀物后，掛環與銷的下部部分接觸并且由此將銷稍微地向上推動。向上移動釋放鎖定的銷，接著該銷自動向下掉落穿過掛環，由此銷將掛環鎖定在引導漏斗狀物內的牽引位置上。

上述聯接器具有支撐件，該支撐件被布置用于從下方抵靠掛環以便減小引導漏斗狀物與掛環之間的接觸磨損。支撐件隨著時間磨損并且需要更換。有時支撐件沒有及時更換，這可能導致聯接器和掛環過度磨損，從而可能對其造成損傷。而且，如果支撐件沒有及時更換的話，駕駛員可能突然發現拖車不能連接到卡車上，因為被磨損的支撐件與銷的下部部分之間存在過大空間。掛環接著可以進入隔室中而不需要向上推動銷來將其解鎖。為了避免此類情景，一些駕駛員過早地更換支撐件，這導致不必要的成本。

顯然，希望駕駛員在合適的時間被告知需要更換支撐件。

發明內容

鑒于前述內容，并且根據本發明的第一方面，提供一種用于將拖車連接至牽引車輛的拖車聯接器，該拖車聯接器安裝在該牽引車輛上，該拖車聯接器適于接納被安裝在要被牽引的拖車上的牽引桿的連接部分，該拖車聯接器包括：耐磨支撐構件，該耐磨支撐構件被布置為當該連接部分被該拖車聯接器接納并且定位在牽引位置上時抵靠該連接部分；以及可移動聯接構件，該可移動聯接構件具有第一位置和第二位置，在該第一位置上，該聯接構件允許該連接部分移入和移出該牽引位置，在該第二位置上，當該連接部分處于該牽引位置時，該聯接構件緊固該連接部分，該第一位置使得：該連接部分在進入和離開該牽引位置時推動該聯接構件進行移動。該拖車聯接器進一步包括幅度傳感器，該幅度傳感器被配置用于提供指示所述移動的幅度的測量值，由此該幅度傳感器能夠檢測到該支撐構件的磨損量超過預定閾值，該磨損量是由于當該連接部分處于該牽引位置時與該連接部分的摩擦所造成的。

“牽引車輛”可以是機動化卡車或中間拖車，即被卡車拉動并且進而拉動后面的拖車的拖車。“牽引位置”使得：當連接部分被緊固在牽引位置上時，拖車可以被牽引車輛牽引。聯接構件可以例如是銷。

本發明基于這樣的認識：當聯接構件被進入或離開牽引位置的連接部分推動時，聯接構件的移動的幅度間接指示了支撐構件已經磨損了多少。移動越小，磨損量越大。這種見解引導發明人得到上述拖車聯接器，其代表了其見解的可靠且便宜的實現方式。本發明中所做的間接地測量支撐構件的磨損還比直接測量磨損簡單得多。

通過適當地設定預定閾值，可以確保在存在損傷拖車聯接器和連接部分的任何風險之前，駕駛員被警告。這種預先警告還使得駕駛員能夠檢查新的支撐構件有存貨還是需要訂購，由此可以減少卡車不在路上的時間。

幅度傳感器可以被配置用于提供指示聯接銷的由于連接部分移入牽引位置和/或連接部分移出牽引位置而引起的移動的幅度的測量值。