[發明專利]使用第三方數據在導航應用中自定義可視化

在審

• 申請號: 201880038148.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN110720026A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: I.魯賓;H-F.弗萊爾;S.托蒂
• 申請（專利權）人: 谷歌有限責任公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/36;G08G1/00
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 金玉潔

經由計算設備的用戶接口提供交互式數字地圖。經由用戶接口接收對獲得至目的地的出行指導的請求。從乘車服務的第三方提供商獲得從接載位置到下車位置以跨過路線的至少一部分的乘車的指示。還從乘車服務的第三方提供商接收用于在數字地圖上渲染乘車的可視化的可視化信息。根據接收的可視化信息，在數字地圖上生成乘車的可視化。

技術領域

本公開涉及應用間通信，并且更具體地，涉及地圖(mapping)應用和乘車(ride)服務應用之間的應用間通信。

背景技術

當今，地理區域的數字地圖普遍經由地圖應用、web瀏覽器等顯示在計算設備(諸如計算機、平板計算機和移動電話)上。許多地圖應用為用戶提供選擇用于查看的特征或地圖信息的類型以及調整數字地圖的顯示的能力。

另外，地圖應用提供商提供應用編程接口(API)，用于訪問地圖和導航數據以顯示數字地圖，并提供至目的地位置的逐步導航指導(direction)。例如，乘車服務應用可以調用地圖應用API以提供地理區域的數字地圖，該數字地圖包括用戶的接載位置、目的地位置、行進至目的地位置的導航指導等。

發明內容

為了在地圖應用內提供乘車服務而不將用戶引導到單獨的乘車服務應用，地圖應用調用一個或多個乘車服務API來訪問來自各種乘車服務提供商的乘車服務數據。例如，用戶可以在地圖應用內請求至目的地位置的導航指導。然后，用戶可以從幾種交通方式(包括乘車服務方式)中進行選擇，以行進到目的地位置。當用戶選擇乘車服務方式時，地圖應用可以通過調用相應的乘車服務API與各種乘車服務應用進行通信。地圖應用與乘車服務應用和/或乘車服務服務器通信，以檢索由每個乘車服務提供商提供的乘車服務的類型的指示。乘車服務的類型可以包括乘車服務提供商在至用戶目的地的途中接載其他乘客的拼車乘車服務、在至用戶目的地的途中不接載其他乘客的出租車服務、包括車輛內的附加特征的豪華轎車服務、用于接載大乘客團體的超大型車輛服務等。地圖應用還可與乘車服務應用通信，以檢索每種類型的乘車服務的價格估計、每種類型的乘車服務的等待時間、每種類型的乘車服務的乘車持續時間、關于行程狀態的乘車狀態信息(例如，等待駕駛員接受乘車、等待駕駛員到達接載位置、乘車進行中、乘車已完成)、用戶當前位置周圍的地理區域內的車輛的數量等。在某些場景中，無需將乘車服務應用地圖下載到用戶的客戶端設備，而是地圖應用調用相應的乘車服務API以與乘車服務服務器進行通信。

然后，用戶可以直接從地圖應用中選擇乘車服務提供商和乘車服務的類型，以訂購至她的目的地位置的交通服務。以這種方式，用戶可以從地圖應用內的多個候選乘車服務提供商中進行選擇，而不必打開每個對應的乘車服務應用進行比較并且無需離開地圖應用。此外，用戶可以在具有內置地圖功能的應用中識別接載位置和目的地位置。例如，用戶可以查看接載位置周圍區域的三維街道級視圖，從而用戶可以容易地在接載位置找到駕駛員。地圖應用還可基于用戶的環境和位置提供關于接載位置的推薦以及從用戶當前位置到接載位置的步行指導。

具體地，本公開的技術的示例實施例是一種用于提供多方式(multi-modal)出行指導的計算設備中的方法。該方法包括經由用戶接口接收對獲得至目的地的出行指導的請求，以及生成用于行進到目的地的多方式出行指導。生成多方式出行指導包括從乘車服務的第三方提供商獲得跨過在接載位置和下車位置之間的路線的第一路段的乘車的指示，以及獲得使用不同于第一方式的第二交通方式來跨過該路線的第二路段的導航指導，所述乘車服務限定第一交通方式。該方法還包括經由用戶接口提供生成的多方式指導的指示。

另一示例實施例是一種計算設備，其包括用戶接口、一個或多個處理器以及在其上存儲指令的非暫時性計算機可讀介質。當由一個或多個處理器執行時，該指令使計算設備經由用戶接口接收對獲得至目的地的出行指導的請求，并生成用于行進到目的地的多方式出行指導。為了生成多方式出行指導，指令使計算設備從乘車服務的第三方提供商獲得跨過在接載位置與下車位置之間的路線的第一路段的乘車的指示，以及獲得使用不同于第一方式的第二交通方式跨過該路線的第二路段的導航指導，該乘車服務限定第一交通方式。該指令還使計算設備經由用戶接口提供生成的多方式指導的指示。