[發(fā)明專利]發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880035579.1
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN110709594B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 今村悟志;福馬真生;中原康志;井上淳;松本浩太;植木義治;河野通治;本田雄哉;大西謙斗
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達(dá)汽車株式會社
• 主分類號: F02B23/10
• 分類號: F02B23/10;F02F3/26;F16J1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

一種發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)，其包括：活塞的頂面；燃燒室頂面，形成于氣缸蓋；噴射器及火花塞，設(shè)置于所述燃燒室頂面；以及進(jìn)氣口及排氣口，在所述燃燒室頂面上開口。在從氣缸軸向的一側(cè)觀察的俯視下，以設(shè)置所述火花塞的點火部的部位作為基準(zhǔn)而將所述進(jìn)氣口開口的一側(cè)作為所述燃燒室的進(jìn)氣口側(cè)并且將所述排氣口開口的一側(cè)作為所述燃燒室的排氣口側(cè)時，所述噴射器以至少能夠朝著所述排氣口側(cè)噴射燃料的方式而被構(gòu)成，所述燃燒室中設(shè)有隨著膨脹沖程中的所述活塞的移動而將混合氣引向所述進(jìn)氣口側(cè)的逆擠壓流生成部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及火花點火式發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車等車輛的火花點火式發(fā)動機中采用如下的結(jié)構(gòu)：從噴射器將燃料噴射到燃燒室內(nèi)，利用火花塞點燃由該噴射燃料霧化而成的混合氣。

發(fā)動機在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)區(qū)域運轉(zhuǎn)時，燃燒室會成為高溫。因此，在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)區(qū)域時，會在活塞處于壓縮上止點近傍的時期進(jìn)行燃料噴射，以抑制早燃的發(fā)生。

在以上述那樣的時期進(jìn)行燃料噴射的情況下，存在著從燃料噴射至著火為止的時間較短的問題。作為針對此問題的對策，可考慮例如專利文獻(xiàn)1所公開的技術(shù)方案：朝著內(nèi)壁溫度相對較高的排氣側(cè)噴射燃料。通過采用這樣的方案，即使從燃料噴射至著火為止的時間為短時間也能夠?qū)崿F(xiàn)充分的霧化。

然而，在如專利文獻(xiàn)1所公開的方案那樣朝著排氣側(cè)噴射較多的燃料的情況下，存在著如下的擔(dān)憂：燃燒時不能用盡燃燒室整體的氧，導(dǎo)致殘留有未燃燒燃料。即，將燃燒室視為一個整體時，在朝著排氣側(cè)噴射較多的燃料的情況下，在排氣側(cè)會產(chǎn)生濃度偏濃的高燃料濃度的區(qū)域，相反，在進(jìn)氣側(cè)等會產(chǎn)生低燃料濃度的區(qū)域。因此存在著如下的擔(dān)憂：由于這樣的燃料濃度的不均衡而在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生殘留有未燃燒燃料的情況，導(dǎo)致排放性能下降。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利公開公報特開2016-94925號

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決上述問題而作，其目的在于提供一種如下的發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)：即使在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)區(qū)域中運轉(zhuǎn)也能夠抑制早燃的發(fā)生，并且通過燃燒室整體的均質(zhì)燃燒而能夠抑制排放性能的下降。

本發(fā)明是一種火花點火式發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)，其包括：活塞的頂面；燃燒室頂面，形成于氣缸蓋；噴射器及火花塞，設(shè)置于所述燃燒室頂面；以及進(jìn)氣口及排氣口，在所述燃燒室頂面上開口；其中，在從氣缸軸向的一側(cè)觀察的俯視下，以設(shè)置所述火花塞的點火部的部位作為基準(zhǔn)而將所述進(jìn)氣口開口的一側(cè)作為所述燃燒室的進(jìn)氣口側(cè)并且將所述排氣口開口的一側(cè)作為所述燃燒室的排氣口側(cè)時，所述噴射器以至少能夠朝著所述排氣口側(cè)噴射燃料的方式而被構(gòu)成，所述燃燒室中設(shè)有隨著膨脹沖程中的所述活塞的移動而將混合氣引向所述進(jìn)氣口側(cè)的逆擠壓流生成部。

附圖說明

圖1是在表示應(yīng)用了第一實施方式所涉及的發(fā)動機的燃燒室結(jié)構(gòu)的發(fā)動機的氣缸軸向下的簡略剖視圖。

圖2是圖1中的氣缸蓋要部的剖視圖。

圖3是圖1中的發(fā)動機活塞的立體圖。

圖4是表示相對于活塞的火花塞及噴射器的配置的立體圖。

圖5是活塞的頂面的俯視圖。

圖6是圖5的VI-VI線剖視圖。

圖7是圖5的VII-VII線剖視圖。

圖8是表示燃料噴射期間及點火時期與曲柄角之間的關(guān)系的時間圖。

圖9是表示在活塞處于壓縮上止點附近的狀態(tài)下的燃燒室的剖視圖。

圖10A是表示在活塞處于壓縮上止點附近的狀態(tài)下的燃燒室的剖視圖。