[發(fā)明專利]風(fēng)能設(shè)施塔的減振在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880038697.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110741179A | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邁克·尼切;亞歷山大·比舍爾;約爾格·許勒爾;斯特芬·勒特爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 烏本產(chǎn)權(quán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F7/116 | 分類號(hào): | F16F7/116;E04B1/98;F03D13/20 |
| 代理公司: | 11227 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 王逸君;張春水 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧機(jī)構(gòu) 固定部段 振蕩體 塔壁 耦聯(lián)元件 彈簧部 彈簧 彈簧彈性 拉伸 耦聯(lián) 壓縮 風(fēng)能設(shè)施 機(jī)械耦聯(lián) 相向運(yùn)動(dòng) 振蕩性能 耦聯(lián)的 配置 | ||
1.一種耦聯(lián)元件(32),其配置用于固定在風(fēng)能設(shè)施(100)的塔的塔壁部(4)和振蕩體(12)之間,以便影響在所述振蕩體(12)和所述塔壁部(4)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),以便由此影響所述塔的振蕩性能,所述耦聯(lián)元件包括:
-用于固定在所述振蕩體(12)上的第一固定部段,和
-用于固定在所述塔壁部(4)上的第二固定部段,
以便在所述振蕩體(12)和所述塔壁部(4)之間經(jīng)由所述耦聯(lián)元件(32)建立機(jī)械耦聯(lián),其中
-所述耦聯(lián)允許在振蕩體(12)和塔壁部(4)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),并且所述相對(duì)運(yùn)動(dòng)
-具有第一運(yùn)動(dòng)方向,在所述第一運(yùn)動(dòng)方向下所述第一固定部段和所述第二固定部段相向運(yùn)動(dòng),并且
-具有第二運(yùn)動(dòng)方向,在所述第二運(yùn)動(dòng)方向下所述第一固定部段和所述第二固定部段彼此遠(yuǎn)離,并且所述耦聯(lián)元件(32)
-具有用于在所述第一固定部段和所述第二固定部段之間的彈簧彈性的耦聯(lián)的彈簧機(jī)構(gòu),其中所述彈簧彈性的耦聯(lián)通過彈簧函數(shù)描述,并且所述彈簧機(jī)構(gòu)構(gòu)成為,使得
-對(duì)于所述第一運(yùn)動(dòng)方向和所述第二運(yùn)動(dòng)方向的彈簧函數(shù)基本相同,并且此外或替選地,所述彈簧機(jī)構(gòu)構(gòu)造成,使得
-在所述彈簧機(jī)構(gòu)中的沿所述第一運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)引起第一彈簧部段的壓縮和第二彈簧部段的拉伸,并且
-在所述彈簧機(jī)構(gòu)中的沿所述第二運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)引起所述第一彈簧部段的拉伸和所述第二彈簧部段的壓縮,
以便由此使用于所述第一運(yùn)動(dòng)方向和所述第二運(yùn)動(dòng)方向的彈簧函數(shù)彼此均等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
所述耦聯(lián)元件(32)構(gòu)成為彈簧衰減器元件,并且
-具有用于所述第一固定部段和第二固定部段之間的阻尼耦聯(lián)的阻尼部段(64),其中所述阻尼耦聯(lián)通過阻尼函數(shù)描述,并且其中
-用于所述第一運(yùn)動(dòng)方向和第二運(yùn)動(dòng)方向的阻尼函數(shù)基本上是相同的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
-所述彈簧函數(shù)是線性的,并且此外或替選地
-所述阻尼函數(shù)是線性的。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
-具有第一錨固部段和第二錨固部段(41,42),所述錨固部段固定地彼此連接,以及
-在所述第一錨固部段和所述第二錨固部段(41,42)之間設(shè)置的并且相對(duì)于所述第一錨固部段和所述第二錨固部段(41,42)可運(yùn)動(dòng)的中間部段(38),其中
-所述第一錨固部段或所述第二錨固部段(41,42)與所述第二固定部段固定地連接,并且
-所述中間部段(38)與所述第一固定部段固定地連接,使得所述相對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)于在所述錨固部段(41,42)之間的所述中間部段(38)的運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
作為彈簧機(jī)構(gòu)
-第一彈簧(61)設(shè)置在所述中間部段(38)和所述第一錨固部段(41)之間,和
-第二彈簧(62)設(shè)置在所述中間部段(38)和所述第二錨固部段(42)之間,其中所述第一彈簧(61)形成所述第一彈簧部段,并且所述第二彈簧(62)形成所述第二彈簧部段,并且兩個(gè)彈簧(61,62)優(yōu)選是相同的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
所述第一彈簧和所述第二彈簧(61,62)是預(yù)緊的,使得兩個(gè)彈簧都不在所述耦聯(lián)元件運(yùn)動(dòng)時(shí)達(dá)到或超過松弛狀態(tài)。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的耦聯(lián)元件(32),
其特征在于,
在第一錨固部段和第二錨固部段(41,42)之間的間距是可設(shè)定的,以便設(shè)定預(yù)緊力。
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