[發明專利]扭轉減振器

在審

• 申請號: 201880034259.4
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN110678669A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 田部井賢;片貝勇人;安藤輝;荒川恵一
• 申請（專利權）人: 株式會社富國
• 主分類號: F16F15/126
• 分類號: F16F15/126;F16F15/12
• 代理公司: 11006 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 高龍鑫

1.一種扭轉減振器，該扭轉減振器具備固定在旋轉軸并具備大致與該旋轉軸呈同心圓狀的外周面的輪轂、具備與該輪轂外周面相向并大致與該外周面呈同心圓狀的內周面的慣性環、及壓入到該輪轂外周面與該慣性環內周面的間隙部的橡膠部件，其特征在于，

在該扭轉減振器共振時的該橡膠部件的表面溫度60±5℃的橡膠部件的損耗系數(tanδpi)大于0.23，用高溫時的輔機的合計負荷轉矩進行測定時的壓入到該扭轉減振器的狀態的橡膠部件的剪切應變大于35％且低于60％，

該間隙部具備主壓縮間隙部及傾斜間隙部，所述主壓縮間隙部由該輪轂外周面與該慣性環內周面形成并用于壓縮保持該橡膠部件，所述傾斜間隙部形成在該輪轂外周面端部與該慣性環內周面端部，并隨著接近端面向該輪轂外周面與該慣性環內周面分離的方向傾斜，

形成該主壓縮間隙部和傾斜間隙部的該輪轂外周面和該慣性環內周面的表面粗糙度為4μm以上30μm以下，且在形成該傾斜間隙部的輪轂外周面和慣性環內周面，具備與形成該主壓縮間隙部的輪轂外周面和慣性環內周面相比表面粗糙度小的摩擦減少區域。

2.如權利要求1所述的扭轉減振器，其中，所述摩擦減少區域的所述輪轂外周面和所述慣性環內周面的表面粗糙度在4μm以上15μm以下，該摩擦減少區域以外的輪轂外周面和所述慣性環內周面的表面粗糙度大于15μm且在30μm以下。

3.如權利要求1或2所述的扭轉減振器，其中，下述式(1)表示的所述橡膠部件的徑向平均壓縮率由所述主壓縮間隙部的平均壓縮率與所述傾斜間隙部的平均壓縮率來定義，所述主壓縮間隙部為30％以上40％以下，所述傾斜間隙部為10％以上20％以下，

其中，t₀為壓入前的橡膠部件的厚度，t_n為壓入到空隙部時的各區域的橡膠部件的厚度，L₀為扭轉減振器的寬度方向的長度，L_n為空隙部的各區域的寬度方向的長度，n為壓縮率不同的區域的數量，為2～7的整數。

4.如權利要求1～3中任意一項所述的扭轉減振器，其中，所述傾斜間隙部的傾斜角度為25°以上且低于40°。

5.如權利要求1～4中任意一項所述的扭轉減振器，其中，在壓入前的所述橡膠部件多次施加1.4Mpa的拉伸應力時的延伸率大于34％且低于62％。

6.如權利要求1～5中任意一項所述的扭轉減振器，其中，在扭轉減振器共振時的所述橡膠部件的表面溫度120±5℃的所述橡膠部件的損耗系數(tanδph)為0.21以上，

在該扭轉減振器共振時的所述橡膠部件的表面溫度120±5℃的所述橡膠部件的損耗系數(tanδph)與在扭轉減振器共振時的所述橡膠部件的表面溫度60±5℃的所述橡膠部件的損耗系數(tanδpi)的損耗系數比(tanδph/tanδpi)為0.66以上。

7.如權利要求1～6中任意一項所述的扭轉減振器，其中，壓入前的所述橡膠部件在60℃的損耗系數(tanδi)為0.39以上，在120℃的損耗系數(tanδh)與在60℃的損耗系數(tanδi)的損耗系數比(tanδh/tanδi)為0.87以上。

8.如權利要求1～7中任意一項所述的扭轉減振器，其中，壓入前的所述橡膠部件的拉伸50％時的模量大于1.28Mpa且低于1.82MPa。

9.如權利要求1～8中任意一項所述的扭轉減振器，其中，壓入前的所述橡膠部件為橡膠組合物的硫化成形物，

該橡膠組合物中，相對于EPDM100重量份，添加有碳黑100重量份以上、操作油40重量份以上，所述EPDM的聚合物組分率為20重量％以上40重量％以下。

10.如權利要求9所述的扭轉減振器，其中，所述碳黑的碘吸附量為70mg/g以上185mg/g以下。

11.如權利要求8～10中任意一項所述的扭轉減振器，其中，所述碳黑的DBP吸油量為40cm³/100g以上120cm³/100g以下。