[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880036117.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN110719990A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 今村悟志;福馬真生;中原康志;井上淳;松本浩太;植木義治;河野通治;本田雄哉;大西謙斗
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達(dá)汽車株式會社
• 主分類號: F02B23/10
• 分類號: F02B23/10;F02F3/26;F16J1/00
• 代理公司: 31300 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉煜

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，是火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：

活塞的頂面；

燃燒室頂面，形成于氣缸蓋；以及

火花塞，安裝于所述燃燒室頂面，具有以面臨所述燃燒室的方式配置的點(diǎn)火部；其中，

所述活塞的頂面具有腔室，該腔室在從氣缸軸向觀察的俯視下在包含所述火花塞的所述點(diǎn)火部的下方區(qū)域的區(qū)域沿所述氣缸軸向凹設(shè)而成，

所述腔室的周緣部具有引導(dǎo)部，該引導(dǎo)部在所述氣缸軸向上相對于所述周緣部的內(nèi)側(cè)的區(qū)域而立起，而且在所述活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)使所述點(diǎn)火部位于該引導(dǎo)部之間，將所述燃燒室內(nèi)的混合氣引導(dǎo)到所述點(diǎn)火部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述腔室被構(gòu)成為在所述氣缸軸向上向相對于所述燃燒室頂面而離開的方向凸起的碗狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

兩個(gè)進(jìn)氣口，在所述燃燒室頂面上開口，彼此沿著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸方向而被配置；其中，

所述火花塞的所述點(diǎn)火部配置在所述兩個(gè)進(jìn)氣口之間，

在從所述氣缸軸向觀察所述腔室的俯視下，所述引導(dǎo)部形成在所述腔室中所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸方向的兩側(cè)部分，

所述引導(dǎo)部和所述內(nèi)側(cè)的區(qū)域均以向所述氣缸軸向彎曲的彎曲面而被構(gòu)成，

所述引導(dǎo)部的曲率半徑小于所述內(nèi)側(cè)的區(qū)域的曲率半徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述引導(dǎo)部的所述彎曲面和所述內(nèi)側(cè)的區(qū)域的所述彎曲面在彼此的交界部分相接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于：

在從所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸方向觀察的側(cè)視下，所述活塞的頂面在相對于所述火花塞的所述點(diǎn)火部而靠近進(jìn)氣側(cè)的氣缸壁面的部分具有傾斜面部，該傾斜面部以如下的方式而被形成：在所述活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，該傾斜面部相對于所述燃燒室頂面中位于該傾斜面部的氣缸軸向上方的對應(yīng)區(qū)域隔開間隙而相隨，并且指向所述火花塞的所述點(diǎn)火部，

所述傾斜面部和所述對應(yīng)區(qū)域彼此組合而構(gòu)成在所述活塞上升時(shí)生成擠壓流的擠壓流生成部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

噴射器，設(shè)置于所述燃燒室頂面；其中，

所述噴射器在進(jìn)氣沖程中的中期執(zhí)行向所述腔室的燃料噴射。