[發明專利]用于在插入式電動車輛中集成電池充電和推進的系統及方法

有效

• 申請號: 201880035383.2
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN110770069B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: K·拉克希米·瓦拉哈·耶爾;赫爾諾特·施泰因邁爾;賈斯明·熱熱那·辛庫拉
• 申請（專利權）人: 麥格納國際公司
• 主分類號: B60L1/08
• 分類號: B60L1/08;B60L1/04;B60L9/08;B60L50/60;B60L53/20;B60L53/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉雯鑫;楊林森

1.一種用于對電動車輛進行集成充電的系統，包括：

混合勵磁電機，所述混合勵磁電機能夠在牽引模式下作為牽引電動機或在集成充電IC模式下操作，并且所述混合勵磁電機包括通過氣隙與具有一組AC定子繞組的定子間隔開以傳導AC電流的轉子；

所述AC定子繞組，其被配置成在所述IC模式下傳導來自AC公用線電壓供應的AC電流并且用于過濾和/或提升來自所述AC公用線電壓供應的AC電壓；

所述定子繞組中的AC電流，其在所述AC電流流過所述定子繞組的情況下感應出跨所述氣隙并且在所述轉子中的磁通量，

其中，所述磁通量在所述牽引模式下與所述轉子相互作用，以產生驅動轉矩；

其中，所述混合勵磁電機被配置成在所述IC模式下減小所述磁通量與所述轉子之間的相互作用；

其中，所述轉子具有圓柱形構造，所述轉子包括軸向延伸穿過所述轉子的多個轉子條；

其中，所述轉子條中的每一個通過跳接導體電連接至所述轉子條中的下一個相鄰轉子條，所述轉子條中的每一個被配置成沿相對軸向方向傳導電流；并且

其中，所有的所述轉子條以串聯構造電連接，其中所述轉子條中的每一個中的電流沿與所述轉子條中的下一個相鄰的轉子條中的所述電流相反的方向流動。

2.根據權利要求1所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述混合勵磁電機的所述定子還包括DC繞組，所述DC繞組被配置成承載DC電流，以減小跨所述氣隙并進入所述轉子中的磁通量。

3.根據權利要求2所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述DC繞組包括兩個或更多個DC繞組。

4.根據權利要求2所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，還包括DC電力供應，所述DC電力供應被配置成在所述DC繞組兩端施加DC電壓，以減小跨所述氣隙的磁通量并減小進入所述轉子中的磁通量。

5.根據權利要求2所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，還包括用于使所述DC繞組處于開路配置或短路配置中之一的電路，以減小跨所述氣隙的磁通量并減小通過所述轉子的磁通量。

6.根據權利要求2所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述轉子包括永磁體。

7.根據權利要求1所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，還包括：

AC-DC轉換器，其被配置成將來自所述AC公用線電壓供應的AC電流整流為中間DC導體上的中間DC電壓；

DC-DC轉換器，其生成與輸入DC電壓不同的輸出DC電壓；

電池母線，其利用第一DC電壓通電；

第二DC母線，其利用與所述第一DC電壓不同的第二DC電壓通電，

其中，所述系統被配置成在其中所述DC-DC轉換器將電力從所述AC-DC轉換傳輸至所述電池母線的第一模式下操作；并且

其中，所述系統被配置成在其中所述DC-DC轉換器將電力從電池母線傳輸至所述第二DC母線的第二模式下操作。

8.根據權利要求7所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述AC-DC轉換器包括無橋圖騰柱PFC。

9.根據權利要求7所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述DC-DC轉換器包括LLC或LCLC類型的單相或多相交錯的全橋或半橋諧振轉換器。

10.根據權利要求7所述的用于對電動車輛進行集成充電的系統，其中，所述DC-DC轉換器包括受開關控制的電容器。